安-225運輸機

運輸機喺2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間，被俄軍炸毀。

安-225運輸機最初係作為暴風雪號航天飛機嘅載機來設計嘅。由於開發時間短，安-225嘅設計係基於安東諾夫另一種成功嘅機型安-124進行嘅：安-225延長徂安-124嘅機身同機翼，同時將安-124嘅單一垂直尾翼改成位於水平尾翼末端嘅對稱式雙垂直尾翼，以避開暴風雪號航天飛機被安-225駝住飛行嗰陣產生嘅亂流；此外，Д-18Т高旁通比渦扇引擎亦都由四部增加到六部。

第一架安-225運輸機喺1988年11月30號出廠，12月21號成功進行第一次試飛。爾架亦都係唯一一架出到廠嘅安-225，民航註冊編號UR-82060。1989年5月12號，UR-82060第一次駝住暴風雪號航天飛機飛行。此外，第二架安-225嘅機體已經建造好徂，但係後來由於經費中斷而一直完成唔到。蘇聯解體，暴風雪計劃被俄羅斯腰斬徂之後，專門為暴風雪計劃而設計嘅安-225亦都似乎失去徂存在價值。由於烏克蘭經濟狀況不良，二號機嘅生產被迫腰斬，而UR-82060亦都被迫停飛，甚至連機上嘅好多零件都被人拆徂落來做安-124同安-70嘅備用零件。

1999年，安東諾夫集團嘅分公司安東諾夫航空開始徂一項新嘅貨運包機業務：用旗下嘅安-124為全球各地嘅客戶運送超大件貨物。當時，唯一一種籌載能力同安-124有得揮嘅飛機係C-5「銀河」運輸機，但係C-5運輸機係美國空軍專用嘅，因此安-124就成為徂民間客戶運送超大件貨物嘅唯一選擇。安-124貨運包機業務嘅成功，為安-225重出江湖打下徂相當硬淨嘅基礎。經過超過一年開升級強化同維修，2001年，UR-82060喺停飛徂足足八年之後再次升空，投入商業運營，專門運載連安-124都運載唔到嘅超大件貨物。安-225運輸機嘅最大載貨量達到253.82噸，最大單件載貨量189.98噸，係目前嘅世界紀錄。

喺2022年2月27日，烏克蘭國防工業集團證實，停喺戈斯托梅利的安-225「夢想」運輸機被俄軍炸毀。烏方將重建運輸機，預計花費超過30億美金；將全力謀求確保由侵略者賠償重建費用。[1]

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  空速管
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  左機翼下邊嘅三部Д-18Т渦扇引擎
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  兩部主起落架之一
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  貨艙內部