24-Stunden-Rennen Von Le Mans 1958: 24-Stunden-Rennen

24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 26^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 21. bis 22. Juni 1958 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Starker Regen und heftiger, teilweise böiger Wind beeinflussten das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1958 nachhaltig. 15 Stunden lang herrschte im Rennen eine wahre Sintflut, die zu dreizehn Unfällen führte, einer davon tödlich.

Großer Favorit auf den Gesamtsieg war die Rennmannschaft von Ferrari, die ihren neuen 3-Liter-Testa-Rossa auch an die Sarthe brachten. Inklusive der Werkswagen waren nicht weniger als zehn Testa Rossa am Start, wobei der North-American-Racing-Testa-Rossa von José Behra und Pedro Rodríguez einen 4-Zylinder-2-Liter-Motor hatte. Nach dem Rückzug von Maserati aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft Ende 1957 blieben die Jaguar und Aston Martins die härtesten Gegner von Ferrari auf einen Erfolg in der Gesamtwertung.

Der noch nicht einmal 17 Jahre alte Mexikaner Ricardo Rodríguez erhielt trotz heftiger Interventionen seines Vaters vom veranstaltenden Automobile Club de l’Ouest keine Starterlaubnis. Das Rennen wurde in einem heftigen Gewitterregen gestartet. Die Zuschauer sahen nicht viel mehr als die Gischt der vorbeifahrenden Fahrzeuge. Stirling Moss übernahm im Aston Martin DB3 die Führung und hielt diese bis in die frühen Abendstunden. Knapp nach 18 Uhr – zu diesem Zeitpunkt waren bereits drei Jaguar D-Type mit Motorschaden ausgefallen – kam es im einfallenden Nebel zu einer Kollision zwischen dem US-amerikanischen Ferrari-Piloten Bruce Kessler und dem französischen Industriellen Jean-Marie Brussin, der als Privatfahrer einen Jaguar D-Type fuhr. Brussin wurde dabei getötet und Kessler erheblich verletzt.

Um Mitternacht kam bei Jaguar Hoffnung auf dem Gesamtsieg auf, als Duncan Hamilton in Führung ging. Aber auch dieser Jaguar fiel durch eine Kollision aus. Somit war der Weg frei für das Ferrari-Werksteam mit Olivier Gendebien und Phil Hill. Es war der erste Le-Mans-Sieg für einen US-amerikanischen und belgischen Rennfahrer. Zum vierten Mal in Folge fuhr Mike Hawthorn die schnellste Rennrunde, kam wegen des schlechten Wetters jedoch nicht an seine Bestzeit aus dem Vorjahr heran.

Piloten nach Nationen

Frankreich 1946  43 Franzosen	Vereinigtes Konigreich  32 Briten	Belgien  10 Belgier	Vereinigte Staaten 48  9 US-Amerikaner	Deutschland Bundesrepublik  6 Deutsche
Italien  2 Italiener	Argentinien  1 Argentinier	Australien  1 Australier	Kuba  1 Kubaner	Guatemala  1 Guatemalteke
Mexiko 1934  1 Mexikaner	Niederlande  1 Niederländer	Schweden  1 Schwede	Schweiz  1 Schweizer	Spanien 1945  1 Spanier

