日立市(ひたちし)は、茨城県の北東部、県北地域にある太平洋に臨む市。市域の大半は旧多賀郡で、一部は久慈郡。総合電機メーカー・日立製作所の創業の地として知られ、計量特定市に指定されている。1939年(昭和14年)市制施行。
ひたちし 日立市 | |||||
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国 | 日本 | ||||
地方 | 関東地方 | ||||
都道府県 | 茨城県 | ||||
市町村コード | 08202-3 | ||||
法人番号 | 4000020082023 | ||||
面積 | 225.73km2 | ||||
総人口 | 164,538人 [編集] (推計人口、2024年4月1日) | ||||
人口密度 | 729人/km2 | ||||
隣接自治体 | 高萩市、常陸太田市、那珂市、那珂郡東海村 | ||||
市の木 | ケヤキ | ||||
市の花 | サクラ | ||||
市の鳥、魚 | ウミウ サクラダコ | ||||
日立市役所 | |||||
市長 | 小川春樹 | ||||
所在地 | 〒317-8601 茨城県日立市助川町1丁目1番1号 北緯36度35分57秒 東経140度39分05秒 / 北緯36.59914度 東経140.6515度 東経140度39分05秒 / 北緯36.59914度 東経140.6515度 | ||||
外部リンク | 公式ウェブサイト | ||||
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特記事項 | NTT市外局番:0294(市内全域) | ||||
ウィキプロジェクト |
日立鉱山から発展した鉱工業都市で、1905年(明治38年)には江戸時代から採掘されていた日立村の赤沢銅山を久原房之助が買収し、村名にちなんで日立鉱山に改名、久原鉱業所(現在のJX金属)を創業。以来、日立製作所・日立グループの企業城下町として知られるが、主力工場が三菱重工業に移管され、現在は三菱重工業の企業城下町でもある。他に、日立市と同様に鉱山町から企業城下町になった地域としては愛媛県新居浜市(別子銅山→住友グループ)や山口県宇部市(宇部炭鉱→宇部興産)が代表的である。
7世紀の国造の時代から、現日立市の中心部は助川(すけがわ)という地名だったが、1939年(昭和14年)9月1日に助川町が日立鉱山を擁する日立町と新設合併して市制を敷く際に日立市となった。日立市民は都市名と企業名の混同を避けるために、都市名を『日立(ひたち)』と呼び、日立製作所を『日製(にっせい)』と呼んで区別している(日製の略称はかつての日製産業=現在の日立ハイテクなど日立グループでも用いられる)。
人口は戦後の一時期は県庁所在地の水戸市を上回っていたことがあるが、近年は日立グループの再編や東京都心から遠い不利な条件などによって人口が減少し、最盛期には21万人いた人口も十王町の編入後でも20万人を割り、現在はつくば市にも抜かれて県内3位である。人口の半数近くは日立製作所および三菱重工業関連の従業員とその家族である。
1939年(昭和14年)に、旧日立町と旧助川町が対等合併して「日立市」となる。なお、日立という地名は以前から存在しているが、後述の通り合併時の新市名を決める際には日立グループの知名度が命名理由の一つになっている。
明治から昭和にかけて行われた大合併の影響を受けており、村から町、町から市という流れを経て行政区域ならびに行政種別が変化してきた。行政区域または地名において、『日立』という名称が初めて使われたのは、1889年(明治22年)に旧宮田村と旧滑川村の合併によって誕生した「日立村」である。
日立村の誕生にあたっては、明治7年に記された「佐藤敬忠事蹟書上」や、大正後期にまとめられた町政移行時の史料が詳しい。なお、同史料は原本が消失しており、昭和32年に日立市が行った「日立市史編纂事業」の過程で行われた写本でのみ確認できる。
宮田村と滑川村が合併して誕生した日立村であるが、文字通り、合併元の村に関する名称(文字)は含まれていない。「日立」の由来については後述する徳川光圀由来説なども存在するが、現存する書物、史料、日立市の歴史編纂活動によって、佐藤敬忠の影響が大きいことが明らかになりつつある。
1863年(天保7年)、佐藤敬忠は、旧中里村(現在は日立市に編入合併)にあたる久慈郡中深萩村の會澤家の三男・敬忠として生まれた後に、宮田村の豪家である佐藤家の養子になり、佐藤敬忠となる。
