Vic Elford: Britischer Automobilrennfahrer

Juni">10. Juni 1935 in London; † 13. März 2022 auf Plantation Island) war ein in den 1960er- und 1970er-Jahren aktiver britischer Automobil-Rennfahrer und Formel-1-Pilot.

Vic Elford

Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Frankreich 1968
Letzter Start:	Großer Preis von Deutschland 1971
Konstrukteure
1968 Cooper 1969 Colin Crabbe Racing 1971 B.R.M.
Statistik
WM-Bilanz:	WM-14. (1969)
Starts Siege Poles SR 13 — — —
WM-Punkte:	8
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

 

 

Aufgrund seiner vielfältigen Aktivitäten und Erfolge gilt Elford als einer der größten Allrounder der Motorsport-Geschichte. Sein erstes Rennen bestritt er 1961 mit einem Mini von BMC, seine erste Rallye 1962 in einem DKW. Von 1968 bis einschließlich 1971 nahm er in der Formel 1 an insgesamt 13 Grand Prix teil. Sein Debüt gab er am 7. Juli 1968 beim Grand Prix von Frankreich, sein letzter Auftritt war der Grand Prix von Deutschland 1971. Insgesamt erzielte „Quick Vic“ für die Teams von Cooper, McLaren und B.R.M. acht Weltmeisterschaftspunkte. Einige Jahre später war Elford erneut in der F1-Weltmeisterschaft aktiv, 1979 als Manager des deutschen ATS-Formel-1-Teams. Innerhalb von nur drei Monaten gelang es Elford, ATS und dessen Fahrer Hans-Joachim Stuck zu Mitbewerbern um WM-Punkte zu machen, nachdem das Team zuvor Schwierigkeiten hatte, sich überhaupt für Rennen zu qualifizieren.

Vic Elford war auch in der Sportwagenszene bekannt und wurde u. a. häufig von Porsche als Werkspilot eingesetzt. Auf Porsche 908 gewann er unter anderem dreimal das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, 1968 zusammen mit Joseph Siffert, 1970 mit Kurt Ahrens und 1971 mit Gérard Larrousse; 1969 wurde er mit Ahrens Dritter. In den USA nahm er Anfang der 1970er-Jahre sowohl an TransAm- als auch an CanAm-Rennen erfolgreich teil. Darüber hinaus war Elford ein siegreicher Rallyefahrer, besonders als Werksfahrer für Porsche. Einer seiner herausragenden Erfolge im Reigen der Wilden-Reiter-Truppe war der Gesamtsieg bei der Rallye Monte Carlo des Jahres 1968. Neben zahlreichen weiteren Aktivitäten auf Rennstrecken und Rallyepisten konnte Vic Elford am 4. Februar 1967 auf dem Lydden Hill Race Circuit in Kent mit einem fabrikneuen Porsche 911 R des britischen Porsche-Importeurs AFN auch das erste Rallycross-Rennen der Autosportgeschichte gewinnen.

In Steve McQueens Film Le Mans ist Vic Elford mehrfach als Fahrer eines Porsche 917 bei Close-up-Aufnahmen in Aktion zu erleben. Im Film The Speed Merchants von Michael Keyser ist er als principal narrator zu hören, also als wichtigster Erzähler und Kommentator. Nachdem Elford bei den 24 Stunden von Le Mans einmal vor laufenden Kameras sein eigenes Fahrzeug verlassen und einen Fahrerkollegen aus dessen brennendem Ferrari gerettet hatte, verlieh ihm der damalige französische Präsident Georges Pompidou für Mut und bewiesene Heldenhaftigkeit den Titel Chevalier de l'Ordre National du Mérite.

