500-Km-Rennen Von Zeltweg 1966: Sportwagenrennen

September auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 13. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

1957 gab es auf dem Gelände des Militärflughafens im steirischen Zeltweg zum ersten Mal eine Motorsportveranstaltung. An einem Rennwochenende wurden Motorrad-, Sportwagen- und ab 1959 auch Monopostorennen ausgefahren. 1963 erhielt das Monopostorennen den Status eines Großen Preises von Österreich und wurde für Formel-2-Wagen ausgeschrieben. Das Rennen gewann Jack Brabham auf einem Brabham BT3. 1964 zählte der Große Preis zur Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 und endete mit dem Sieg von Lorenzo Bandini im Werks-Ferrari 156 Aero. 1965 war das Hauptrennen des Großen Preises ein Sportwagenlauf, den Jochen Rindt auf einem Ferrari 250LM für sich entschied.

1966 betrug die Distanz 500 Kilometer, was einer Rennzeit von knapp 3 Stunden entsprach. Die Gesamtwertung gewannen Gerhard Mitter und Hans Herrmann auf einem Werks-Porsche 906 vor dem alleinfahrenden Teamkollegen Jo Siffert. Im Ziel hatte das Duo einen Vorsprung von 5,5 Sekunden auf Siffert. Die Drittplatzierten Udo Schütz und Herbert Linge hatten bereits drei Runden Rückstand.

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 2.0	14	Deutschland  Porsche System	Deutschland  Gerhard Mitter Deutschland  Hans Herrmann	Porsche 906	157
2	S 2.0	12	Deutschland  Porsche System	Schweiz  Jo Siffert	Porsche 906	157
3	S 2.0	15	Deutschland  Lufthansa	Deutschland  Udo Schütz Deutschland  Herbert Linge	Porsche 906	154
4	S + 2.0	7	Vereinigtes Konigreich  John Downe	Vereinigtes Konigreich  Mike Salmon	Ford GT40	153
5	S 2.0	11	Schweden  Jo Bonnier	Schweden  Joakim Bonnier Schweden  Sten Axelsson	Porsche 906	152
6	S 2.0	17	Niederlande  Ben Pon	Niederlande  Gijs van Lennep	Porsche 906	152
7	S + 2.0	7	Italien  Scuderia Brescia Corse	Italien  Mario Casoni	Ford GT40	152
8	S + 2.0	6	Vereinigtes Konigreich  George Drummond	Vereinigtes Konigreich  Mike Parkes	Ferrari 250LM	151
9	S + 2.0	1	Vereinigtes Konigreich  Fred English	Osterreich  Jochen Rindt	Ford GT40	148
10	S + 2.0	2	Vereinigtes Konigreich  Bernard White	Vereinigtes Konigreich  Innes Ireland	Ford GT40	147
11	S 1.3	28	Italien  Abarth	Osterreich  Johannes Ortner	Abarth 1300 OT	138
12	S 1.3	31	Deutschland  Scuderia Lufthansa	Deutschland  Hans-Dieter Dechent	Abarth 1300 OT	130
13	S 1.3	29	Italien  Abarth	Deutschland  Jochen Neerpasch	Abarth 1300 OT	125
Nicht klassiert
14	S 1.3	27	Italien  Abarth	Deutschland  Ernst Furtmayr	Abarth 1300 OT	117
15	S 2.0	22	Vereinigtes Konigreich  Christopher St. Quintin	Vereinigtes Konigreich  Christopher St. Quintin	Lotus Elan	113
Ausgefallen
16	S + 2.0	3	Vereinigtes Konigreich  Nick Cussons	Vereinigtes Konigreich  Mike Spence Vereinigtes Konigreich  Nick Cussons	Ford GT40
17	S + 2.0	4	Vereinigtes Konigreich  David Piper	Vereinigtes Konigreich  David Piper	Ferrari 250LM
18	S + 2.0	5	Vereinigtes Konigreich  Bernard White	Vereinigtes Konigreich  David Hobbs	Ferrari 250LM
19	S 2.0	16	Niederlande  Racing Team Holland	Niederlande  Ben Pon	Porsche 906
20	S 2.0	18	Vereinigtes Konigreich  Mike De Udy	Vereinigtes Konigreich  Mike De Udy	Porsche 906
21	S + 2.0	21	Vereinigtes Konigreich  Chequered Flag	Vereinigte Staaten  Bob Bondurant	Shelby Cobra
22	S + 2.0	23	Vereinigtes Konigreich  Chequered Flag	Australien  John Raeburn	Shelby Cobra
Nicht gestartet
23	S + 2.0	9	Osterreich  RAR	Osterreich  Günther Breyer Osterreich  Gerhard Kramer	Intermeccanica	1
24	S 2.0	24	Italien  Scuderia Sant Ambroeus	Schweiz  Ottorino Volonterio	Alfa Romeo Giulia TZ	2
25	S 1.3	30	Italien  Abarth	Osterreich  Johannes Ortner	Abarth 1300 OT	3

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	S + 2.0	10	Deutschland  Heinz Meyer	Deutschland  Heinz Meyer	Ferrari
27	S 2.0	19	Deutschland  Gerhard Koch	Deutschland  Gerhard Koch	Porsche 906
28	S 2.0	20	Osterreich  Rudi Lins	Osterreich  Rudi Lins	Porsche 904 GTS
29	S 2.0	21	Schweiz  Squadra Tartaruga	Schweiz  Rico Steinemann	Lotus Elan
30	S 2.0	23	Vereinigtes Konigreich  Chris Barber	Vereinigtes Konigreich  John Hine	Lotus Elan
31	S 2.0	25	Schweden  Ulf Norinder	Schweden  Ulf Norinder	Porsche 906
32	S 2.0	26	Osterreich  Tyrol Automobilsportclub	Osterreich  Gernot Mössmer	Lotus Elan
33	S 1.3	32	Deutschland  Anton Fischhaber	Deutschland  Anton Fischhaber	Abarth 1300 OT

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Vereinigtes Konigreich  Mike Salmon		Ford GT40	Rang 4
S 2.0	Deutschland  Gerhard Mitter	Deutschland  Hans Herrmann	Porsche 906	Gesamtsieg
S 1.3	Osterreich  Johannes Ortner		Abarth 1300 OT	Rang 11

Renndaten

• Gemeldet: 33
• Gestartet: 22
• Gewertet: 13
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 3,200 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 3:07:52,550 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 157
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
• Siegerschnitt: 160,446 km/h
• Pole Position: Innes Ireland – Ford GT40 (#2) – 1:09,600 = 165,375 km/h
• Schnellste Rennrunde: Joseph Siffert – Porsche 906 (#12) – 1:10,360 = 163,729 km/h
• Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

• Rennergebnisse