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 3000	14	Italien  Scuderia Ferrari	Belgien  Olivier Gendebien Vereinigte Staaten 48  Phil Hill	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12	E	305
2	S 3000	5	Vereinigtes Konigreich  P & A.G. Whitehead	Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead	Aston Martin DB3S	Aston Martin 3.0L I6	A	293
3	S 2000	29	Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG	Frankreich 1946  Jean Behra Deutschland Bundesrepublik  Hans Herrmann	Porsche 718 RSK Spyder	Porsche 1.6L Flat-4	C	291
4	S 1500	31	Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG	Deutschland Bundesrepublik  Edgar Barth Belgien  Paul Frère	Porsche 718 RSK	Porsche 1.5L Flat-4	C	290
5	S 1500	32	Niederlande  Baron Carel Godin de Beaufort	Niederlande  Carel Godin de Beaufort Deutschland Bundesrepublik  Herbert Linge	Porsche 550A RS	Porsche 1.5L Flat-4	C	288
6	S 3000	21	Belgien  Equipe Nationale Belge	Belgien  Jean Blaton Belgien  Alain de Changy	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12	D	279
7	S 3000	22	Vereinigte Staaten 48  Ed Hugus	Vereinigte Staaten 48  Ed Hugus Vereinigte Staaten 48  Ray Erickson	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12	F	278
8	S 2000	28	Vereinigtes Konigreich  AC Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Richard Stoop Vereinigtes Konigreich  Peter Bolton	AC Ace LM Prototype	Bristol 2.0L I6	D	257
9	S 2000	27	Vereinigtes Konigreich  AC Cars Ltd.	Schweiz  Hubert Patthey Belgien  Georges Berger	AC Ace	Bristol 2.0L I6	C	255
10	S 1500	34	Frankreich 1946  Jean-Paul Colas	Frankreich 1946  Jacques Dewez Frankreich 1946  Jean Kerguen	Porsche 550A RS	Porsche 1.5L Flat-4	C	254
11	S 750	42	Italien  Automobili O.S.C.A.	Argentinien  Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich  Colin Davis	OSCA Sport 750TN	OSCA 0.7L I4	P	252
12	S 750	44	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  Gérard Laureau Frankreich 1946  Louis Cornet	DB HBR4 Spyder	Panhard 0.7L Flat-2	M	250
13	S 750	46	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  Paul Armagnac Frankreich 1946  Jean-Claude Vidilles	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2	M	242
14	S 750	41	Italien  Automobili O.S.C.A.	Frankreich 1946  Jean Laroche Frankreich 1946  Rémy Radix	OSCA Sport 750	OSCA 0.7L I4	P	241
15	S 3000	10	Vereinigtes Konigreich  Bruce Halford	Vereinigtes Konigreich  Bruce Halford Vereinigtes Konigreich  Brian Naylor	Lister LM	Jaguar 3.0L I6	D	241
16	S 2000	24	Vereinigtes Konigreich  Peerless Cars	Vereinigtes Konigreich  Peter Jopp Vereinigtes Konigreich  Percy Crabb	Peerless GT Coupe	Triumph 2.0L I4	A	240
17	S 750	51	Frankreich 1946  Equipe Monopole Course	Frankreich 1946  Jacques Poch Frankreich 1946  Guy Dunaud-Saultier	Monopole X86	Panhard 0.7L Flat-2	M	218
18	S 750	45	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  Robert Mougin Frankreich 1946  Jean Lucienbonnet	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2	M	214
Nicht klassiert
19	S 750	53	Italien  Automobili Stanguellini	Frankreich 1946  François Sigrand Frankreich 1946  René-Louis Revillon Frankreich 1946  Michel Nicol	Stanguellini 750S	Fiat 0.7L I4	D	212
20	S 750	55	Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich  Alan Stacey Vereinigtes Konigreich  Tom Dickson	Lotus 11	Coventry Climax 0.7L I4	D	202
Ausgefallen
21	S 3.0	8	Vereinigtes Konigreich  J.D. Hamilton	Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  Ivor Bueb	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0L I6	D	251
22	S 3.0	3	Vereinigtes Konigreich  David Brown Racing Dept.	Vereinigtes Konigreich  Tony Brooks Frankreich 1946  Maurice Trintignant	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	173
23	S 1100	38	Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich  Innes Ireland Vereinigtes Konigreich  Michael Taylor	Lotus 11	Coventry Climax 1.1L I4	D	162
24	S 3000	1	Spanien 1945  Francisco Godia	Spanien 1945  Francisco Godia Schweden  Joakim Bonnier	Maserati 300S	Maserati 3.0L I6	D	142
25	S 750	47	Frankreich 1946  Bernard Deviterne	Frankreich 1946  Marcel Laillier Frankreich 1946  René Bartholoni	DB HBR5	Panhard 0.7L Flat-2	M	129
26	S 2000	25	Vereinigte Staaten 48  North American Racing Team	Mexiko 1934  Pedro Rodríguez Frankreich 1946  José Behra	Ferrari 500TR58	Ferrari 2.0L I4	E	119
27	S 3000	12	Italien  Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich  Peter Collins	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12	E	112
28	S 750	54	Italien  Automobili Stanguellini	Frankreich 1946  René Philippe Faure Frankreich 1946  Michel Nicol	Stanguellini 750S	Fiat 0.7L I4	D	110
29	S 3000	16	Italien  Scuderia Ferrari	Deutschland Bundesrepublik  Wolfgang von Trips Deutschland Bundesrepublik  Wolfgang Seidel	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12	E	101
