Су-24
Су-24 (выраб Т-6, па кадыфікацыі НАТА: Fencer — «Фехтавальшчык») — савецкі і расійскі тактычны франтавы бамбардзіроўшык з крылом змянянай стрэлападобнасці, прызначаны для нанясення ракетна-бомбавых удараў у простых і складаных метэаўмовах, днём і ноччу, у тым ліку на малых вышынях з прыцэльным паразай наземных і надводных мэтаў.
Носьбіт тактычных ядзерных зарадаў.
| Су-24 | |
|---|---|
 | |
| Тып | штурмавік[d] і Бамбардзіроўшчык |
| Распрацоўшчык | Sukhoi Design Bureau[d] |
| Вытворца | Sukhoi[d] і Novosibirsk Aircraft Production Association |
| Першы палёт | 17 студзеня 1970 |
| Пачатак эксплуатацыі | 4 лютага 1975 |
| Эксплуатанты | Алжыр[…] |
 Медыяфайлы на Вікісховішчы | |
31 жніўня 2016 года ў ВКС Расіі завяршылася эксплуатацыя бамбардзіроўшчыкаў Су-24 у зыходным варыянце (без літары ў індэксе). Бамбардзіроўшчыкі былі знятыя з узбраення. Су-24М/М2 павінны быць зняты з узбраення да 2020 года, магчыма праз некалькі гадоў.
Тэхнічныя праблемы і асаблівасці эксплуатацыі
Усе самалёты тыпу Су-24 з’яўляюцца канструктыўна складанымі машынамі і патрабуюць высокай падрыхтоўкі як лётнага, так і наземнага персанала. Высокая насычанасць электронікай і аўтаматыкай змяншае надзейнасць бартавых сістэм. У пачатковы перыяд эксплуатацыі з прычыны адмоў спраўнасць парка самалётаў была нізкай, выконваліся шматлікія дапрацоўкі. Аднак адмовы ў шматлікіх сістэмах самалёта не з’яўляюцца крытычнымі для бяспечнага завяршэння палёту, што першапачаткова было прадугледжана распрацоўшчыкамі.
Сістэма аварыйнага пакідання, паводле інструкцыі, забяспечвае бяспечнае аварыйнае пакіданне самалёта ў палёце, а таксама падчас разбегу або прабегу на хуткасці не менш за 70 км/г. Аднак вядомы выпадак няштатнага спрацоўвання крэсла штурмана на стаянцы (у працэсе запуску рухавікоў і з’яўлення ціску ў гідрасістэме адхіленая «на сябе» ручка кіравання рыўком устала ў нейтральную пазіцыю і, зачапіўшыся за трыманне катапульты, выклікала спрацоўванне крэсла). Адбылося катапультаванне крэсла са штурманам, які на ім сядзеў, усе сістэмы крэсла адпрацавалі штатна і прызямленне чалавека прайшло нармальна. Пасля гэтага выпадку на ўсіх самалётах суцэльнапаваротны стабілізатар пры стаянцы самалёта пачалі фіксаваць перакінутым праз фюзеляж фалам, не дапушчаючы яго перасоўвання — на стаянцы самалёта і адсутнасці ціску ў гідрасістэме наскі стабілізатара самаадвольна імкнуцца да апускання ўніз, на кабраванне, таксама было дапрацавана катапультнае крэсла.
Зноскі
Спасылкі
На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Су-24
This article uses material from the Wikipedia Беларуская article Су-24, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Матэрыял даступны на ўмовах CC BY-SA 4.0, калі не пазначана іншае. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Беларуская (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.