O Gran Premio de Francia de 1950 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux o 2 de xullo de 1950.
Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1950.
Detalles da carreira | ||
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Carreira 6 de 7 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950. | ||
Trazado do circuíto de Reims-Gueux. | ||
Data | 2 de xullo de 1950 | |
Nome oficial | XXXVII Grand Prix de l'ACF | |
Localización | Reims-Gueux, Reims, Francia | |
Percorrido | Circuíto de estrada pechada 7´815 km | |
Distancia | 64 voltas, 500´160 km | |
Clima | Cálido, solleiro | |
Pole position | ||
Piloto | Juan Manuel Fangio | SA Alfa Romeo |
Tempo | 2:30.6 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Juan Manuel Fangio | SA Alfa Romeo |
Tempo | 2:35.6 na volta 7 | |
Podio | ||
Primeiro | Juan Manuel Fangio | SA Alfa Romeo |
Segundo | Luigi Fagioli | SA Alfa Romeo |
Terceiro | Peter Whitehead | Equipo privado |
Fangio fixo unha exhibición impresionante, cunha volta a 116 mph nas prácticas. Con Ferrari sen partipar cos seus coches de tres litros, a principal oposición viría dos Talbot con motores de dobre encendido con 12 buxías. Pero sufriron de problemas de radiador e arrequecemento para que Fangio e Fagioli fixeran outra carreira de demostración dos Alfa, mentres que Farina sucumbiu por problemas coa bomba de combustible. Peter Whitehead tivo un merecido podio, co 3º lugar a pesar ter a xunta da culata rota, nas dúas últimas voltas.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Volta | Diferenza |
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1 | 6 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:30.6 | – |
2 | 2 | Nino Farina | Alfa Romeo | 2:32.5 | + 1.9 |
3 | 4 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 2:34.7 | + 4.1 |
4 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 2:39.0 | + 8.4 |
5 | 18 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 2:42.7 | + 12.1 |
6 | 20 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 2:46.0 | + 15.4 |
7 | 28 | Franco Rol | Maserati | 2:46.7 | + 16.1 |
8 | 36 | José Froilán González | Maserati | 2:48.0 | + 17.4 |
9 | 22 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 2:49.0 | + 18.4 |
10 | 24 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago-Talbot | Sen tempo | – |
11 | 40 | Felice Bonetto | Maserati-Milano | Sen tempo | – |
12 | 32 | Reg Parnell | Maserati | Sen tempo | – |
13 | 44 | Robert Manzon | Simca-Gordini | Sen tempo | – |
14 | 30 | Louis Chiron | Maserati | Sen tempo | – |
15 | 42 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | Sen tempo | – |
16 | 26 | Charles Pozzi | Talbot-Lago-Talbot | Sen tempo | – |
17 | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago-Talbot | Sen tempo | – |
18 | 34 | David Hampshire | Maserati | Sen tempo | – |
19 | 14 | Peter Whitehead | Ferrari | Sen tempo | – |
1ª fila | 3 Pos. | 2 Pos. | 1 Pos. | ||
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Fagioli Alfa Romeo 2:34.7 | Farina Alfa Romeo 2:32.5 | Fangio Alfa Romeo 2:30.6 | |||
2ª fila | 5 Pos. | 4 Pos. | |||
Cabantous Talbot-Lago 2:42.7 | Étancelin Talbot-Lago 2:39.0 | ||||
3ª fila | 8 Pos. | 7 Pos. | 6 Pos. | ||
González Maserati 2:48.0 | Rol Maserati 2:46.7 | Rosier Talbot-Lago 2:46.0 | |||
4ª fila | 10 Pos. | 9 Pos. | |||
( ) (Chaboud) (Talbot-Lago) (Sen tempo) | Levegh Talbot-Lago 2:49.0 | ||||
5ª fila | 13 Pos. | 12 Pos. | 11 Pos. | ||
Robert Manzon Simca-Gordini Sen tempo | Reg Parnell Maserati Sen tempo | Felice Bonetto Maserati Sen tempo | |||
6ª fila | 15 Pos. | 14 Pos. | |||
Johnny Claes Talbot-Lago Sen tempo | Louis Chiron Maserati Sen tempo | ||||
7ª fila | 18 Pos. | 17 Pos. | 16 Pos. | ||
Hampshire Maserati Sen tempo | Raymond Sommer Talbot-Lago Sen tempo | Pozzi Talbot-Lago Sen tempo | |||
8ª fila | 19 Pos. | ||||
Peter Whitehead Ferrari Sen tempo |
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
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1 | 6 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 64 | 2:57:52.8 | 1 | 9 |
2 | 4 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 64 | + 25.7 | 3 | 6 |
3 | 14 | Peter Whitehead | Ferrari | 61 | + 3 voltas | 18 | 4 |
4 | 44 | Robert Manzon | Simca-Gordini | 61 | + 3 voltas | 12 | 3 |
5 | 16 | Philippe Étancelin Eugène Chaboud | Talbot-Lago-Talbot | 59 | + 5 voltas | 4 | 1 1 |
6 | 26 | Charles Pozzi Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 56 | + 8 voltas | 15 | |
7 | 2 | Nino Farina | Alfa Romeo | 55 | Bomba gasolina | 2 | |
8 | 18 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 52 | + 12 voltas | 5 | |
Ret | 22 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 36 | Motor | 9 | |
Ret | 40 | Felice Bonetto | Maserati-Milano | 14 | Motor | 10 | |
Ret | 42 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 11 | Temperatura | 14 | |
Ret | 20 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 10 | Temperatura | 6 | |
Ret | 32 | Reg Parnell | Maserati | 9 | Motor | 11 | |
Ret | 28 | Franco Rol | Maserati | 6 | Motor | 7 | |
Ret | 30 | Louis Chiron | Maserati | 6 | Motor | 13 | |
Ret | 34 | David Hampshire | Maserati | 5 | Motor | 17 | |
Ret | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago-Talbot | 4 | Temperatura | 16 | |
Ret | 36 | José Froilán González | Maserati | 3 | Motor | 8 |
Fangio bateu a marca de vitorias – esta foi a terceira.
Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
2 | 1 | Juan Manuel Fangio | 26 |
2 | Luigi Fagioli | 24 | |
2 | 3 | Nino Farina | 22 |
4 | Louis Rosier | 10 | |
5 | Johnnie Parsons | 9 |
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