敬忠は水戸藩主に仕え、藩内で起きた乱を鎮めるなど多大な功績をあげた。その結果、1868年(旧暦明治2年)からわずか4年間で、助川村から折笠村に至る7村の区長を命じられるに至る。その後、さらに掌握範囲を広げ、水木村から里川新田(旧里美村、現在は常陸太田市に編入)までの広大な範囲を治めた。里川新田については、江戸時代末期、旧里美村と周辺河川を含めた新田開発事業として藩をあげて進められた事業であり、当時の事情を鑑みると新規開発地域も任された意味は大きく、現在の日立市と旧里美村における敬忠の影響力は絶大なものであったと推測される。実際に1873年(明治6年)から始まる「地租改正」までの間に、7村における区長、34村の学区取締を任されていた。
1889年(明治22年)、茨城県の命によって宮田村と滑川村の合併が決まる。前述のとおり、「日立」という名称に決定した経緯や理由を明確に記した文献や記録は存在していない。しかし、断片的な証拠の組合せと歴史編纂員が行った佐藤敬忠の末裔に対するインタビューを経て、2つの村の間で合併後の村名について争いが起き、佐藤敬忠が仲裁役的な役割を果たした事がおおよそ推定される。ちなみに、1939年(昭和14年)に日立町と助川町が合併して『日立市』となった際にも名称に関する争いが起きている。
市史編纂事業は日立市が主導して昭和30年代前半から取り組まれた事業であり、過去の資料や編纂員によるインタビューも収録されており、1959年(昭和34年)に公開された。編纂事業の過程において、佐藤敬忠の孫にあたる「佐藤みつ」氏にインタビューを行い、村名が「日立」に決まった過程において祖父の敬忠が仲裁役を果たしたこと、それらの記録を残した『佐藤家旧記』が存在したものの太平洋戦争の戦火で消失したことが明らかになった。
ユネスコの無形遺産委員会によって無形文化遺産リストに記載された『日立風流物』は、日立市における旧村郡の合併に関する歴史を紐解く際に重要な鍵となる。
1695年(元禄8年)、徳川光圀の命によって、神峰神社の大祭礼に山車が出されたことが日立風流物のはじまりである。その際に、神峰神社が宮田・助川・会瀬の鎮守になった。神峰神社が建立されている場所は宮田村であり、日立風流物が「宮田風流物」と呼ばれていた時代も長く、7年に一度だけ4台の山車が神峰神社に向かって集う際には、宮田町を4つに区切る形で存在する町会(北町・東町・西町・本町)が山車を取り仕切る。明治22年当時における神社の存在は大きく、さらに宮田・助川・会瀬の3地域が鎮守になったことも相成って、宮田村の住人から名称について不満の声が挙がったということが歴史編纂員のインタビューで判明している。
光圀の命によって鎮守になった3つの地域にはそれぞれ神社が存在しており、神峰神社(宮田村)、助川鹿嶋神社(助川村)、会瀬鹿島神社(大瀬村)がある。滑川村にも鎮守六所明神を祀った神社が存在するものの、光国によって鎮守の命を受けなかった。現在も日立市滑川本町に存在しており、1873年(明治6年)からは「塩釜神社」を名乗るようになった。同神社は常駐する神主が居ないが、現在でも旧滑川村の住民が交代で、晦日・大晦日・正月三が日や節目で社殿を開いている。
このような経緯もあり、宮田村と滑川村の合併によって「宮田」の文字が消えることを嫌がったと推測されるが、インタビュー以外で明確に記録されている文献は今のところ発見されていない。
旧宮田村は、現在の日立市神峰町周辺に位置する「桐木田(きりきだ)」「宮田(みやた)」「駒王作(こまおう)」を中心に、西方面には神峯山側に広がる「神峰」「赤沢」が該当する。現在においてもそれらの名称は残っており、神峰町2丁目にある「桐木田グラウンド(日立消防署の裏)」「宮田小学校」「駒王中学校」などがある。
旧滑川村は、現在の日立市東滑川町周辺に位置する「小幡(おばた)」「清水(しみず)」を中心とした、海岸沿いに広がる地域が該当する。現存するものとしては、東滑川町1丁目にある「小幡公民館」、国道6号日立バイパスに沿った浜辺の「清水浜(しみずはま)」などがある。なお、日立市内に「滑川本町」が存在するが、旧滑川村には「本町」ないし「滑川本」という名称は存在せず、市政が始まった頃に作られた町名である。
さらに、宮田村と滑川村の合併に伴う歴史は、現代でも特殊な形で残っていることは興味深い。その一つとして、旧滑川村地域における公立小中学校の通学規定が挙げられる。
