Oman Air

dengan hab utama di Lapangan Terbang Antarabangsa Muscat di Seeb, Muscat, ia mengendalikan perkhidmatan penumpang domestik dan antarabangsa yang dijadualkan, serta teksi udara dan penerbangan sewa serantau, Syarikat Penerbangan Oman Air merupakan ahli Organisasi Pengangkut Udara Arab.

Oman Air
الطيران العماني‎‎
Syarikat Penerbangan Oman Aircode: ms is deprecated

IATA ICAO Pengenal WY OMA OMAN AIR
Ditubuhkan	4 Jun 1993; 30 tahun yang lalu (1993-06-04)
Hab	Lapangan Terbang Antarabangsa Seeb (Muscat)
Program kesetiaan	Sindbad Frequent Flyer
Pesawat	50 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini)
Destinasi	61 (jumlah keseluruhan destinasi) 54 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan)
Syarikat induk	Oman Aviation Group
Ibu pejabat	Lapangan Terbang Antarabangsa Seeb, Muscat, Oman
Orang penting	Paul Gregorowitsch (CEO) Mohammed Ali Al Barwani (Ketua Pengerusi) Abdul Aziz Al Raisi (CEO)
Laman web	www.omanair.com/om/en www.omanair.com/om/ar

• Kod IATA : WY
• Kod ICAO : OMA
• Panggilan: Oman Air

•   P.O. Box 58, P.C.111, Muscat International Airport, Muscat, Oman

Permulaan

Syarikat Penerbangan Oman Air dapat menelusuri akarnya sejak Tahun 1970 ketika Perkhidmatan Antarabangsa Oman (OIS) ditubuhkan. Syarikat ini menjadi penyedia pengendalian darat pesawat awam di Lapangan Terbang Beit Al Falaj. Pada Tahun 1972, OIS memindahkan operasinya ke terminal baharu di Lapangan Terbang Antarabangsa Seeb. Syarikat ini mengambil alih Bahagian Pesawat Ringan Syarikat Penerbangan Gulf Air pada Tahun 1977, sebelum menubuhkan Bahagian Kejuruteraan Pesawat pada tahun yang sama. Industri penerbangan awam Oman yang berkembang pesat membawa OIS ke pembangunan beberapa kemudahan - termasuk hangar, bengkel dan katering dalam penerbangan - untuk menampung peningkatan aktiviti.

Pada Tahun 1981, Perkhidmatan Antarabangsa Oman menjadi syarikat saham bersama. OAS juga membeli sebanyak 13 pesawat dari Syarikat Penerbangan Gulf Air, yang membolehkan syarikat itu menggantikan turboprops Fokker 27-600 dengan siri −500. Pada tahun berikutnya, Perkhidmatan Antarabangsa Oman bersama-sama memulakan perkhidmatan jet, bersama dengan Syarikat Penerbangan Gulf Air, ke bandar Salalah. Dari Tahun 1983 hingga Tahun 1993, syarikat membeli peralatan baharu, termasuk Cessna Citation, dan kemudahan baharu untuk membantunya meningkatkan perkhidmatannya.

Penubuhan

 

 

Pada Tahun 1993, Syarikat Penerbangan Oman Air ditubuhkan. Permulaan syarikat penerbangan tersebut ialah pada Bulan Mac, ketika Armada siri Boeing 737-300 yang disewa basah dari Perkhidmatan Penerbangan Antarabangsa Ansett (AWAS) terbang dari Muscat ke Salalah. pada Bulan Julai di tahun yang sama, laluan penerbangan antarabangsa pertama syarikat penerbangan ini yang dikendalikan ialah ke Dubai, juga menggunakan Armada siri Boeing 737-300. Penerbangan ke destinasi lain dengan cepat diikuti, dengan perkhidmatan Trivandrum (Thiruvananthapuram) bermula pada Bulan November, Bandar Kuwait dan Karachi pada Bulan Januari Tahun 1994, dan Colombo pada Bulan Oktober. Pada Tahun 1995, sebanyak dua buah Airbus A320 disewa basah dari Syarikat Penerbangan Region Air Singapura untuk menggantikan pesawat siri 737. Dari Tahun 1995 hingga Tahun 1997, perkhidmatan dimulakan ke Mumbai, Dhaka, Abu Dhabi, Doha dan Chennai. Pada Bulan Oktober Tahun 1998, Syarikat Penerbangan Oman Air diterima masuk dalam kumpulan perdagangan industri penerbangan antarabangsa International Air Transport Association (IATA). Menjelang akhir tahun berikutnya, Gwader, Peshawar, Jeddah dan Al Ain dimasukkan dalam rangkaian laluan syarikat penerbangan yang terus berkembang, walaupun dua yang sebelumnya, bersama sejumlah destinasi lain, ditarik pada tahun 2000.

