Гран-пры́ Япо́ніі (па-японску: 日本グランプリ — Ніхон-гуранпуры) — гонка Формулы-1 у Японіі, якое ладзіцца з 1976 року.
Доўгі час (да 1999 року) было адзіным Гран-пры ў Азіі.
Судзука | |
Гісторыя | |
---|---|
Праведзеныя гонкі | 48 |
Першая гонка | 1963 |
Лідэр (гоначнік) | Міхаэль Шумахэр (6) |
Лідэр (канструктар) | Макларэн (9) |
Траса | |
Працягласьць кола | 5,807 км |
Працягласьць гонкі | 307,471 км |
Колькасьць колаў | 53 |
Сэзон 2023 году | |
Поўл-пазыцыя |
|
Подыюм | |
Найхутчэйшае кола | |
Вонкавыя спасылкі | |
Першыя два Гран-пры (1976—1977) адбыліся на хуткаснай трасе Фудзі, пасьля чаго Японія зьнікла з раскладу, вярнуўшыся ў 1987 року ўжо на новую трасу ў Судзуцы. Дадаткова ў 1994—1995 роках у Японіі ладзіліся Гран-пры Ціхага акіяну на трасе ў Акаяме. У 2007 року Гран-пры Японіі вярнулася на трасу Фудзі, але з 2009 зноўку ладзіцца на Судзуцы.
Гонкі спартовых аўтамабіляў(d) Гран-пры Японіі на трасе ў Судзуцы ўпершыню адбыліся у траўні 1963 року. З 1965 Гран-пры перанесенае на Фудзі. Акрамя спартовых аўтамабіляў, тут адбываліся таксама гонкі Формулы-2 і Кан-Ам(d). У 1974 з трасы выдалілі небясьпечны паварот Даіці, дзе ня раз адбываліся катастрофы.
У 1976 року ўпершыню на трасе Фудзі правялі Гран-пры Формулы-1. У наступным годзе пасьля сутыкненьня Жыля Вільнёва з Роні Пэтэрсанам загінулі двое гледачоў. Пасьля гэтага Фудзі доўга не выкарыстоўвалася для гонак, ды і Гран-пры Японіі было скасаванае.
У 1987 Формула-1 вярнулася ў Японію на перабудаваную трасу ў Судзуцы. Гэта адзіная траса ў календары формульных гонак, якая мае канфігурацыю «восемкі»; вылучаецца таксама хуткасьцю і патрабавальнасьцю да кіраваньня.
У тыя часы Гран-пры Японіі ладзілася напрыканцы сэзону, у верасьні-кастрычніку, таму ў 1987—1991 роках рэгулярна станавілася вырашальнай для чэмпіёнства гонкай. Толькі ў 1992 гэтая заканамернасьць перарвалася, бо Найджэл Мэнсэл ужо забясьпечыў сабе перамогу раней. Адгэтуль чэмпіёнства вырашалася ў Японіі яшчэ некалькі разоў.
З 2007 року Гран-пры Японіі перанесьлі на трасу Фудзі, дзе яна прайшла два гады запар. Плянавалася, што з 2009 року трасы будуць мяняцца між Судзукай і Фудзі, аднак з прычыны эканамічнага крызісу кампанія «Таёта», якая валодала апошняй трасай, адмовілася далей прымаць гонкі. З тае пары гонкі Формулы-1 ладзяцца на трасе Судзука, якая належыць «Хондзе».
У 2014 року на гонкавым тыдні на Судзуку наваліўся тайфун «Фанфон(d)», аднак гонка ня была адкладзеная. На 45-м коле гоначнік «Заўбэру» Адрыян Сутыль вылецеў з трасы ў павароце «Данлап», і ў той час, калі ягоны аўтамабіль звозіў кран, гоначнік «Марусі» Жуль Б’янкі ў тым жа павароце ўляцеў у кран. Пасьля гэтага гонку спынілі, Б’янкі трапіў у кому і празь дзевяць месяцаў памёр ад траўмаў. Дзеля гэтага ў трасу ўнесьлі зьмены, палепшыўшы водаадвод у Данлапе.
У 2020 року Гран-пры Японіі ня ладзілася з прычыны пандэміі каранавірусу.
З 2024 року Гран-пры Японіі перанесенае з традыцыйных верасьнёўскіх-кастрычніцкіх датаў на красавік, паміж Гран-пры Аўстраліі і Кітаю.
Ружовае тло азначае, што гонка не ўваходзіць у каляндар Чэмпіянату сьвету Формулы-1.