日立市教育委員会は学区制を採用しており、住んでいる場所に応じて通学する公立の小中学校が決まっている。しかしながら、旧滑川村の中心地に該当する、現在の東滑川町1丁目および2丁目においては例外規定が設けられており、中学校については駒王中学校と滑川中学校の2校から選択することが出来る。この選択制度は2000年代中頃から始まったものであり、比較的新しい。選択性の経緯としては、宮田小学校に通う児童のほとんどが学区制の規定によって駒王中学校に進学するため、当該地域に住む児童の保護者からの要望で実現したものである。選択性が採用されるまでは、小学校は宮田小学校(旧宮田村)、中学校は滑川中学校(旧滑川村)に通う規定であった。
なお、滑川中学校は1980年(昭和55年)に開校した比較的に新しい学校であり、滑川中学校が開校するまでは同地域の児童も駒王中学校に通っていた。なお、滑川小学校も1973年(昭和48年)に開校しており、登校距離が近いが、宮田小学校に児童が通う理由は定かではない。
1939年(昭和14年)に、旧日立町と旧助川町が対等合併して日立市となるが、対等な立場からどちらかの町名を使うわけにいかず、日立鉱山が調停案として新市名に「常陸市」を提案するも協議不調になり、新市名は茨城県に一任されることとなった。すると県は、すでに日立鉱山と日立製作所が全国的に知られていることを理由に、新市名を日立市に決定した。茨城県の新市名決定により、その理由が旧日立町からとられたものではなかったことから、市の中心地にあたる旧助川町にも受け入れた。 日立製作所(およびその母体である日本鉱業)の成立以前から「日立村」という自治体は存在していたが、「日立」の地名は、神峰山を登山した徳川光圀によって名付けられたとされるのが定説になっており、明治の大合併で成立した旧日立村(のちに町制を施行して日立町となる)は、この光圀の言い伝えにちなんで名づけられたとされる。
関東平野が久慈川(日立市と東海村の境)で北端となるため、東側の太平洋と西側の多賀山地に挟まれ、南北に細長く可住地が伸びている。可住地の多くは、日立製作所、三菱重工業およびその関連企業の施設が占めているため、山間地を切り開いて造成した住宅地が多い。北部は、多賀山地の西斜面、里川流域の谷地にも市域が広がっている。
可住地は大半が3段からなる海岸段丘と扇状地であるため、坂が多く水の便も悪い所が多い。川は、上流では比較的平底の谷を流れているが、下流では地盤の隆起よりも浸食の速度の方が早く河口付近までV字形の渓谷になっているものが多い。昔は、沢の上流からかけどいと呼ばれる水道橋を作って用水を確保していた地域もある。河川の間隔が狭いため複合扇状地となっている所もある。また、扇状地の末端部分では泉が森のように地下水が湧き出し泉となっているところもある。
南北に大きく伸びた海岸線を持つことから、市内には6箇所の海水浴場を持つ。名勝として、玉簾の滝(たまだれのたき)や諏訪梅林(すわばいりん)などがある。市内各地に桜の木が多く見られ、「日本さくら名所100選」にも選ばれている(かみね公園・平和通り)。
市北西部の日立鉱山には1914年(大正3年)に煙害対策として当時世界一の高さ155.7mの大煙突(だいえんとつ)が建てられ、鉱工業都市日立のシンボルとして長く親しまれた。これをモデルにした小説として、新田次郎の「ある町の高い煙突」がある。大煙突は、1993年(平成5年)2月19日、この日に吹いた強風と老朽化の影響で倒壊し、現在は高さ54mとなっている。
総じて、常磐線の駅を目安に各地区が形成されており、大甕(おおみか)・多賀(たが)・助川(すけがわ)・小木津(おぎつ)・十王(じゅうおう)の国道6号沿線と、中里(なかざと)の国道349号沿線に分けられる。中里地区は、同じ国道349号沿線の常陸太田市との交流が多い。
なお、多賀山地の各所に露出する日立変成岩は5億年以上前のカンブリア紀のもので、日本最古の地層とされる。このことからこの地域が、昔ゴンドワナ大陸の東にあった火山島で、日本列島の始まりの地ではないかとも考えられている。
太平洋と阿武隈高地に挟まれているため、茨城県では北に位置しているにもかかわらず気候は比較的温暖であり、同じ茨城県内の大洗や鹿嶋よりも、福島県浜通り南部の小名浜や広野に近似する気候である。1月の平均気温は4.6℃と、茨城県中部の水戸や南部の土浦、千葉県北西部の我孫子よりも高い。また、夏もさほど気温が高くならない。
日立(標高 34 m)の気候 | |||||||||||||
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月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