Permodalan Semula

Pada Bulan Mac Tahun 2007, kerajaan Oman memperhitungkan semula syarikat penerbangan itu, yang menyaksikan kerajaan meningkatkan pegangan sahamnya dari sekitar 33 (33 %) menjadi 80 peratus (80 %). Juga diumumkan bahawa Syarikat Penerbangan Oman Air akan menilai kembali rancangan stratejiknya, dengan kemungkinan memasuki pasar jarak jauh. Ini memuncak pada Bulan Mei Tahun 2007 ketika Kesultanan Oman menarik diri dari Syarikat Penerbangan Gulf Air untuk fokus pada pengembangan Syarikat Penerbangan Oman Air, menjadikan Syarikat Penerbangan Gulf Air sebagai syarikat penerbangan Bahrain semata-mata. Syarikat Penerbangan Oman Air memulakan perkhidmatan jarak jauh pada Tarikh 26 November 2007 dengan melancarkan penerbangan ke Bangkok dan London.

Pada Tarikh 2 April 2007, Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan telah membuat tempahan tegas dengan Airbus untuk 5 buah pesawat Airbus A330 untuk penghantaran pada Tahun 2009. Pada Persembahan Udara Dubai 2009, Syarikat Penerbangan Oman Air telah menyelesaikan tempahan tersebut, yang melibatkan sebanyak 3 buah siri A330-300 dan 2 buah siri A330-200 . Penghantaran bermula pada suku ketiga 2009. Pada Bulan Februari Tahun 2009, Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan niat untuk menyewa sebanyak 2 Pesawat siri A330-200 lagi dari Syarikat Penerbangan Jet Airways. Semasa Persembahan Udara Dubai 2009, Syarikat Penerbangan Oman Air Air juga menyelesaikan tempahan untuk lima pesawat Embraer siri 175 dengan 5 pilihan lain, yang diterima oleh syarikat penerbangan itu dari Tahun 2011.

Pada Bulan Mac Tahun 2010, Syarikat Penerbangan Oman Air menjadi syarikat penerbangan pertama di dunia yang menawarkan perkhidmatan Internet Wi-Fi dan telefon bimbit pada laluan terpilih. Menjelang Bulan November Tahun 2010, kerajaan Oman memegang 99.8 peratus (99.8 %) kepentingan dalam syarikat penerbangan itu. Pada Tahun 2011, Oman Air memenangi anugerah Emas untuk "Airline of the Year" di Laurier d'Or du Voyage d'Affaires dari Perancis.

Perkembangan sejak Tahun 2010an

Pada Bulan September Tahun 2013, CEO itu mengatakan bahawa Syarikat Penerbangan Oman Air sedang belajar untuk berpindah ke armada 50 pesawat yang kuat pada Tahun 2017. Pada Bulan April Tahun 2015, Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan akan menghentikan pesawatnya yang lebih kecil untuk fokus pada semua armada Airbus dan Boeing. sebanyak 2 Pesawat ATR 42-500 ditarik pada akhir Tahun 2015 sementara sebanyak 4 pesawat Embraer 175 dan 1 Boeing 737-700 akan bersara pada akhir Tahun 2016. Pada Bulan April Tahun 2017 Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan rancangan untuk menggantikan armada pesawat siri A330 dengan pesawat Airbus siri A350 atau pesawat Boeing siri 787.

Pada Bulan Julai Tahun 2017, Syarikat Penerbangan Oman Air menerima anugerah untuk "Perkhidmatan Kakitangan Penerbangan Terbaik di Timur Tengah (Asia Barat)" di Skytrax World Airline Awards. Selain itu, pada Bulan September tahun itu, Seven Stars Luxury Lifestyle and Hospitality Awards menamakannya sebagai "Syarikat Penerbangan Terbaik di Eropah, Timur Tengah (Asia Barat), dan Afrika" untuk tahun kedua berturut-turut.

Pada Bulan Oktober Tahun 2018, Ketua Pegawai Eksekutif Syarikat Penerbangan Oman Air Abdulaziz bin Saud al Raisi mengumumkan bahawa syarikat penerbangan itu bertujuan untuk menambah lebih dari 60 destinasi baharu dan 70 Armada pesawat menjelang Tahun 2022.

Pada Bulan Jun Tahun 2019, Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) memberikan sijil Keupayaan Pengedaran Baharu Tahap 4 (NDC) kepada syarikat penerbangan nasional Kesultanan Oman. Syarikat penerbangan itu menjadi satu diantara syarikat penerbangan pertama yang berfungsi berdasarkan standard terkini, menambah tajuk yang ada itu kepada tahap perakuan NDC ke tahap 3.

Syarikat Penerbangan Oman Air, bersama dengan Syarikat Penerbangan Kenya Airways mengumumkan perluasan kerjasama perkongsian kod nya, yang kali pertama pada Bulan Ogos Tahun 2017. Perluasan ini, yang berkuat kuasa sejak Tarikh 1 Oktober 2019, meningkatkan tujuan untuk brosur (risalah) mereka, di mana mereka dibenarkan melakukan perjalanan dengan lancar di luar Nairobi ke Entebbe di Uganda dan Johannesburg di Afrika Selatan.

