千葉みなと駅(ちばみなとえき)は、千葉県千葉市中央区中央港一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・千葉都市モノレールの駅である。
千葉みなと駅 | |
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千葉港側から望むJR駅外観(2011年10月) | |
ちばみなと Chibaminato | |
所在地 | 千葉市中央区中央港一丁目 |
所属事業者 |
JR東日本の京葉線と千葉都市モノレールの1号線が乗り入れ、接続駅となっている。千葉都市モノレールの駅は1号線の起点かつ同線の単独駅であるが、千葉駅から分岐する2号線の大半の列車も当駅まで乗り入れる。JRの駅にはJE 17、千葉都市モノレールの駅にはCM01の駅番号が付与されている。
JR 千葉みなと駅 | |
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JR駅舎(2005年1月) | |
ちばみなと Chibaminato | |
◄JE 16 稲毛海岸 (3.7 km) (4.0 km) 蘇我► | |
所在地 | 千葉市中央区中央港一丁目1-1 北緯35度36分25.8秒 東経140度6分8.7秒 / 北緯35.607167度 東経140.102417度 東経140度6分8.7秒 / 北緯35.607167度 東経140.102417度 |
駅番号 | JE17 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■京葉線 |
キロ程 | 39.0 km(東京起点) |
電報略号 | チナ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- | 15,354人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1986年(昭和61年)3月3日 |
備考 | 業務委託駅 |
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島式ホーム1面2線(1・2番線)と単式ホーム1線(3番線)を有する高架駅。駅舎は高架下にある。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している新浦安営業統括センター(新浦安駅)管理の業務委託駅。指定席券売機・自動改札機・自動精算機設置駅。2017年2月1日の駅遠隔操作システム導入により、始発から午前6時30分までは改札係員不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する(稲毛海岸駅がインターホンによる遠隔対応を行う)。
万葉軒が営業する飲食店「万葉茶屋 千葉みなと」があったが、閉店した。
その後同じスペースに日本レストランエンタプライズが営業する飲食店「いろり庵きらく 千葉みなと店」が出店している。
東京駅から続いてきた京葉線の電車特定区間は当駅までであり、蘇我駅は区間外となっている。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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1・2 | 京葉線 | 下り | 蘇我方面 | 2番線は一部列車 |
2・3 | 上り | 南船橋・東京方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
運転番線 | 営業番線 | ホーム | 東京・西船橋方面着発 | 蘇我方面着発 | 備考 |
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1 | 1 | 10両分 | 到着可 | 出発可 | 下り主本線 |
2 | 2 | 10両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 副本線 |
3 | 3 | 10両分 | 出発可 | 到着可 | 上り主本線 |
千葉都市モノレール 千葉みなと駅 | |
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モノレール駅舎(2011年12月) | |
ちばみなと Chibaminato | |
(0.7 km) 市役所前 CM02► | |
所在地 | 千葉市中央区中央港一丁目17-12 |
駅番号 | CM01 |
所属事業者 | 千葉都市モノレール |
所属路線 | ■1号線 (■2号線直通含む) |
キロ程 | 0.0 km(千葉みなと起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 6,910人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1995年(平成7年)8月1日 |
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。JRとは別に独自の駅舎を有する。平日朝の一部列車を除き、1番線から動物公園・千城台行が、2番線から県庁前行が発車する。
番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
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1 | 2号線 | 千葉・千城台方面 | 平日朝の一部は2番線から発車 |
2 | 1号線 | 千葉・県庁前方面 | - |
開業以後の1日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度 | 国鉄 / JR東日本 | 千葉都市 モノレール | 出典 |
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1985年(昭和60年) | 2,337 | 未 開 業 | |
1986年(昭和61年) | 1,955 | ||
1987年(昭和62年) | 2,285 | ||
1988年(昭和63年) | 3,266 | ||
1989年(平成元年) | 4,898 | ||
1990年(平成 | 2年)6,009 | ||
1991年(平成 | 3年)6,625 | ||
1992年(平成 | 4年)6,968 | ||
1993年(平成 | 5年)7,307 | ||
1994年(平成 | 6年)7,563 | ||
1995年(平成 | 7年)8,597 | 2,919 | |
1996年(平成 | 8年)9,439 | 3,825 | |
1997年(平成 | 9年)9,505 | 4,160 | |
1998年(平成10年) | 9,444 | 4,174 | |
1999年(平成11年) | 9,432 | 4,421 | |
2000年(平成12年) | 9,813 | 4,493 | |
2001年(平成13年) | 10,157 | 4,540 | |
2002年(平成14年) | 10,592 | 4,684 | |
2003年(平成15年) | 11,649 | 5,139 | |
2004年(平成16年) | 12,147 | 5,448 | |
2005年(平成17年) | 13,118 | 5,702 | |
2006年(平成18年) | 14,013 | 6,166 | |
2007年(平成19年) | 14,768 | 6,573 | |
2008年(平成20年) | 15,134 | 6,704 | |
2009年(平成21年) | 14,934 | 6,658 | |
2010年(平成22年) | 14,888 | 6,648 | |
2011年(平成23年) | 14,559 | 6,342 | |
2012年(平成24年) | 14,956 | 6,740 | |
2013年(平成25年) | 15,561 | 7,157 | |
2014年(平成26年) | 15,699 | 7,237 | |
2015年(平成27年) | 16,400 | 7,504 | |
2016年(平成28年) | 16,733 | 7,774 | |
2017年(平成29年) | 17,052 | 8,047 | |
2018年(平成30年) | 17,191 | 8,264 | |
2019年(令和元年) | 17,199 | 8,467 | |
2020年(令和 | 2年)13,501 | 6,340 | |
2021年(令和 | 3年)14,158 | 6,910 | |
2022年(令和 | 4年)15,354 |
のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
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東口 | ||
1 | 小湊鉄道 | 千62:蘇我駅東口 |
千葉中央バス | 千葉駅西口 | |
2 | 小湊鉄道 | 千41・千42:千葉駅 |
千葉海浜交通 | 千葉駅 | |
3 | 高速 南総里見号:館山駅・安房白浜駅 | |
千葉内陸バス | 高速:成田空港 | |
4 | 小湊鉄道 | 千62:千葉ポートタワー |
千葉中央バス | 千葉ポートタワー | |
5 | 小湊鉄道 |
|
千葉海浜交通 | 千01:稲毛海岸駅 / 高浜車庫 / 海浜病院 | |
6 | 小湊鉄道 | 千71:新港中央市場 |
ちばシティバス |
| |
高速:羽田空港 | ||
| 高速:成田空港 | |
7 | 小湊鉄道 | 千71:千葉駅西口 |
ちばシティバス | 稲61・稲63:千葉駅西口 | |
西口 | ||
1 | ちばシティバス |
|
2 | 小湊鉄道 | 千82:千葉ポートタワー / 千葉駅西口 |
九十九里鐡道 | アリオ蘇我シャトルバス:京成千葉寺駅 |
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