最高気温記録 °C (°F) | 17.2 (63) | 23.2 (73.8) | 25.0 (77) | 29.1 (84.4) | 31.3 (88.3) | 35.4 (95.7) | 37.4 (99.3) | 37.0 (98.6) | 35.8 (96.4) | 33.5 (92.3) | 24.9 (76.8) | 24.7 (76.5) | 37.4 (99.3) |
平均最高気温 °C (°F) | 9.1 (48.4) | 9.2 (48.6) | 11.8 (53.2) | 16.3 (61.3) | 20.2 (68.4) | 23.0 (73.4) | 26.9 (80.4) | 28.5 (83.3) | 25.6 (78.1) | 20.8 (69.4) | 16.3 (61.3) | 11.5 (52.7) | 18.3 (64.9) |
日平均気温 °C (°F) | 4.6 (40.3) | 4.8 (40.6) | 7.5 (45.5) | 12.1 (53.8) | 16.3 (61.3) | 19.6 (67.3) | 23.4 (74.1) | 25.0 (77) | 22.0 (71.6) | 17.1 (62.8) | 12.1 (53.8) | 7.2 (45) | 14.3 (57.7) |
平均最低気温 °C (°F) | 0.2 (32.4) | 0.4 (32.7) | 3.1 (37.6) | 7.8 (46) | 12.6 (54.7) | 16.6 (61.9) | 20.6 (69.1) | 22.3 (72.1) | 19.1 (66.4) | 13.6 (56.5) | 8.0 (46.4) | 2.8 (37) | 10.6 (51.1) |
最低気温記録 °C (°F) | −6.2 (20.8) | −6.9 (19.6) | −3.7 (25.3) | −1.9 (28.6) | 3.7 (38.7) | 9.1 (48.4) | 13.0 (55.4) | 15.2 (59.4) | 10.8 (51.4) | 3.7 (38.7) | −1.1 (30) | −3.9 (25) | −6.9 (19.6) |
降水量 mm (inch) | 56.4 (2.22) | 52.4 (2.063) | 107.4 (4.228) | 131.4 (5.173) | 164.2 (6.465) | 159.8 (6.291) | 162.6 (6.402) | 125.4 (4.937) | 179.1 (7.051) | 188.5 (7.421) | 78.8 (3.102) | 49.8 (1.961) | 1,455.7 (57.311) |
平均月間日照時間 | 200.0 | 184.9 | 187.7 | 189.5 | 181.4 | 136.3 | 153.7 | 179.2 | 138.2 | 144.1 | 161.1 | 186.6 | 2,046.8 |
出典:気象庁 |
日立市役所の気候 | |||||||||||||
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月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
最高気温記録 °C (°F) | 23.1 (73.6) | 24.1 (75.4) | 24.9 (76.8) | 30.3 (86.5) | 32.2 (90) | 35.6 (96.1) | 38.5 (101.3) | 38.5 (101.3) | 36.3 (97.3) | 32.8 (91) | 26.5 (79.7) | 25.9 (78.6) | 38.5 (101.3) |
平均最高気温 °C (°F) | 9.6 (49.3) | 9.7 (49.5) | 12.3 (54.1) | 16.8 (62.2) | 20.7 (69.3) | 23.4 (74.1) | 27.4 (81.3) | 29.0 (84.2) | 25.9 (78.6) | 21.2 (70.2) | 16.8 (62.2) | 12.0 (53.6) | 18.7 (65.7) |
日平均気温 °C (°F) | 4.8 (40.6) | 5.0 (41) | 7.7 (45.9) | 12.3 (54.1) | 16.6 (61.9) | 19.8 (67.6) | 23.6 (74.5) | 25.2 (77.4) | 22.2 (72) | 17.2 (63) | 12.3 (54.1) | 7.4 (45.3) | 14.5 (58.1) |
