Die OM639 is 'n turboaangejaagde inlyndriesilinder dieselenjin vervaardig deur Mercedes-Benz, in samewerking met Mitsubishi Motors.
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Mercedes-Benz |
Produksietyd | 2004–2009 |
Konfigurasie | inlyndriesilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 1,5 L (1 493 cc) |
Boorwydte | 83 mm (3,27 in) |
Slaglengte | 92 mm (3,62 in) |
Drukverhouding | 18.0:1 |
Blok | Aluminiumallooi |
Kopstuk | Aluminiumallooi |
Stelsels | |
Klepwerking | DOHC |
Brandstoftipe | Diesel |
Turboaanjaer | enkel turbo |
Brandstofstelsel | Gemenedrukbuis- brandstofinspuiting |
Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
Enjinlewering | |
Kraglewering | 50–70 kW (67–94 pk) |
Wringkrag | 160-210 Nm |
Die OM639 is gebaseer op die viersilinder-OM640-enjin en het 'n dubbele massa-vliegwiel, hersirkulering van uitlaatgas en voldoen aan die Euro 4-vrystelling. Dit is dwars agter die vooras gemonteer en is 60 grade gekantel as gevolg van die ontwerp van die vloerpan wat in die Smart- en Mitsubishi-modelle gebruik word, sodat die enjin onder die kajuit ingly in plaas van binne-in in die geval van 'n kop-aan-kopbotsing om veiligheid te verbeter.
enjin | krag | wringkrag | jaar |
---|---|---|---|
OM639 DE15 LA R | 50 kW teen 4 000 opm | 160 Nm teen 1 600 opm | 2004-2009 |
OM639 DE15 LA | 70 kW teen 4 000 opm | 210 Nm teen 1 800 opm |
This article uses material from the Wikipedia Afrikaans article Mercedes-Benz OM639-enjin, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Inhoud is onderhewig aan CC BY-SA 4.0, tensy anders vermeld. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Afrikaans (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.