Lugvaart Vlerk
Die vlerk is die gedeelte van 'n vliegtuig wat die opwaartse stukrag veroorsaak en dit sodoende vir 'n vliegtuig moontlik maak om te kan vlieg.
Vliegtuie het gewoonlik twee vlerke, een elk weerskante aan die romp vasgeheg, maar soms bestaan 'n vliegtuig uit een enkele vlerk met die romp daaronder gemonteer.
Die feit dat die vlerk teen 'n sekere invalshoek ten opsigte van die rigting van beweging staan veroorsaak dat daar 'n reaksiekrag ontstaan (stukrag) wat die vliegtuig volgens die Bernoulli-beginsel opwaarts druk. Sedert die ontwikkeling van die eerste vliegtuig is die vlerkprofiel geleidelik verbeter om die doeltreffendheid daarvan te verhoog.
Onderdele van 'n vlerk
Die meegaande afbeelding toon die tipiese onderdele wat by 'n vliegtuigvlerk voorkom.
- Puntvlerk (Engels: winglet/sharklet)
- Rolroer vir lae snelhede (Engels: aileron)
- Rolroer vir hoë snelhede
- Stroomlynkap
- Binneste welwingsklep (Engels: slat of leading edge flap)
- Buitenste welwingsklep
- Drievoudig uitskuifbare binnewelwingsklep (Engels: (trailing edge) flap)
- Drievoudig uitskuifbare buitewelwingsklep
- Stoorklep
- Gekombineerde stoor- en remklep
This article uses material from the Wikipedia Afrikaans article Vlerk (lugvaart), which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Inhoud is onderhewig aan CC BY-SA 4.0, tensy anders vermeld. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Afrikaans (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.