平均最低気温 °C (°F) | 0.4 (32.7) | 0.5 (32.9) | 3.2 (37.8) | 7.9 (46.2) | 12.7 (54.9) | 16.7 (62.1) | 20.7 (69.3) | 22.3 (72.1) | 19.2 (66.6) | 13.7 (56.7) | 8.1 (46.6) | 3.0 (37.4) | 10.7 (51.3) |
最低気温記録 °C (°F) | −6.9 (19.6) | −7.5 (18.5) | −5.9 (21.4) | −2.0 (28.4) | 2.7 (36.9) | 8.7 (47.7) | 12.7 (54.9) | 14.9 (58.8) | 10.3 (50.5) | 3.3 (37.9) | −1.2 (29.8) | −5.9 (21.4) | −7.5 (18.5) |
降水量 mm (inch) | 53.3 (2.098) | 49.8 (1.961) | 100.5 (3.957) | 124.3 (4.894) | 158.7 (6.248) | 155.9 (6.138) | 158.1 (6.224) | 121.6 (4.787) | 175.2 (6.898) | 179.7 (7.075) | 74.4 (2.929) | 46.6 (1.835) | 1,398.1 (55.044) |
% 湿度 | 54.7 | 56.9 | 62.2 | 68.1 | 75.2 | 82.0 | 83.5 | 82.0 | 80.3 | 75.0 | 67.5 | 58.6 | 70.5 |
平均月間日照時間 | 193.8 | 175.0 | 184.0 | 182.8 | 172.0 | 123.0 | 135.7 | 175.6 | 141.5 | 147.5 | 159.0 | 179.6 | 1,969.7 |
出典:日立市天気相談所(1991 - 2020年) |
鹿野場遺跡・六ツヶ塚遺跡などから約3万年前の石器が出土しており、この地域には当時から人が定住していたと考えられている。
7世紀前半の国造の時代には、現在の日立市は、道口岐閉国造の本拠地で、多珂国の南端であった。この多珂国は、現在の日立市から福島第一原発付近(大熊)まで広がる沿岸国であり、『常陸国風土記』では大熊が「苦麻」「道後 (道の尻)」と呼ばれたのに対して、日立市は「助川」「道前 (道の口)」と呼ばれていた。そして、7世紀後半に律令制が浸透すると、この多珂国は常陸国に編入された。
日立市市域の変遷(年表) | ||
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年 | 月日 | 現日立市市域に関連する行政区域変遷 |
1889年(明治22年) | 4月1日 | 町村制の実施により、以下の町村が発足する。 |
1894年(明治27年) | 7月20日 | 久慈村は町制施行し久慈町となる。 |
1924年(大正13年) | 8月26日 | 日立村が町制施行し日立町となる。 |
1925年(大正14年) | 1月1日 | 高鈴村が町制施行・改称し助川町となる。 |
1938年(昭和13年) | 4月1日 | 河原子町・国分村・鮎川村が合併し多賀町が発足。 |
1939年(昭和14年) | 9月1日 | 日立町・助川町が合併し日立市が発足。 |
1941年(昭和16年) | 2月11日 | 坂上村が多賀町に編入。 |
1954年(昭和29年) | 11月23日 | 黒前村の一部(福平)・櫛形村の一部(友部の一部)が松岡町・高岡村・高萩町と合併し、高萩市が発足。 |
1955年(昭和30年) | 2月11日 | 櫛形村・黒前村・高萩市の一部(友部)合併し、十王村が発足。 |
2月15日 | 多賀郡多賀町・日高村・久慈郡久慈町・坂本村・東小沢村・中里村を日立市が編入。 | |
1956年(昭和31年) | 1月1日 | 十王村が町制施行し十王町になる。 |
9月20日 | 豊浦町を日立市が編入。 | |
2004年(平成16年) | 11月1日 | 十王町を日立市が編入。 |
変遷表 | |||||||||
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1868年 以前 | 明治22年 4月1日 | 明治22年 - 昭和19年 | 昭和20年 - 昭和64年 | 平成元年 - 現在 | 現在 | ||||
多賀郡 | 宮田村 | 日立村 | 大正13年8月26日 町制 | 昭和14年9月1日 日立市 | 日立市 | 日立市 | 日立市 | ||
