Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970: Rennserie
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970 war die 18.
Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 1. Februar und endete am 11. Oktober 1970.
Meisterschaft
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970 endete mit einem überlegenen Erfolg von Porsche. Fahrzeuge des deutschen Sportwagenherstellers gewannen neun der zehn ausgeschriebenen Wertungsläufe. Nur beim 12-Stunden-Rennen von Sebring siegte ein Ferrari. Erfolgreichstes Team des Jahres war die Rennmannschaft von John Wyer, die 1970 die Werkseinsätze von Porsche durchführte. Seit 1951 waren Porsche-Rennwagen jedes Jahr beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. 1970 gab es mit dem Erfolg von Hans Herrmann und Richard Attwood den ersten Gesamtsieg bei diesem 24-Stunden-Rennen.
Rennkalender
| Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke | Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1. – 2. Februar |  24-Stunden-Rennen von Daytona(Daytona International Speedway) |  J. W. Engineering |  Pedro Rodríguez Leo Kinnunen Brian Redman | Porsche 917K | Alle |
| 2 | 21. März | 12-Stunden-Rennen von Sebring (Sebring International Raceway) |  Ferrari S.P.A. SEFAC | Ignazio Giunti Nino Vaccarella Mario Andretti | Ferrari 512S | Alle |
| 3 | 12. April | 1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch) | J. W. Automotive Engineering | Pedro Rodríguez Leo Kinnunen | Porsche 917K | Sportwagen und Prototypen |
| 4 | 25. April | 1000-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale Monza) | J. W. Automotive Engineering | Pedro Rodríguez Leo Kinnunen | Porsche 917K | Alle |
| 5 | 3. Mai | Targa Florio (Piccolo circuito delle Madonie) | J. W. Automotive Engineering |  Jo Siffert Brian Redman | Porsche 908/03 | Alle |
| 6 | 17. Mai |  1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps(Circuit de Spa-Francorchamps) | J. W. Automotive Engineering | Jo Siffert Brian Redman | Porsche 917K | Alle |
| 7 | 31. Mai |  1000-km-Rennen auf dem Nürburgring(Nürburgring) |  Porsche Konstruktionen Salzburg | Vic Elford Kurt Ahrens | Porsche 908/03 | Alle |
| 8 | 13. – 14. Juni |  24-Stunden-Rennen von Le Mans(Circuit des 24 Heures) | Porsche KG Salzburg | Hans Herrmann Richard Attwood | Porsche 917K | Alle |
| 9 | 11. Juli | 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen (Watkins Glen International) | J. W. Automotive Engineering Ltd. | Pedro Rodríguez Leo Kinnunen | Porsche 917K | Alle |
| 10 | 11. Oktober | 1000-km-Rennen von Zeltweg (Österreichring) | J. W. Automotive Engineering Ltd. | Jo Siffert Brian Redman | Porsche 917K | Alle |
Meisterschaft der Konstrukteure
Marken-Weltmeisterschaft
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 9 | (6) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | (9) | 63 |
| 2 | Ferrari | 4 | 9 | (2) | 6 | 4 | 6 | 4 | (3) | 4 | 37 | |
| 3 | Alfa Romeo | 4 | 6 | 10 | ||||||||
| 4 | Matra-Simca | 2 | 2 | 4 | ||||||||
| 5 | Chevrolet | 1 | 1 | 2 |
Internationaler Cup für GT-Fahrzeuge
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | (3) | 4 | 9 | 9 | 9 | 6 | 9 | 9 | 55 | ||
| 2 | Chevrolet | 9 | 9 | 9 | 27 | |||||||
| 3 | Lancia | 9 | 9 | |||||||||
| 4= | Alpine | 1 | 3 | 4 | ||||||||
| 4= | Lotus Cars | 4 | 4 | |||||||||
| 6 | MG | 1 | 1 |
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
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