Suid-Afrikaanse Lugdiens: Nationale lugdiens van Suid-Afrika

Die naam SAL word nie meer amptelik deur die lugdiens gebruik nie.

Suid-Afrikaanse Lugdiens

IATA ICAO Roepteken SA SAA SPRINGBOK
Gestig	1 Februarie 1934
Hoofspille	O.R. Tambo Internasionale Lughawe
Fokusstede	Kaapstad Internasionale Lughawe
Lojaliteitsprogram	Voyager
Alliansie	Star Alliance
Subsidiêre	Mango
Vlootgrootte	11
Bestemmings	10
Houermaatskappy	Suid-Afrikaanse regering
Sitkamer	Cycad First Class Lounge Baobab Premium Class Lounge
Hoofkantoor	Kemptonpark, Ekurhuleni, Gauteng, Suid-Afrika
Sleutelpersone	John Lamola (waarnemende uitvoerende hoof)
Omset	R26,023 miljard (2018/19)
Bedryfsinkomste	R–3,713 miljard (2018/19)
Wins	R–5,090 miljard (2018/19)
Totale bates	R15,916 miljard (2009/10)
Webwerf	flysaa.com

Dit kom op 1 Februarie 1934 tot stand, en op 10 November 1945 begin die Springbokdiens, die eerste internasionale diens tussen Johannesburg en die stad Bournemouth in die Verenigde Koninkryk. Op hierdie vliegroete, wat as 'n vennootskapsonderneming tussen SAL en die Britse Oorsese Lugredery (British Overseas Airways Corporation, BOAC) tot stand gekom het, is destyds Avro York-vliegtuie gebruik.

SAL is die eerste lugredery buite die Verenigde Koninkryk wat stralers in gebruik geneem het (die Comet I). Die eerste ononderbroke vlug tussen Suid-Afrika en Europa, 'n regstreekse verbinding tussen Johannesburg en die Griekse hoofstad Athene, is in die jaar 1962 aangebied en in nege uur afgelê. Vanaf Augustus 1963 gebruik SAL 'n nuwe lugroete om die weskus van Afrika vir sy dienste tussen Suid-Afrika en Europa, omrede die Afrikalande weens apartheid nie gebruik van hulle lugruim aan SAL wou toestaan nie. Die eiland Ilha do Sal van Kaap Verde is toe gebruik as stoppunt en vulstasie.

O.R. Tambo Internasionale Lughawe dien as SAL se middelpunt vir vlugdienste tot alle internasionale bestemmings en die meerderheid plaaslike bestemmings. Kaapstad Internasionale Lughawe dien as 'n tweede middelpunt, maar hanteer meestal plaaslike vlugte na bestemmings soos George en Port Elizabeth.

SAL is deel van die lugredery-alliansie, Star Alliance, en vlugooreenkomste bestaan met vennote soos die Duitse Lufthansa in Europa, en United Airlines op die Noord-Amerikaanse vasteland.

In November 2021, by 'n Strategiese Vennootskapsraamwerk (SPF), onderteken tydens 'n seremonie in die teenwoordigheid van Suid-Afrikaanse president Cyril Ramaphosa en Keniaanse president Uhuru Kenyatta. Kenya Airways en South African Airways sal nou saamwerk om "passasiersverkeer, vrag-opsies en handel in die algemeen te verhoog deur die magte van Suid-Afrika, Kenia en Afrika te benut", verduidelik 'n mededeling.

 

Die SAL se vloot bestaan uit die volgende vliegtuie (Julie 2023):

• 5 Airbus A320-200
• 1 Airbus A330-300
• 1 Airbus A340-300
• 1 Boeing 737-300

Die SAL is die alleeneienaar van die plaaslike lugdiens, South African Express, wat hul toespits op ligte plaaslike roetes. SAL het ook in 2006 die laekosteredery, Mango, gestig om mee te ding met ander laekoste-lugrederye wat SAL se markaandeel laat krimp het.

•  
  Binnelandse verbindings
•  
  Streeksverbindings

• (en) Marson, Peter J. (1982). The Lockheed Constellation Series. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-100-2.

• (en) Amptelike webwerf
• (en) "South African Airways: A Brief History". SAA Museum Society.
• (en) "South African Airways = FUBAR". Word of Mouth Music.