滑川村 | |||||||||
会瀬村 | 高鈴村 | 大正14年1月1日 助川町に町制改称 | |||||||
助川村 | |||||||||
河原子村 | 河原子町 | 昭和14年4月1日 多賀町 | 昭和30年2月15日 日立市に編入 | ||||||
金沢村 | 国分村 | ||||||||
大久保村 | |||||||||
下孫村 | |||||||||
諏訪村 | 鮎川村 | ||||||||
油縄子村 | |||||||||
成沢村 | |||||||||
水木村 | 坂上村 | 昭和16年2月11日 多賀町に編入 | |||||||
森山村 | |||||||||
大沼村 | |||||||||
田尻村 | 日高村 | 日高村 | |||||||
小木津村 | |||||||||
久慈郡 | 久慈村 | 久慈村 | 明治27年7月20日 町制 | ||||||
大和田村 | 坂本村 | 坂本村 | |||||||
茂宮村 | |||||||||
石名坂村 | |||||||||
南高野村 | |||||||||
下土木内村 | 東小沢村 | 東小沢村 | |||||||
神田村 | |||||||||
留村 | |||||||||
下深荻村 | 中里村 | 中里村 | |||||||
中深荻村 | |||||||||
入四間村 | |||||||||
東河内村 | |||||||||
多賀郡 | 砂沢村 | 豊浦町 | 豊浦町 | 昭和31年9月20日 日立市に編入 | |||||
折笠村 | |||||||||
川尻村 | |||||||||
黒坂村 | 黒前村 の一部 | 黒前村の一部 | 昭和30年2月11日 十王村 昭和31年1月1日 町制 | 平成16年11月1日 日立市に編入 | |||||
高原村 | |||||||||
山部村 | |||||||||
伊師村の一部 | 櫛形村 | 櫛形村 | |||||||
伊師本郷 | |||||||||
友部村 | |||||||||
昭和29年11月23日 高萩市 昭和31年2月11日 十王村 |
日立市と全国の年齢別人口分布(2005年) | 日立市の年齢・男女別人口分布(2005年) |
■紫色 ― 日立市 ■緑色 ― 日本全国 | ■青色 ― 男性 ■赤色 ― 女性 |
日立市(に相当する地域)の人口の推移 | |
総務省統計局 国勢調査より |
令和2年国勢調査によると、2020年(令和2年)10月1日現在の人口は、174,508人(男性87,126人・女性87,382人)である。2015年(平成27年)から2020年までの5年間の人口減少数は10,546人であり、全国で18番目の減少数であった。2023年に茨城県内で人口減少数が最も多かった市町村は当市であり、2,587人減であった。
代 | 氏名 | 就任 | 退任 |
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初代 | 福田重清 | 1939年11月 | 1940年11月 |
2代 | 新開渧観 | 1940年9月 | 1945年5月 |
3代 | 高嶋秀吉 | 1945年9月 | 1963年4月 |
4代 | 萬田五郎 | 1963年5月1日 | 1975年4月30日 |
5代 | 立花留治 | 1975年5月1日 | 1991年4月30日 |
6代 | 飯山利雄 | 1991年5月1日 | 1999年4月30日 |
7代 | 樫村千秋 | 1999年5月1日 | 2011年4月30日 |
8代 | 吉成明 | 2011年5月1日 | 2015年4月30日 |
9代 | 小川春樹 | 2015年5月1日 | 現職 |
2022年11月現在
(出典:)
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地方自治体としては全国的にも珍しい予報業務許可事業者の許可を持つ天気相談所がある。日立市のほかに、広島県広島市が予報業務許可を取得しているが、独自の天気予報を行っている地方自治体は日立市のみである。毎日2回、市内各地の天気予報を発表しているほか、桜の開花予報などを行っている。
日立製作所の電機連合系労組に支持されている国民民主党が市政・県政・国政とも強い。
2023年(令和5年)5月1日現在
会派構成
常任委員会
議会運営委員会
特別委員会
当落 | 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 重複 |
