Rudi Lins: österreichischer Autorennfahrer und Unternehmer

Juni">28. Juni 1944 in Bludenz) ist ein ehemaliger österreichischer Autorennfahrer und Unternehmer.

Rudi Lins wurde schon in jungen Jahren mit dem Phänomen Automobil konfrontiert. Sein Vater führte in Bludenz eine Volkswagen-Vertragswerkstätte und war einer der ersten Porsche-Händler Österreichs. Lins selbst machte eine Ausbildung zum Kraftfahrzeugmeister und begann Mitte der 1960er-Jahre eine Karriere im Motorsport. Die ersten Renneinsätze finanzierte er über den elterlichen Betrieb. 1965 wurde er auf einem Porsche 356 österreichischer Sportwagenmeister und sicherte sich ab 1966 dreimal in Folge in den Titel eines österreichischen Bergmeisters. Als er 1967 auf einem Porsche 906 Carrera 6 die Europa-Bergmeisterschaft für Sportwagen gewann, war er längst Werksfahrer bei Porsche.

Auf der Rundstrecke wurde er Ende der 1960er-Jahre zu einem erfolgreichen Sportwagenpiloten und gehörte zum illustren Kreis der Porsche-Werkspiloten. 1968 wurde er gemeinsam mit Vic Elford auf einem Porsche 910 Zweiter beim 1000-km-Rennen von Paris und 1969 mit Richard Attwood Vierter beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring sowie mit Joe Buzzetta Dritter beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen. Beide Male war ein Porsche 908 das Einsatzfahrzeug. Seinen größten internationalen Erfolg feierte der Vorarlberger 1970 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er als Partner von Helmut Marko den dritten Rang in der Gesamtwertung belegte.

Nach dem 1000-km-Rennen von Zeltweg 1971, das er gemeinsam mit Erwin Kremer als Zehnter beendete, erklärte er überraschend seinen Rücktritt. Die nächsten Jahre verbrachte er mit Abenteuerreisen und übernahm Mitte der 1970er-Jahre das elterliche Autohaus.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1968	Spanien 1945  Àlex Soler-Roig	Porsche 907/8	Spanien 1945  Àlex Soler-Roig	Ausfall	Ölleck
1969	Deutschland  Porsche System Engineering	Porsche 908L	Deutschland  Willi Kauhsen	Ausfall	Kupplungsschaden
1970	Deutschland  Martini International Racing	Porsche 908/02 Langheck	Osterreich  Helmut Marko	Rang 3 und Klassensieg

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1968	Schweiz  Valvoline Oil Company	Porsche 910	Schweiz  Karl Foitek	Ausfall	Unfall
1969	Spanien  Escuderia Nacional S.C.	Porsche 907 2.2	Spanien  Àlex Soler-Roig	Rang 4
1970	Deutschland  Porsche Audi	Porsche 917K	Deutschland  Hans Herrmann	Ausfall	Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1965		Porsche 356	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  BOL	Italien  MON	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  RTT	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Italien  MUG	Deutschland  ROS	Frankreich  LEM	Frankreich  REI	Italien  BOZ	Deutschland  FRE	Italien  CCE	Schweiz  OVI	Deutschland  NÜR	Vereinigte Staaten  BRI	Vereinigte Staaten  BRI
																10
1966	ÖASC	Porsche 904	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  MUG	Italien  CCE	Deutschland  HOK	Schweiz  SIM	Deutschland  NÜR	Osterreich  ZEL
													5
1967	ÖASC	Porsche 906	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Deutschland  HOK	Italien  MUG	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  CCE	Osterreich  ZEL	Schweiz  OVI	Deutschland  NÜR
															6
1968	Valvoline Racing Gerhard Koch Porsche Àlex Soler-Roig	Porsche 910 Porsche 908 Porsche 907	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL	Frankreich  LEM
				DNF	9	4	9	20	5		DNF	DNF
1969	Escuderia Nacional German Racing Porsche Gérard Larrousse Porsche Holding	Porsche 907 Porsche 908 Porsche 911	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL
			DNF	4	DNF		21	13	4	DNF	3	5
1970	Porsche Martini Racing	Porsche 917 Porsche 908	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL
			DNF	DNF		14	13	9	6	3	7	3
1971	Martini Racing Joseph Greger Kremer Racing	Porsche 917 Porsche 910 Porsche 911	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT
				DNF						11		10

• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Rainer Roßbach, Jost Neßhöver: Porsche Bergsport. Europa-Bergmeisterschaft 1957–1969. Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3361-5.

 

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