Félix-Houphouët-Boigny Internasionale Lughawe

Dit is die grootste lughawe in die land vir lugverkeer. Die lughawe is die hoofspilpunt van die nasionale lugredery Air Côte d'Ivoire. Die internasionale lughawe is vernoem na die eerste president van die Ivoorkus, Félix Houphouët-Boigny, en is tans direk verbind met lughawens in Europa en met baie bestemmings in die res van Afrika en die Midde-Ooste. Die lughawe word bedien deur 17 lugrederye, wat meer as 30 bestemmings dek.

Die lughawe word bestuur deur Aeria, 'n private Ivoriaanse maatskappy, wat die lughawe deur die dekades voortdurend ontwikkel het en daartoe bygedra het om dit een van die modernste en een van die belangrikste spilpunte van Wes-Afrika te maak. Dit is ook 'n strategiese stuk infrastruktuur vir beide die aflewering van militêre toerusting en, in tye van onrus, die ontruiming van buitelandse burgers.

Air Afrique, wat in Abidjan gesetel was, het alle vlugte in Januarie 2002 gestaak. Versteurings wat in die vroeë 2000's in die Ivoorkus plaasgevind het, het 'n negatiewe impak op die lughawe gehad. In November 2004, tydens die Frans-Ivoorse botsings wat in Abidjan plaasgevind het, is die lughawe geplunder en beskadig. Dit is deur Franse troepe teruggeneem en in die tweede helfte van November aan die Ivoorkus se regering terugbesorg. Die lughawe is later deur die regering opgeknap en met nuwe moderne geriewe toegerus.

Na die geleidelike herstel van ekonomiese aktiwiteite in die Ivoorkus vanaf 2012, is beleggings gemaak en projekte begin om die kapasiteit van die lughawe te vergroot, in werking sedert Oktober 2011.

In Februarie 2012 het Abdoulaye Coulibaly, president van Aeria se raad van direkteure, aangedui dat hy die lughawe geskik wil maak vir die Airbus A380. Air France het nie ontken dat hy uiteindelik die A380 op die Parys-Abidjan-roete kan gebruik as daar voldoende sterk ekonomiese groei was nie.

Daarbenewens het die opknapping 'n uitbreiding van die internasionale terminaal van 'n oppervlak van 11 000 tot 26 000 m², die opknapping van die vliegtuigparkeerarea, opknapping van toegangspaaie en die bou van 'n nuwe motorparkeerterrein ingesluit. Die uiteindelike doelwit is om 'n kommersiële sone langs die lughawe te skep, met 'n verblyfarea, loodse, 'n konvensiesentrum, 'n vrysone, kantoorgeboue, pakhuise, uitstalsale, 'n winkelsentrum en behuising vir toegewyde personeel. Op 16 Junie 2012 het die Radisson Hotels-groep die eerste steenlegging van die Radisson Blu-hotel op die lughaweterrein aangekondig. Die hotel het in die lente van 2016 geopen en het meer as 200 kamers en suites, sowel as 'n restaurant, buiteswembad en fiksheidsentrum. Ook op die lughawegronde bedryf ONOMO Hotels 'n 118-kamer uitsoekdiens-eiendom. Beide die ONOMO en die Radisson Blu is toeganklik vanaf die passasiersterminaal via pendelbusse.

Ethiopian Airlines het in Mei 2018 met direkte vlugte na Newark-Liberty aan boord van Boeing 787's begin. Dit was die produk van onderhandelinge tussen die Ethiopiese en die Ivoorkusregerings. Die maatskappy het 'n kodedeelooreenkoms met Air Côte d'Ivoire onderteken om passasiers te lok. Tienduisende is in Januarie 2020 dakloos gelaat toe huise in Adjoufou, 'n krotdorp naby die lughawe, amptelik om veiligheidsredes gesloop is. Inwoners het gesê hulle is geteiken omdat hulle arm is.

Twee maande later het Ethiopian sy verbinding met Newark opgeskort weens die Covid-19-pandemie. In Junie 2023 het die redery diens na New York-stad begin.

Voor die dekade van politieke en militêre onrus was die Felix-Houphouet-Boigny-lughawe een van die belangrikstes in Wes-Afrika, met passasiersverkeer van meer as een miljoen reisigers in die laat 1990's. Die opeenvolging van politieke en militêre krisisse het die land se beeld ernstig aangetas en die belangrikheid van die lughawe in die substreek in terme van verkeer verminder; maar in onlangse jare, soos stabiliteit en sterk ekonomiese groei teruggekeer het, het lughaweverkeer vinnig gegroei, en is dit nou op sy hoogste ooit. In 2021 het die lughawe 1 514 629 passasiers hanteer.

Die lughawe sal bedien word deur die nuwe Abidjan Metro, waarvan die bou in November 2017 begin het. Die metro behoort in 2022 met kommersiële diens te begin en die lughawe teen middel 2023 te bereik.