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当 | 浅野哲 | 39 | 国民民主党 | 前 | 61,373票 | ○ |
比当 | 石川昭政 | 49 | 自由民主党 | 前 | 53,878票 | ○ |
飯田美弥子 | 61 | 日本共産党 | 新 | 8,061票 | ||
田村弘 | 49 | 無所属 | 新 | 3,248票 | × |
日立市の市内総生産は8,734億円(2019年度)で茨城県内で4位、製造品出荷額等は1兆2,094億円(2020年)で神栖市に次いで2位、商品販売額は3,176億円(2020年)で県内4位、小売事業者売場面積は210,671m2(2021年6月1日時点)で県内4位である。
第1次産業就業者の割合は1.18%(2020年10月1日現在)で、守谷市に次いで県内で2番目に低い。第2次産業就業者の割合は34.50%、第3次産業就業者の割合は64.32%である(2020年10月1日現在)。
日立市は、日立製作所・日立グループおよび三菱重工業の企業城下町として有名である。市の人口のおよそ40%は日立製作所、三菱重工業およびグループ会社の社員かその家族である。他の企業城下町では、豊田市(トヨタ自動車)や新居浜市(住友グループ)といった自治体と対比されることが多い。
市内には、日立製作所およびその系列企業の工場や社宅、社員寮が多数点在する。東日本でも有数の工業集積地域として発展し、その事業所数はピーク時で1000を数えたが現在は約700。機械、電機、輸送機に関連する中小企業が日立市のものづくり産業を支えている。日立地区産業支援センターは1999年(平成11年)4月に開設された産業支援機関であり、こうした中小企業のさまざまな事業活動をサポートしており、その精力的な活動は全国的にも注目され、モデルケースとなっている。
日立鉱山は、現在のENEOS・JX金属の元になっている日本鉱業発祥の地でもある。日立鉱山は1981年(昭和56年)に閉鎖されたが、JX金属の工場は現在も所在する。現在は日立グループに比べると日立市内での規模はずっと小さく、グループ相互間の資本関係もないが、起源を同じくする会社として地元でも財界でも懇親関係は続いている。
2023年4月1日現在
阿武隈高地と太平洋に挟まれている、日立市から大熊にかけての地域は、7世紀中期の多珂国であり、20世紀前半には日立鉱山や常磐炭田で知られる鉱業地帯であり、常磐線の助川駅(20世紀前半、「日立駅」は「助川駅」を名乗っていた)からは日立山手工場や日立銅山への「鉱山鉄道」が走っていた。1960年代の高度経済成長によって、石炭産業は衰退し、閉山に追い込まれた。
炭田時代の産業遺産として、セメントの原料である石灰石運搬用の架空索道がかつて存在した。日立セメント株式会社が太平田鉱山で採掘したセメントの原料である石灰石を山根貯鉱場までの山間3.8kmの区間を運搬しているものである。ロープウェーにいくつものゴンドラが付いており、一つで1.25トンを積載、毎分150m移動する。さらに、山根貯鉱場からセメント工場までは、ベルトコンベアが通っており、数沢川の上に架かる線路上を通過し、日立市役所付近から地下に入り市街地を縦断して工場まで運搬しているものである。日本国内で架空索道が運転されているのはここだけの珍しい設備であり、助川山市民の森の何カ所かで間近に見られた。しかし、2019年3月末で運用を終了し、その後解体された。
茨城港日立港区では自動車の輸出入も盛んに行われており、ダイムラー(メルセデス・ベンツ)やルノー、日産自動車が主に利用している。特にメルセデス・ベンツは常磐自動車道日立南太田ICそばに新車整備センター (VPC) を設けており、日本国内における重要な輸入拠点となっている。
十王地区の伊師浜海岸には、日本で唯一、海鵜(ウミウ)の捕獲が許可されている鵜捕り場が設けられている。
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日立市では、1975年(昭和50年)から、第1次オイルショックによる物価上昇に対し、各家庭の経済的負担を軽減するため、小学校に入学する新1年生にオリジナルのランドセルを支給している。ランドセルの色は黒と赤があり、1998年(平成10年)からは男女にかかわらず自由に選ぶことができるようになった。今までに2回のモデルチェンジが行われ、10万個以上が贈呈されている。ランドセル支給制度は、メディアでも取り上げられることもある。2020年(令和2年)からは、中学校に入学する新1年生にスクールカバンを支給している。