Vic Elford lebte zuletzt als Ruheständler in Südflorida (USA). Er starb im März 2022 im Alter von 86 Jahren nach langer Krankheit.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1967	Deutschland  Porsche System Engineering	Porsche 906K Carrera 6	Niederlande  Ben Pon		Rang 7 und Klassensieg
1968	Deutschland  Porsche System Engineering	Porsche 908	Deutschland  Gerhard Mitter		Disqualifiziert
1969	Deutschland  Porsche System Engineering	Porsche 917L	Vereinigtes Konigreich  Richard Attwood		Ausfall	Getriebeschaden
1970	Osterreich  Porsche KG Salzburg	Porsche 917L	Deutschland  Kurt Ahrens		Ausfall	Motorschaden
1971	Deutschland  Martini International Racing	Porsche 917L	Frankreich  Gérard Larrousse		Ausfall	Motorschaden
1972	Italien  Autodelta SpA	Alfa Romeo Tipo 33	Osterreich  Helmut Marko		Ausfall	Kupplungsschaden
1973	Frankreich  Automobiles Charles Pozzi	Ferrari 365 GTB/4	Frankreich  Claude Ballot-Léna		Rang 6 und Klassensieg
1974	Frankreich  Robert Buchet	Porsche Carrera RSR	Frankreich  Claude Ballot-Léna		Ausfall	Benzineinspritzung
1983	Frankreich  Jean Rondeau Ford France	Rondeau M379	Frankreich  Anne-Charlotte Verney	Frankreich  Joël Gouhier	Ausfall	Aufhängung

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1968	Deutschland  Porsche Automobile Co.	Porsche 907 2.2	Deutschland  Jochen Neerpasch	Rang 2
1969	Deutschland  Porsche System Engineering Ltd.	Porsche 908/02	Vereinigtes Konigreich  Richard Attwood	Rang 7
1970	Deutschland  Porsche Audi	Porsche 917K	Deutschland  Kurt Ahrens	Ausfall	Unfall
1971	Deutschland  Martini & Rossi Racing	Porsche 917K	Frankreich  Gérard Larrousse	Gesamtsieg
1972	Italien  Autodelta S.p.A.	Alfa Romeo T33/TT/3	Osterreich  Helmut Marko	Ausfall	Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1964	Ford	Ford Cortina	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  TAR	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  CON	Deutschland  NÜR	Deutschland  ROS	Frankreich  LEM	Frankreich  REI	Deutschland  FRE	Italien  CCE	Vereinigtes Konigreich  RTT	Schweiz  SIM	Deutschland  NÜR	Italien  MON	Frankreich  TDF	Vereinigte Staaten  BRI	Vereinigte Staaten  BRI	Frankreich  PAR
																			11
1967	Porsche	Porsche 910 Porsche 906 Porsche 911	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Deutschland  HOK	Italien  MUG	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  CCE	Osterreich  ZEL	Schweiz  OVI	Deutschland  NÜR
							3	3	7		3	DNF
1968	Porsche Bradley Racing	Porsche 907 Porsche 910 Porsche 908	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL	Frankreich  LEM
			1	2	3	9	1	1	DNF	DNF	8	DNF
1969	Porsche Dean Racing	Porsche 908 Porsche 917	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL
			DNF	7	2	16	2	3	3	DNF	2
1970	Porsche Holding Porsche	Porsche 917 Porsche 908	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL
			DNF	DNF	2	DNF	DNF	3	1	DNF	4	4
1971	Martini Racing Autodelta	Porsche 917 Porsche 908 Alfa Romeo T33	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT
			DNF	DNF	1	DNF	DNF	DNF	39	1	DNF		DNF
1972	Autodelta Ecurie Bonnier	Alfa Romeo T33 Lola T280	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT
			4	3	DNF	4			DNF	11	DNF	DNF
1973	Charles Pozzi	Ferrari 365 GTB/4	Vereinigte Staaten  DAY	Italien  VAL	Frankreich  DIJ	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT
										6
1974	Gelo Racing Robert Buchet	Porsche Carrera RSR	Italien  MON	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Italien  IMO	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT	Frankreich  LEC	Vereinigtes Konigreich  BRH	Sudafrika 1961  KYA
						DNF	DNF
1983	Jean Rondeau	Rondeau M379	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Belgien  SPA	Japan  FUJ	Sudafrika  KYA
						DNF

 

Commons: Vic Elford – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• "The Official Web Site" von Vic Elford (englisch)
• Vic Elford in der Datenbank von eWRC-results.com.
• Vic Elford bei Racing Sports Cars