1950 Çmimi I Madh I Francës
Gara në Formula 1 e vitit 1950 për çmimin e madh të Francës u mbajt më 2 korrik, 1950 në Reims-Gueux.
| XXXVII GRAND PRIX DE L'A.C.F. | |
|---|---|
| Data | 2 korrik, 1950 |
| Vendi | Reims-Gueux |
| Qarku | 7.815 km |
| Largësia | 64 xhiro, 500.160 km |
| Moti | |
| Pol pozita | Juan Manuel Fangio, 2'30.6 |
| Xhiro më e shpejtë | Juan Manuel Fangio, 2'35.6 |
| Fituesi | Juan Manuel Fangio, 2:57'52.8 |
| I dyti | Luigi Fagioli |
| I treti | Peter Whitehead |
Kjo ishte gara e gjashtë e kampionatit botërorë të këtij viti.
Rezultatet kualifikuese
| Pozita | Nr. | Piloti | Ekipi | Xhiro | Ngece |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2'30.6 | 0 |
| 2 | 2 |  Nino Farina | Alfa Romeo | 2'32.5 | + 1.999 |
| 3 | 4 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 2'34.7 | + 4.001 |
| 4 | 16 |  Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 2'39.0 | + 8.994 |
| 5 | 18 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 2'42.7 | + 12.001 |
| 6 | 20 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 2'46.0 | + 15.994 |
| 7 | 28 | Franco Rol | Maserati | 2'46.7 | + 16.001 |
| 8 | 36 | José Froilán González | Maserati | 2'48.0 | + 17.994 |
| 9 | 22 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 2'49.0 | + 18.994 |
| 10 | 40 | Felice Bonetto | Maserati-Milano | S'kan kohë | - |
| 11 | 32 |  Reg Parnell | Maserati | ||
| 12 | 44 | Robert Manzon | Simca-Gordini | ||
| 13 | 26 |  Louis Chiron | Maserati | ||
| 14 | 42 |  Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | ||
| 15 | 26 | Charles Pozzi | Talbot-Lago-Talbot | ||
| 16 | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago-Talbot | ||
| 17 | 34 | David Hampshire | Maserati | ||
| 18 | 14 | Peter Whitehead | Ferrari |
Rezultatet e garës
| Pozita | Nr. | Piloti | Ekipi | Xhiro | Koha/Ngecja | Lëvizje | Pikë |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 64 | 2:57'52.8 | 1 | 9 |
| 2 | 4 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 64 | + 25.7 | 3 | 6 |
| 3 | 14 | Peter Whitehead | Ferrari | 61 | + 3 xhiro | 18 | 4 |
| 4 | 44 | Robert Manzon | Simca-Gordini | 61 | + 3 xhiro | 12 | 3 |
| 5 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 59 | + 5 xhiro | 4 | 1 |
| Shr | 16 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago-Talbot | 1 | |||
| 6 | 26 | Charles Pozzi | Talbot-Lago-Talbot | 56 | + 8 xhiro | 15 | |
| Shr | 26 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | ||||
| 7 | 2 | Nino Farina | Alfa Romeo | 55 | Pompma e benzinit | 2 | |
| 8 | 18 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 52 | + 12 xhiro | 5 | |
| Ret | 22 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 36 | Motori | 9 | |
| Ret | 40 | Felice Bonetto | Maserati | 14 | Motori | 10 | |
| Ret | 42 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 11 | Mbi ngrohje | 14 | |
| Ret | 42 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 10 | Mbi ngrohje | 6 | |
| Ret | 32 | Reg Parnell | Maserati | 9 | Motori | 11 | |
| Ret | 28 | Franco Rol | Maserati | 6 | Motori | 7 | |
| Ret | 30 | Louis Chiron | Maserati | 6 | Motori | 13 | |
| Ret | 34 | David Hampshire | Maserati | 5 | Motori | 17 | |
| Ret | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago-Talbot | 4 | Mbi ngrohje | 16 | |
| Ret | 36 | José Froilán González | Maserati | 3 | Motori | 8 |
Shtesë
- Pol pozita: Juan Manuel Fangio - 2'30.6
- Xhiro më e shpejtë: Juan Manuel Fangio - 2'35.6
- Udhëheqës të garës:
- Nino Farina (xhirot 1-16)
- Juan Manuel Fangio (xhirot 17-64)
- Bashkë pilotim:
- Vetura #16: Philippe Étancelin (26 xhirot e para) pastaj Eugène Chaboud (33 xhiro të fundit). Ata dy i ndanë pikët për vendin e tretë.
- Vetura #26: Charles Pozzi (14 xhiro) pastaj Louis Rosier (42 xhiro)
- Pilotë^t që nuk filluan garën:
- David Murray (nuk kishte veturë në ushtrime)
- Luigi Villoresi (u tërheq në ushtrime)
- Alberto Ascari (u tërheq në ushtrime)
Shih edhe
| FORMULA NJË PËR VITIN 1950 | |
|---|---|
| Garat | Anglia | Monako | Indi 500 | Zvicra | Belgjika | Franca | Italia |
| Pilotët | Farina | Fangio | Fagioli | Rosier | Ascari | Parsons | Holland | Bira | Whitehead | Rose | Parnell | Chiron | Serafini | Etanceli | Cabantous | Sommer | Manzon | Green | Bonetto | Chitwood | Bettenhausen | Chaboud | Hellings | Villoresi | Trintignant | Fohr | Pagani | Flaherty | Pietsch | Russo | Walker | Taruffi | Levegh | Hanks | Webb | Branca | Graffenried | Ruttman | Ader | Faulkner | Brown | Sanesi | Rol | Martin | Carter | Rathmann | Murray | Comotti | Harrison | Crossley | Biondetti | Pozzi | Taylor | Gerard | Schinler | Levrett | Hampshire | Holmes | Gonzalez | McDowell | Claes | Kelly | Jackson | Davies | Agabashian | Hoyt | Hartley | McGrath | Louveau | Schell | Mairesse | Connor | Wallard | Rathmann | Dinsmore | Cantrell | Pian | Fry | Johnson | Rolt | Fischer | Filippis | Bracco | Banks | Linden | Rose | Vukovich | Cole | Duncan | Pratt | Eaton | Mauro | Fondes | Acker | Thorne | Fedricks | Lynch | Naylon | Kladis | Fankhouser | Miller | Light | Frazier | DeVore | James | Gregg | Sweikert | Burke | Houser | Griffith | Forberg | Marshall | Leighton | Miller II | Burch | Rigsby | Aylon | Andres |
| Konstruktorët | Alfa Romeo SPA | Alta auto racing team | Automobiles Talbot-Darracq SA | English Racing Automobiles | Ferrari | Maserati | Simca-Gordini Pjesmarrësit privat: Ecurie Belge | Ecurie Bleue | Ecurie Leutitia | Ecurie Rosier | Enrico Platé | Equipe Gordini | Officine Alfieri Maserati | Scuderia Achille Varzi | Scuderia Ambrosiana | Scuderia Milano | Taso Mathieson |
This article uses material from the Wikipedia Shqip article 1950 Çmimi i madh i Francës, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Përmbajtja është në disponim nëpërmjet licencës CC BY-SA 4.0 nëse nuk shënohet ndryshe. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Shqip (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.