人口減少や少子化に伴う学校の小規模化、学校施設の老朽化対策等に対応するため、日立市教育委員会は、2018年(平成30年)3月に、「日立市立学校適正配置基本方針」を策定した。方針では、小学校は「クラス替えができる各学年2学級以上」、中学校は「クラス替えができ、かつ、国語・社会・数学・理科・英語に複数教員が配置できる各学年3学級以上」を目指す学校規模とし、基本方針に基づき「(仮称)日立市立学校再編計画」を策定することとされた。
その後、2021年(令和3年)2月には、「日立市立学校再編計画【第1次】(2021~2030)」を策定し、20年後の学校再編の全体像、及び今後おおむね10年間で取り組む個別具体的な内容を明らかにした。2023年現在、少子化が当初予定より進行していることから、計画を2年前倒しで行っている。東小沢小学校については、当初久慈小学校と坂本小学校に分けて統合する予定であったが、意向調査や保護者説明会等の結果を踏まえ、坂本小学校との統合に変更になった。
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エリア | 現在の学校名 | 統合時期 | 統合校の位置 | 統合校の学校名 | 統合準備委員会 |
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十王豊浦 | 日立市立山部小学校 | 2026年4月 | 日立市立櫛形小学校 | 日立市立十王小学校 | |
日立市立櫛形小学校 | |||||
本庁 | 日立市立平沢中学校 | 2025年4月 | 日立市立駒王中学校 | 日立市立駒王中学校 | |
日立市立駒王中学校 | |||||
日立市立宮田小学校 | 2027年4月 | 日立市立宮田小学校 | |||
日立市立仲町小学校 | |||||
日立市立中小路小学校 | |||||
多賀南 | 日立市立河原子中学校 | 第2期(2026~2030年) | 日立市立大沼小学校 | ||
日立市立泉丘中学校 | |||||
日立市立河原子小学校 | 第2期(2026~2030年) | 日立市立河原子小学校→日立市立河原子中学校 | |||
日立市立大沼小学校(一部) | |||||
日立市立大沼小学校(一部) | 日立市立水木小学校 | ||||
日立市立水木小学校 | |||||
南部 | 日立市立久慈中学校 | 2025年4月 | 日立市立久慈中学校 | 日立市立松風中学校 | |
日立市立坂本中学校 | |||||
日立市立東小沢小学校 | 2024年4月 | 日立市立坂本小学校 | 日立市立坂本東小学校 | ||
日立市立坂本小学校 | |||||
中里 | 日立市立中里小学校 | 2022年4月1日 | 日立市立中里中学校 | 日立市立中里小中学校 | |
日立市立中里中学校 |
地理的に東西を山と海に挟まれた地帯に市街地が発展したため、市内の国道6号と国道245号は朝夕の通勤時は渋滞し、昼間も日立市を通過する際にはかなりの時間を要するため、日立市内を通過するためには常磐自動車道を用いるのが一般的である(市内の南部にある日立南太田ICと北部にある日立北ICはいずれも国道6号と直結している)。
市でも渋滞の緩和は課題のひとつであり、種々の施策を行っている。現在、日立市北部の田尻町〜国分町の海岸沿いを通る国道6号日立バイパスの一部が完成している。国道6号とは別に小木津〜石名坂間山越えの県道ルートも計画され、一部多賀地区と石名坂間が開通している(山側道路)。
市内を貫く国道245号線は、三菱重工業の日立工場(日立事業所)や日立製作所の国分工場で製造された大型構造物(主に発電用のタービンなど)の輸送に耐えるよう、日立事業所のある幸町から南部の日立港までの区間が特殊な構造になっている。まず、以前はドイツのアウトバーンのようにコンクリートで鋪装された白い道路であったが、現在は、雨天時の安全性と重量物の輸送の両方に対応できるように、表面がアスファルト鋪装され、その下にコンクリートが敷かれている。次に、この区間には2ヶ所の歩道橋が架けられているが、橋梁部が可動式(道路上空の部分が水平に持ち上がる構造)になっている。同様に、区間内にある信号や道路標識は、支柱を中心に水平方向に回転するようになっている。おおむね月1回程度のペースで深夜に大型構造物の輸送があり、国道245号が通行止めか一方通行になる。
関連項目が多すぎます。 |
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