Рок | Гоначнік | Канструктар | Месца | Катэгорыя | Справаздача |
---|---|---|---|---|---|
1963 | Пітэр Ўор | Lotus 23-Ford | Судзука | Спартовыя аўтамабілі | Пратакол |
1964 | Майкл Найт | Brebham BT6-Ford | Формула Лібрэ | Пратакол | |
1965 | Ня ладзілася | ||||
1966 | Ёсікадзу Сунако | Prince R380 | Фудзі | Спартовыя аўтамабілі | Пратакол |
1967 | Тэцу Ікудзава | Porsche 906 | Пратакол | ||
1968 | Мота Кітано | Nissan R381-Chevrolet | Пратакол | ||
1969 | Мотахару Куросава Ёсікадзу Сунако | Nissan R382 | Пратакол | ||
1970 | Ня ладзілася | ||||
1971 | Куніомі Нагамацу | Mitsubishi Colt F2000 | Фудзі | Формула Лібрэ | Пратакол |
1972 | Джон Сэртыс | Surtees TS10-Ford BDA | Пратакол | ||
1973 | Мотахару Куросава | Марч-BMW | Формула 2000 | Пратакол | |
1974 | Ня ладзілася | ||||
1975 | Масахіро Хасэмі | Марч-BMW | Фудзі | Формула 2000 | Пратакол |
1976 | Жак Ляфіт | Шэўрон-BMW | Судзука | Пратакол | |
1976 | Марыё Андрэцьці | Лотас-Ford | Фудзі | Формула-1 | Пратакол |
1977 | Джэймз Гант | Макларэн-Форд | Пратакол | ||
1978 — 1986 | Ня ладзілася | ||||
1987 | Гергард Бэргер | Фэрары | Судзука | Формула-1 | Пратакол |
1988 | Айртан Сэна | Макларэн-Хонда | Пратакол | ||
1989 | Алесандра Наньніні | Бэнэтон-Форд | Пратакол | ||
1990 | Нэльсан Піке | Бэнэтон-Форд | Пратакол | ||
1991 | Гергард Бэргер | Макларэн-Хонда | Пратакол | ||
1992 | Рыкарда Патрэзэ | Ўільямз-Рэно | Пратакол | ||
1993 | Айртан Сэна | Макларэн-Форд | Пратакол | ||
1994 | Дэйман Гіл | Ўільямз-Рэно | Пратакол | ||
1995 | Міхаэль Шумахэр | Бэнэтон-Рэно | Пратакол | ||
1996 | Дэйман Гіл | Ўільямз-Рэно | Пратакол | ||
1997 | Міхаэль Шумахэр | Фэрары | Пратакол | ||
1998 | Міка Хякінэн | Макларэн-Мэрсэдэс | Пратакол | ||
1999 | Міка Хякінэн | Макларэн-Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2000 | Міхаэль Шумахэр | Фэрары | Пратакол | ||
2001 | Міхаэль Шумахэр | Фэрары | Пратакол | ||
2002 | Міхаэль Шумахэр | Фэрары | Пратакол | ||
2003 | Рубэнс Барыкела | Фэрары | Пратакол | ||
2004 | Міхаэль Шумахэр | Фэрары | Пратакол | ||
2005 | Кімі Райканэн | Макларэн-Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2006 | Фэрнанда Алёнса | Рэно | Пратакол | ||
2007 | Льюіс Гэмілтан | Макларэн-Мэрсэдэс | Фудзі | Пратакол | |
2008 | Фэрнанда Алёнса | Рэно | Пратакол | ||
2009 | Сэбастыян Фэтэль | Рэд Бул-Рэно | Судзука | Пратакол | |
2010 | Сэбастыян Фэтэль | Рэд Бул-Рэно | Пратакол | ||
2011 | Джэнсан Батан | Макларэн-Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2012 | Сэбастыян Фэтэль | Рэд Бул-Рэно | Пратакол | ||
2013 | Сэбастыян Фэтэль | Рэд Бул-Рэно | Пратакол | ||
2014 | Льюіс Гэмілтан | Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2015 | Льюіс Гэмілтан | Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2016 | Ніка Розбэрг | Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2017 | Льюіс Гэмілтан | Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2018 | Льюіс Гэмілтан | Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2019 | Вальтэры Ботас | Мэрсэдэс | Пратакол | ||
2020 — 2021 | Ня ладзілася праз пандэмію COVID-19 | ||||
2022 | Макс Вэрстапэн | Рэд Бул-RBPT | Судзука | Формула-1 | Пратакол |
2023 | Макс Вэрстапэн | Рэд Бул-Honda RBPT | Пратакол | ||
Крыніца: |
This article uses material from the Wikipedia Беларуская (тарашкевіца) article Гран-пры Японіі, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Зьмест даступны на ўмовах CC BY-SA 4.0, калі не пазначанае іншае. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Беларуская (тарашкевіца) (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.