Pada Februari 2021, Oman Air mengumumkan ia akan meninggalkan rancangan pengembangan armada kerana permintaan yang lebih rendah apabila COVID-19 merebak. Pengerusi Mohammed Al-Barwani mengumumkan pengurangan armada daripada 50 pesawat semasa kepada 36 pesawat. Selain itu, beberapa laluan tidak menguntungkan, termasuk Athens dan Casablanca, sedang ditamatkan.

Pada September 2021, Oman Air mengumumkan hasratnya untuk menyertai pakatan Oneworld menjelang akhir tahun 2022.

 

Perkhidmatan Dalam Penerbangan

Sesuai dengan undang-undang diet Islam, semua makanan yang disajikan di Syarikat Penerbangan Oman Air disediakan mengikut garis panduan Halal. Makanan istimewa disediakan berdasarkan permintaan. Minuman beralkohol hanya tersedia di penerbangan antarabangsa kecuali untuk laluan ke Arab Saudi dan Iran, di mana alkohol dilarang di kedua negara oleh undang-undang Islam.

Pesawat Airbus siri A330-300 dan Pesawat Boeing siri 787 dilengkapi dengan Wi-Fi dan rangkaian mudah alih di atas kapal. Majalah penerbangan Syarikat Penerbangan Oman Air dipanggil Wings of Oman dan tersedia untuk semua kelas di perjalanan dalam penerbangan domestik dan antarabangsa dalam bahasa Inggeris dan Arab.

Program Penerbangan Kerap

Sindbad ialah program penerbangan kerap Syarikat Penerbangan Oman Air, dilancarkan pada Tahun 2006. Ini ialah program penerbangan kerap dengan tiga peringkat yang dikendalikan secara langsung oleh Syarikat Penerbangan Oman Air. Tiga peringkat tersebut ialah Sindbad Blue, Sindbad Silver yang memerlukan 20,000 batu (miles) Tier atau diterbangkan 15 segmen di Syarikat Penerbangan Oman Air dalam tempoh 12 bulan untuk memenuhi syarat serta mengekalkan tahap Tingkat Sindbad Silver, Sindbad Gold yang memerlukan 40,000 batu (miles) Tier atau segmen 30 Tingkat di tempoh 12 bulan untuk memenuhi syarat dan mengekalkan Sinbad Gold Tier. Sindbad mempunyai perjanjian perkongsian dengan program masing-masing Etihad Airways dan batu (miles) boleh diperoleh melalui beberapa rakan Sindbad.

Penajaan

• Syarikat Penerbangan Oman Air menjadi Penaja Penyampaian untuk Peringkat Akhir Klasik Golf NBO 2015.
• Anak-anak Palestin yang yatim piatu telah mengunjungi pusat kebajikan kanak-kanak Al Khoudh. Lawatan ini telah ditaja oleh Syarikat Penerbangan Oman Air dan Dar Al Atta'a.

Rekaan (Livery)

Warna asalnya menampilkan badan pesawat putih dan penstabil menegak dengan warna merah dengan bekas logo Syarikat Penerbangan Oman Air. Jalur hijau dilukis di badan belakang, dan logo Oman Air serta nama Syarikat Penerbangan dalam bahasa Arab dan Inggeris dicat di atas tingkap menggunakan palet merah-hijau korporat. Hujung sayap dicat warna merah. Livery semasa juga dilengkapi pesawat putih, tetapi penstabil menegak berubah menjadi warna biru, dengan rekaan logo Syarikat Penerbangan Oman air yang baharu dicat dengan warna emas.

Setakat Julai 2020, Syarikat Penerbangan Oman Air mengendalikan rangkaian dengan 50 destinasi di 27 negara daripada hab utamanya di Muscat. Negara yang mendapat perkhidmatan paling banyak ialah India dengan sebanyak 11 destinasi.

Perjanjian Perkongsian Kod

Syarikat Penerbangan Oman Air memiliki Perjanjian Perkongsian Kod dengan beberapa Syarikat Penerbangan berikut :

Armada Terkini

 

 

 

 

Januari 2020

Setakat Januari 2020, Armada Syarikat Penerbangan Oman Air merangkumi jenis pesawat berikut :

April 2022

Setakat April 2022^{[kemas kini]}, Armada Syarikat Penerbangan Oman Air fleet terdiri dari pesawat sebagai berikut:

Armada Bersejarah

Syarikat Penerbangan Oman Air sebelum ini telah mengoperasikan pesawat jenis berikut:

•  
  Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Airbus A330-300
•  
  Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 737-800
•  
  Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 787-8
•  
  Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Embraer 175