Járnbrautarlest

Samanstendur oftast af eimreið með mismarga járnbrautarvagna í eftirdragi. Flestar járnbrautarlestir eru knúnar áfram með díselvél eða rafmagni, sem kemur úr raflínum við teinana. Fyrstu járnbrautarlestirnar voru gufuknúnar eimreiðar og sú tækni var í notkun fram yfir miðja 20. öld.

Fyrsta járnbrautarlestin á á Íslandi var eimreið sem gekk milli Öskjuhlíðar og niður á strönd þegar framkvæmdir stóðu yfir við Reykjavíkurhöfn árin 1913 til 1917. Árið 1928 var hætt að nota hana og síðustu teinarnir voru fjarlægðir á tímum seinni heimstyrjaldarinnar. Járnbrautarlest var einnig notuð við gerð Dalvíkurhafnar á árunum 1939 til 1945.

Járnbrautarlestir hafa ekki verið notaðar til almenningssamgangna en einstaka sinnum við stórframkvæmdir eins og á Kárahnjúkum þar sem nokkur slys urðu.

• Háhraðalest
• Léttlest
• Snarlest

 

 

Wikiorðabókin er með skilgreiningu á orðinu

Járnbrautarlest

 

Wiki Commons er með margmiðlunarefni sem tengist járnbrautarlestum.

• Draumurinn um eimreið austur í sveitir; grein í Lesbók Morgunblaðsins 1998

   Þessi samgöngugrein er stubbur. Þú getur hjálpað til með því að bæta við greinina.