Lando Norris

Actualmente compite na Fórmula 1 con McLaren, correndo baixo bandeira británica. Gañou o Campionato de Fórmula MSA en 2015, e a Toyota Racing Series, Eurocup Formula Renault 2.0 e Fórmula Renault 2.0 Copa do Norte de Europa en 2016. Tamén recibiu o McLaren Autosport BRDC Award ese ano. Posteriormente gañou o Campionato Europeo de Fórmula 3 de 2017. É membro do programa de pilotos novos de McLaren, competindo con Carlin Motorsport. En consecuencia, foi ascendido ao equipo de Fórmula 2 de Carlin, onde quedou segundo no 2018. Logo foi anunciado como piloto de McLaren en 2018, xunto a Carlos Sainz Vázquez de Castro, logrou o seu primeiro podio na Fórmula 1 no Gran Premio de Austria de 2020. Desde o Gran Premio de Australia de 2024 ostenta o récord de máis podios sen gañar (14).

Lando Norris

Biografía
Nacemento	13 de novembro de 1999 (24 anos) Bristol, Reino Unido
Datos persoais
País de nacionalidade	Reino Unido Bélxica
Educación	Millfield (en)
Altura	176 cm
Actividade
Ocupación	piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un
Lingua	Lingua inglesa
Nacionalidade deportiva	Reino Unido
Deporte	automobilismo Fórmula 1
Traxectoria   Equipo Vehículo empregado 2019- McLaren
Páxina web	landonorris.com

Lando Norris naceu en Bristol,^{[Cómpre referencia]} fillo de Adam e Cisca Norris. O seu pai é un xestor de pensións xubilado, e é unha das persoas máis ricas de Bristol, así como a persoa 501 máis rica do país (en 2018). A súa nai Cisca (de solteira Wauman) é da rexión de Flandres de Bélxica. Ten tres irmáns, dos cales é o segundo máis vello, dúas irmás pequenas Flo e Cisca, e un irmán maior Oliver, quen tamén participou en karting a nivel competitivo ata 2014. Norris ten dobre nacionalidade británica e belga, e fala algo de Holandés flamenco. na infancia, Norris intentou montar a cabalo, logo en quad e en moto antes de pasar ao karting despois de que o seu pai o levase a ver o Campionato Británico de Karting aos sete anos. Norris educouse na Millfield School en Street, Somerset. Deixou a escola sen rematar a secundaria, pero estudou física e matemáticas cun titor persoal a tempo completo. A súa familia máis tarde mudouse a Glastonbury para permitirlle converterse nun alumno externo, e seguir a súa carreira como piloto, citando Valentino Rossi como inspiración. Ao comezo da súa carreira na F1, residiu inicialmente en Woking preto da sede do equipo McLaren, pero despois mudouse a Mónaco en 2022, por razóns económicas.

Entre agosto de 2021 e setembro de 2022, Norris estivo saíndo coa modelo portuguesa Luisa Oliveira. Norris afirmou que el e a súa agora antiga moza foron obxecto de abusos e ameazas de morte por parte dos troles en liña.

Despois de mostrar interese nas carreiras de motocicletas, a atención de Norris cambiou das dúas rodas ás catro despois de que o seu pai o levase a el e ao seu irmán a ver unha rolda do Campionato nacional de Super Kart 1 no pista local de karts. Comezou a súa carreira de carreira aos sete anos cando logrou a pole position no seu primeiro evento nacional. En 2013, Norris gañou o Campionato do mundo de Karting celebrado en Bahrain, a WSK Euro Series e os títulos europeos de CIK-FIA e CIK-FIA Supercup. Ao ano seguinte gañou o Campionato Mundial CIK-FIA KF, o que o converte no campión de karting máis novo do mundo.

 

En 2014, Norris fixo o seu debut no Campionato Ginetta Junior, unha serie de apoio do BTCC onde terminou en terceiro lugar, gañando a Rookie Cup no seu primeiro ano sen karts. en 2015, Norris asinou con Carlin Motorsport para conducir na serie recentemente creada Fórmula MSA. Norris gañou a serie con oito vitorias, dez pole positions e 14 podios. Tamén fixo aparicións ocasionais no Campionato ADAC de Fórmula 4 e no Campionato de Italia de Fórmula 4 con Mücke Motorsport onde gozou de máis éxitos, logrando seis podios de oito no primeiro e un só podio no último.

Para o 2016, anunciouse que Norris estaría pilotando para M2 Competition nas Toyota Racing Series en Nova Zelandia. Norris conseguiu seis vitorias ao longo da tempada, incluíndo o Gran Premio de Nova Zelandia e gañou o campionato no seu primeiro intento. Norris participou na Fórmula Renault 2.0 Eurocup e na Fórmula Renault 2.0 NEC pilotando para Josef Kaufmann Racing nas que terminou primeiro en ambas series. Ademais de embarcarse nunha campaña no BRDC British Formula 3 Championship con Carlin, onde terminou oitavo cunha participación parcial. Tamén participou na última rolda do Campionato de Europa de Fórmula 3 e no Gran Premio de Macau de 2016 con Carlin, terminando undécimo na final.