30	S 750	48	Frankreich 1946  Equipe Monopole Course	Frankreich 1946  Maurice van der Bruwaene Frankreich 1946  Jacques Lefourel	Monopole X89	Panhard 0.7L Flat-2	M	101
31	S 1100	40	Vereinigtes Konigreich  John Ogier	Vereinigtes Konigreich  Tommy Bridger Vereinigtes Konigreich  Peter Blond	Tojeiro	Coventry Climax 1.1L I4	D	83
32	S 3000	19	Vereinigte Staaten 48  North American Racing Team	Vereinigte Staaten 48  Edwin Martin Frankreich 1946  Fernand Tavano	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12	E	77
33	S 3000	20	Frankreich 1946  Equipe Los Amigos	Frankreich 1946  François Picard Guatemala  Jaroslav Juhan	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12	E	72
34	S 3000	18	Vereinigte Staaten 48  North American Racing Team	Vereinigte Staaten 48  Dan Gurney Vereinigte Staaten 48  Bruce Kessler	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12	E	64
35	S 1500	37	Italien  Squadra Virgilio Conrero	Frankreich 1946  Marcel Lauga Frankreich 1946  Jean Hébert	Alfa Romeo Giulietta SV Zagato	Alfa Romeo 1.3L I4	E	59
36	S 2000	30	Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG	Deutschland Bundesrepublik  Richard von Frankenberg Frankreich 1946  Claude Storez	Porsche 718 RSK	Porsche 1.6L Flat-4	C	55
37	S 3000	4	Vereinigtes Konigreich  David Brown Racing Dept.	Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich  Stuart Lewis-Evans	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	49
38	S 3000	11	Frankreich 1946  Henri Peignaux	Frankreich 1946  Jean-Marie Brussin Marokko  André Guelfi	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0L I6	D	47
39	S 3000	17	Frankreich 1946  Fernand Tavano	Kuba  Alfonso Gómez-Mena Italien  Piero Drogo	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12	E	45
40	S 750	50	Frankreich 1946  Equipe Monopole Course	Frankreich 1946  Bernard Consten Frankreich 1946  Jean Vinatier	Monopole VM5	Panhard 0.7L Flat-2	M	44
41	S 3000	9	Belgien  Equipe Nationale Belge	Belgien  Freddy Rousselle Belgien  Claude Dubois	Lister LM	Jaguar 3.0L I6	D	43
42	S 1500	35	Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering	Vereinigte Staaten 48  Jay Chamberlain Vereinigte Staaten 48  Pete Lovely	Lotus Mk15	Coventry Climax 1.5L I4	D	39
43	S 750	52	Italien  Automobili Stanguellini	Frankreich 1946  Georges Guyot Frankreich 1946  Pierre Ros	Stanguellini 750S	Fiat 0.7L I4	D	38
44	S 3000	58	Belgien  Ecurie Francorchamps	Belgien  Lucien Bianchi Belgien  Willy Mairesse	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12	D	33
45	S 1500	36	Italien  Squadra Virgilio Conrero	Italien  Giorgio Ubezzi Belgien  Eric Catulle	Alfa Romeo Giulietta SV Zagato	Alfa Romeo 1.3L I4	P	31
46	S 3000	2	Vereinigtes Konigreich  David Brown Racing Dept.	Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Australien  Jack Brabham	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	30
47	S 3000	57	Vereinigtes Konigreich  Maurice Charles	Vereinigtes Konigreich  Maurice Charles Vereinigtes Konigreich  John Young	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0L I6	D	29
48	S 1100	39	Vereinigtes Konigreich  Car Exchange	Vereinigtes Konigreich  William Frost Vereinigtes Konigreich  Robert Hicks	Lotus 11	Coventry Climax 1.1L I4	D	28
49	S 2000	23	Frankreich 1946  Jean Thépenier	Frankreich 1946  Marcel Martin Frankreich 1946  Michel Dagorne	Maserati 200SI	Maserati 2.0L I4	D	20
50	S 750	56	Frankreich 1946  Equipe Lotus France	Frankreich 1946  Roger Masson Frankreich 1946  André Héchard	Lotus Mk15	Coventry Climax 0.7L I4	D	19
51	S 750	49	Frankreich 1946  Equipe Monopole Course	Frankreich 1946  René Cotton Frankreich 1946  André Beaulieux	Monopole X86	Panhard 0.7L Flat-2	M	10
52	S 3000	6	Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich  Jack Fairman Vereinigte Staaten 48  Masten Gregory	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0L I6	D	7
53	S 2000	26	Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich  Cliff Allison Vereinigtes Konigreich  Graham Hill	Lotus Mk15	Coventry Climax 2.0L I4	D	3
54	S 3000	7	Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich  John Lawrence Vereinigtes Konigreich  Ninian Sanderson	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0l I6	D	2
55	S 750	43	Frankreich 1946  Just-Émile Vernet	Frankreich 1946  Jean-Marie Dumazer Frankreich 1946  Robert Dutoit	VP	Renault 0.7L I4	D	2
Nicht gestartet
56	S 1500	59	Schweiz  Leman	Schweiz  Heinz Schiller Schweiz  Claude Tot Schweiz  Hans Wirz	Porsche 550RS	Porsche 1.5L Flat-4		1
57	S 1100	60	Italien  Automobili Stanguellini	Frankreich 1946  Roger Castelain Frankreich 1946  Pierre Ros	Stanguellini Bialbero	Fiat 1.7L I4		2
58	S 750	61	Frankreich 1946  Just-Emile Vernet	Frankreich 1946  Louis Chardin Frankreich 1946  Michel Heymel	VP	Renault 0.7L I4		3
59	S 2000	63	Vereinigtes Konigreich  Peerless Cars	Vereinigtes Konigreich  Ian Baillie Vereinigtes Konigreich  Richard Gibson Vereinigtes Konigreich  John Dalton	Peerless GT Coupe	Triumph 2.0L I4		4

