Международный Аэропорт Имени Феликса Уфуэ-Буаньи

Является крупнейшим аэропортом страны. В аэропорту расположен хаб национальной авиакомпании Air Côte d'Ivoire. Назван в честь первого президента Кот-д'Ивуара Феликса Уфуэ-Буаньи, в настоящее время аэропорт напрямую связан с пятью различными аэропортами в Европе и со многими пунктами назначения в Северо-западной части Африки и на Ближнем Востоке, обслуживают более 20 авиакомпаний, охватывающих более 36 направлений.

Международный аэропорт имени Феликса Уфуэ-Буаньи
фр. Aéroport international Félix-Houphouët-Boigny
ИАТА: ABJ – ИКАО: DIAP
Информация
Вид аэропорта	совместного использования
Страна	Кот-д’Ивуар
Расположение	Порт-Буэ, Кот-д’Ивуар
Узловой аэропорт для	Air Côte d'Ivoire.
Высота НУМ	29 м
Время работы	круглосуточно
Сайт	aeria-ci.com
Карта
ABJ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 03/21 3000×60 макадам
Статистика
Годовой пассажиропоток	▲ 2,070,000 (2019)
Медиафайлы на Викискладе

 

 

 

 

Аэропортом управляет «Aeria», частная ивуарийская компания, которая на протяжении десятилетий непрерывно развивала аэропорт и вносила свой вклад в то, чтобы сделать его одним из самых современных и одним из основных узловых аэропортов Западной Африки.

Беспорядки, произошедшие в Кот-д'Ивуаре в начале 2000-х, негативно отразились на аэропорту. Это стратегическая инфраструктура как для эвакуации иностранных граждан, так и для доставки военной техники. В ноябре 2004 года во время французско-ивуарийских столкновений, произошедших в Абиджане, аэропорт был разграблен и поврежден. Он был возвращен французскими войсками и возвращен ивуарийскому правительству во второй половине ноября. Позже аэропорт был отремонтирован и модернизирован ивуарийским правительством.

В ночь с 2 на 3 апреля 2011 года аэропорт снова был взят под французскими войсками для эвакуации французских граждан и иностранцев, поскольку было объявлено об окончательном штурме президентского дворца во время битвы за Абиджан. После окончания гражданской войны в апреле 2011 года аэропорт был возвращен правительству Кот-д'Ивуара, и проекты развития, приостановленные почти на десятилетие, были возобновлены.

После постепенного восстановления экономической активности в Кот-д'Ивуаре с 2012 года, инвестиции и проекты по увеличению пропускной способности аэропорта, предоставленные в марте 2010 года, находятся в стадии разработки с октября 2011 года.

В феврале 2012 года Абдулай Кулибали, президент совета директоров Aeria, заявил, что он хочет сделать аэропорт пригодным для использования Airbus A380. Air France не отрицает, что в конечном итоге сможет использовать A380 на маршруте Париж-Абиджан.

4 мая 2012 года PROPARCO выделила Aeria 10 миллиардов франков КФА (15 миллионов евро) для финансирования масштабной программы по расширению и модернизации аэропорта. Этот заем является частью продления концессии Aeria с 1 января 2010 г. сроком на 20 лет. Первая часть в 24 миллиона долларов включает реконструкцию международного терминала, реконструкцию чартерного терминала и строительство новой инфраструктуры.

Кроме того, реконструкция включала расширение международного терминала площадью с 11 000 до 26 000 м², реконструкцию стоянки самолетов, ремонт подъездных путей и строительство новой автостоянки. Конечная цель - создать коммерческую зону рядом с аэропортом, с жилыми помещениями, ангарами, конференц-центром, Dutyfree, офисными зданиями, складами, выставочными залами, торговым центром и жильем для персонала. 16 июня 2012 года группа Radisson объявила о начале строительства отеля Radisson Blu на территории аэропорта. Radisson Blu открылся весной 2016 года и имеет более 200 номеров, а также ресторан, открытый бассейн и фитнес-центр.

Десятки тысяч человек остались без крова в январе 2020 года, когда дома в Аджуфу, трущобах неподалеку от аэропорта, были снесены по соображениям безопасности.

Пассажирские

Авиакомпания	Пункты назначения
Africa World Airlines	Аккра
Air Algérie	Алжир, Бамако
Air Burkina	Бобо-Диуласо, Уагадугу
Air Côte d'Ivoire	Абуджа, Аккра, Бамако, Бисау, Буаке, Браззавиль, Конакри, Котону, Дакар, Дуала, Киншаса, Корхоге, Лагос, Либревиль, Ломе, Ман, Монровия, Нджамена, Ниамей, Одиенне, Уагадугу, Пуэнт-Нуар, Сан-Педро, Яунде
Air France	Бамако, Париж — Шарль де Голль
Air Senegal	Дакар
ASKY Airlines	Конакри, Ломе
Brussels Airlines	Брюссель, Котону
Ceiba Intercontinental Airlines	Малабо
Corsair International	Сезонный: Paris–Orly
Emirates	Аккра, Дубай
Ethiopian Airlines	Аддис-Абеба
Kenya Airways	Дакар, Найроби
Mauritania Airlines	Бамако, Конакри, Дакар, Нуакшот
Middle East Airlines	Бейрут, Лагос
Qatar Airways	Доха
Royal Air Maroc	Касабланка
Rwandair	Кигали
TAP Air Portugal	Лиссабон
Trans Air Congo	Пуэнт-Нуар
Tunisair	Котону, Ниамей, Уагадугу, Тунис
Turkish Airlines	Котону, Стамбул

Грузовые

Авиакомпания	Пункты назначения
Cargolux	Аккра
Ethiopian Cargo	Аддис-Абеба, Либревиль, Льеж
Swiftair	Аккра, Лагос

Данные из запроса в Викиданные.

• 3 января 1987 года: Boeing 707-379C авиакомпании VARIG с номером PP-VJK, выполнявший рейс 797 из Абиджана в Рио-де-Жанейро-Галеан, разбился из-за отказа двигателя 1 вскоре после взлета. При попытке вернуться в аэропорт для вынужденной посадки он упал на поле в 18 км от аэропорта Абиджана. Из 51 пассажира и членов экипажа на борту выжил только один.

• 30 января 2000 года: рейс 431 авиакомпании Kenya Airways упал в море вскоре после взлета из Порт-Буэ. Из 179 пассажиров и членов экипажа на борту Airbus A310 выжили только десять человек.