Norris pilotou a tempo completo con Carlin no Campionato de Europa de Fórmula 3 de 2017. Logrou o título na primeira das tres carreiras na final de Hockenheimring e terminou 53 puntos por diante do subcampión Joel Eriksson.

Fórmula Un

 

En febreiro de 2017, Norris foi contratado como piloto júnior de McLaren. En agosto de 2017, o británico probou para McLaren F1 nunha proba programada a mediados da tempada. Fixo a segunda volta rápida no segundo día de probas en Hungaroring. En novembro de 2017, Norris converteuse no piloto oficial de probas e reserva de McLaren para a tempada de F1 de 2018. O 24 de agosto de 2018, Norris participou na 1ª práctica libre no Gran Premio de Bélxica co McLaren, pilotando o automóbil #47. Pilotou 26 voltas na sesión e rematou a sesión na décimo sexta posición de 20 autos, superando tamén o mellor tempo de volta do outro coche de McLaren, pilotado polo piloto titular de McLaren Stoffel Vandoorne.

O 3 de setembro de 2018, anunciouse que Norris pilotara para McLaren para no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2019, como compañeiro de Carlos Sainz.

McLaren (2019–)

2019

 

Norris fichou para pilotar o McLaren para o Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2019, en asociación con Carlos Sainz Vázquez de Castro Clasificouse oitavo no seu debut no Gran Premio de Australia de 2019 e rematou a carreira no duodécimo lugar. Anotou os seus primeiros puntos de Fórmula Un ao quedar sexto na seguinte carreira, no Gran Premio de Bahrain de 2019. O Gran Premio da China de 2019 foi a primeira das retiradas de Norris nesa tempada, tras os danos dunha colisión na primeira volta con Daniil Kvyat fixo que se retirara máis tarde na carreira. Retirouse tamén no Gran Premio de España de 2019 tras unha colisión con Lance Stroll e no Gran Premio do Canadá de 2019 cando un lume nos freos fixo que a súa suspensión fallara.

Norris estaba camiño de terminar sétimo no Gran Premio de Francia de 2019 pero sufriu problemas hidráulicos ao final da carreira e finalmente clasificouse noveno. A isto seguiu un sexto posto no Gran Premio de Austria de 2019, igualando o seu mellor resultado. Viuse obrigado a comezar desde atrás no Gran Premio de Alemaña de 2019 debido ás sancións por superar o número permitido de compoñentes do motor para a tempada. Máis tarde retirouse da carreira tras un corte de potencia. No Gran Premio de Bélxica de 2019, pasou dende o undécimo ata o quinto posto nas primeiras etapas da carreira. Mantivo esta posición e estaba preparado para rexistrar o seu mellor resultado da súa carreira, pero sufriu un fallo de potencia na súa última volta e clasificouse undécimo.

Tres puntos consecutivos foron seguidos no Italia, o Singapur e o Gran Premio de Rusia. No Gran Premio do Xapón de 2019, Norris estaba en quinto lugar antes de que Alexander Albon chocase con el durante un intento de adiantar. Norris retrocedeu tras sufrir danos no chan e finalmente terminou undécimo. Na seguinte carreira, o Gran Premio de México de 2019, montaronlle mal unha roda despois de entrar en boxes desde o sétimo lugar. Pasou case dous minutos nos boxes mentres os seus mecánicos resolvían o problema, pero finalmente retirouse da carreira. Rematou a tempada puntuando en tres carreiras consecutivas.

Norris terminou a súa tempada de debut na Fórmula Un undécimo no campionato de pilotos con 49 puntos. O seu compañeiro de equipo Sainz anotou 96 puntos, pero Norris superou a Sainz en once das vinte e unha carreiras. Durante o seu ano de debut, Norris asinou un contrato de varios anos para permanecer con McLaren desde a tempada 2020 ata 2022.

2020

2021

2022

2023

Traxectoria profesional

† como Norris era un piloto invitado, non podía puntuar.
* Tempada en progreso.

Resultados completos do campionato da FIA de Fórmula 3

(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en italica indican volta rápida)

† Piloto que non finalizou a carreira, pero clasificouse ao completar máis do 90% da distancia de carreira. ‡ Como Norris era un piloto invitado, non podía puntuar.

Resultados completos no campionato mundial de Fórmula 2

(clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (carreiras en itálica indican volta rápida)

* Tempada en progreso.

Resultados completos na Fórmula 1

(Chave) (carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)

* Tempada en progreso.

Resultados completos no campionato WeatherTech SportsCar

^* Tempada en progreso.

Resultados nas 24 Horas de Daytona

Ano	Equipo	Co-pilotos	Coche	Clase	Voltas	Pos.	Clase pos.
2018	United Autosports	Philip Hanson   Fernando Alonso	Ligier JS P217-Gibson	P	718	38º	13º

Wiki Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Lando Norris

Ligazóns externas

• Páxina oficial de Lando Norris
• Lando Norris career summary at DriverDB.com