شەھەر دۇبەي

دۇبەي بىرلەشمە ئەرەب ئەمىرلىكلىرىدىكى نوپۇسى ئەڭ كۆپ شەھەر ۋە دۇبەي خەلىپىلىكىنىڭ پايتەختى. دۇبەي ئەرەب يېرىم ئارىلىنىڭ شەرقىي قىسمىغا پارس قولتۇقى دېڭىز قىرغىقىغا جايلاشقان بولۇپ ، غەربىي ئاسىيانىڭ سودا مەركىزى بولۇشنى نىشان قىلغان. ئۇ يەنە يولۇچىلار ۋە يۈكلەرنىڭ يەرشارىدىكى ئاساسلىق قاتناش مەركىزى. نېفىت كىرىمى ئاللىبۇرۇن ئاساسلىق سودا مەركىزى بولغان شەھەرنىڭ تەرەققىياتىنى تېزلىتىشكە ياردەم بەردى. بۈگۈنكى كۈندە ، ئەمىرلىكنىڭ كىرىمىنىڭ% 5 كىمۇ يەتمەيدىغان يېرى نېفىتتىن كېلىدۇ. 20-ئەسىرنىڭ بېشىدىن باشلاپ رايون ۋە خەلقئارا سودا مەركىزى ، دۇبەينىڭ ئىقتىسادى سودا ، ساياھەت ، ئاۋىئاتسىيە ، ئۆي-مۈلۈك ۋە پۇل-مۇئامىلە مۇلازىمىتىدىن قىلىنغان كىرىمگە تايىنىدۇ.

تارىخ

ھازىر بىرلەشمە ئەرەب ئەمىرلىكلىرى تەرىپىدىن ئېنىقلانغان بۇ رايوندىكى ئىنسانلارنىڭ ئولتۇراقلىشىش تارىخى مول ۋە مۇرەككەپ بولۇپ ، ھىندى ۋادىسى بىلەن مېسوپوتامىييە مەدەنىيىتى ئوتتۇرىسىدىكى كەڭ سودا ئالاقىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، شۇنداقلا لېۋانت بىلەن بولغان ئارىلىقىمۇ يىراق.

زامانىۋى دۇبەينى قۇرۇش

دۇبەي 18-ئەسىرنىڭ باشلىرىدا بېلىقچىلىق كەنتى قىلىپ قۇرۇلغان دەپ قارىلىپ ، 1822-يىلغا بارغاندا ، شۇ يەردىكى قەبىلىنىڭ 700 ~ 800 گىچە ئەزاسى بار ۋە ئەبۇزەبىنىڭ شەيخلىرىنىڭ ھۆكۈمرانلىقىغا بويسۇنىدىغان شەھەر ئىدى. ئەنگىلىيە 1892-يىلى ئەمىرلىكنىڭ بىخەتەرلىكىگە مەسئۇل بولغان. دۇبەينىڭ ئىرانغا جۇغراپىيىلىك يېقىنلىقى ئۇنى مۇھىم سودا ئورنىغا ئايلاندۇردى. دۇبەي شەھىرى چەتئەللىك سودىگەرلەرنى چاقىرىدىغان مۇھىم پورت بولۇپ ، ئاساسلىقى ئىراندىن كەلگەن ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى ئاخىرىدا بۇ شەھەرگە ئورۇنلاشقان. 20-ئەسىرنىڭ باشلىرىغا كەلگەندە ، ئۇ مۇھىم پورت ئىدى.

كۆپ يىل ئىزدىنىش ئارقىلىق قوشنا ئەبۇزەبىدىكى چوڭ بايقاشلاردىن كېيىن ، نېفىت 1966-يىلى دۇبەينىڭ دېڭىز تەۋەلىكىدە ناھايىتى ئاز بولسىمۇ بايقالغان. بىرىنچى ساھەنىڭ ئىسمى «فاتىھ» ياكى «ئامەت». بۇ شەيخ راشىدنىڭ ئۇل ئەسلىھە تەرەققىيات پىلانىنىڭ تېزلىشىشىنى ۋە قۇرۇلۇشنىڭ گۈللىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، بۇ ئاساسلىقى ئاسىيالىقلار ۋە ئوتتۇرا شەرقلىق چەتئەللىك ئىشچىلارنىڭ كۆپلەپ ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. 1968-يىلدىن 1975-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا شەھەر نوپۇسى% 300 تىن كۆپرەك ئاشتى.