¹ Reserve ² Reserve ³ Reserve ⁴ Reserve

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
60	S 3000	1	Frankreich 1946  Claude Bourillot		Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12
61	S 3000	14	Belgien  Equipe Nationale Belge		Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12
62	S 3000	15	Schweden  Joakim Bonnier		Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12
63	S 3000	16	Frankreich 1946  François Picard		Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12
64	S 3000	21	Frankreich 1946  Jean-Pierre Colas		Aston Martin DB3S	Aston Martin 3.0L I6
65	S 2000	22	Vereinigtes Konigreich  Automobiles Frazer Nash		Frazer-Nash Continental
66	S 1500	32	Vereinigte Staaten 48  Ed Hugus		Porsche 550RS	Porsche 1.5L Flat-4
67	S 1500	33	Belgien  Christian Goethals		Porsche 550RS	Porsche 1.5L Flat-4
68	S 750	55	Vereinigtes Konigreich  Elva		Elva Mk.II
69	S 750	62	Frankreich 1946  De Pontac	Frankreich 1946  Laforcade Frankreich 1946  Gaston Serraud	CTAP
70	S 3000	15	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Luigi Musso Italien  Gino Munaron Belgien  Olivier Gendebien Deutschland  Wolfgang von Trips	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12
71					VP

Biennale-Cup-Rudge-Withworth

1958 wurde kein Biennal-Cup vergeben, da kein Teilnehmer in die Wertung kam.

Index of Performance

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	42	Argentinien  Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich  Colin Davis	OSCA Sport 750TN	1.27000	Rang 11
2	44	Frankreich  Gérard Laureau Frankreich  Louis Cornet	DB HBR4 Spyder	1.26500	Rang 12
3	46	Frankreich  Paul Armagnac Frankreich  Jean-Claude Vidilles	DB HBR4	1.22500	Rang 13
4	41	Frankreich  Jean Laroche Frankreich  Rémy Radix	OSCA Sport 750	1.21600	Rang 14
5	31	Deutschland  Edgar Barth Belgien  Paul Frère	Porsche 718 RSK	1.19100	Rang 4
6	32	Niederlande  Carel Godin de Beaufort Deutschland  Herbert Linge	Porsche 550A RS	1.18300	Rang 5
7	29	Frankreich  Jean Behra Deutschland  Hans Herrmann	Porsche 718 RSK Spyder	1.18100	Rang 3
8	14	Belgien  Olivier Gendebien Vereinigte Staaten 48  Phil Hill	Ferrari 250TR58	1.13500	Gesamtsieg
9	51	Frankreich  Jacques Poch Frankreich  Guy Dunaud-Saultier	Monopole X86	1.10300	Rang 17
10	5	Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead	Aston Martin DB3S	1.08900	Rang 2
11	45	Frankreich  Robert Mougin Frankreich  Jean Lucienbonnet	DB HBR4	1.08200	Rang 18
12	53	Frankreich  François Sigrand Frankreich  René-Louis Revillon Frankreich  Michel Nicol	Stanguellini 750S	1.06800	nicht klassiert
13	34	Frankreich  Jacques Dewez Frankreich  Jean Kerguen	Porsche 550A RS	1.04400	Rang 10
14	21	Belgien  Jean Blaton Belgien  Alain de Changy	Ferrari 250TR	1.03600	Rang 6
15	22	Vereinigte Staaten 48  Ed Hugus Vereinigte Staaten 48  Ray Erickson	Ferrari 250TR	1.03300	Rang 7
16	55	Vereinigtes Konigreich  Alan Stacey Vereinigtes Konigreich  Tom Dickson	Lotus 11	1.02400	nicht klassiert
17	28	Vereinigtes Konigreich  Richard Stoop Vereinigtes Konigreich  Peter Bolton	AC Ace LM Prototype	1.00500	Rang 8

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance	Argentinien  Alejandro de Tomaso	Vereinigtes Konigreich  Colin Davis	OSCA Sport 750TN	Rang 11
24. Biennale Cup	kein Teilnehmer im Ziel
2001–3000 cm³	Belgien  Olivier Gendebien	Vereinigte Staaten 48  Phil Hill	Ferrari 250TR58	Gesamtsieg
1501–2000 cm³	Frankreich 1946  Jean Behra	Deutschland Bundesrepublik  Hans Herrmann	Porsche 718 RSK Spyder	Rang 3
1101–1500 cm³	Belgien  Paul Frère	Deutschland Bundesrepublik  Edgar Barth	Porsche 718 RSK	Rang 4
501–750 cm³	Argentinien  Alejandro de Tomaso	Vereinigtes Konigreich  Colin Davis	OSCA 750 Sport 750TN	Rang 11

Renndaten

• Gemeldet: 71
• Gestartet: 55
• Gewertet: 20
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: 150.000
• Ehrenstarter des Rennens: Mr. Chaplain, Bürgermeister von Le Mans
• Wetter am Rennwochenende: starker Regen und heftige Windboen
• Streckenlänge: 13,461 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 305
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 4101,926 km
• Siegerschnitt: 170,914 km/h
• Pole Position: Stirling Moss – Aston Martin DB1/300 (#2) – 4:ß7,300 = 195,954 km/h
• Schnellste Rennrunde: Mike Hawthorn – Ferrari 250TR58 (#12) – 4:08,000 = 195,402 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

 

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten und Fakten