24-Stunden-Rennen Von Le Mans 1950: 24-Stunden-Rennen

24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 18^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 24. bis 25. Juni 1950 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Hatte der Automobile Club de l’Ouest 1949 noch die Sorge, es könnten zu wenige Meldungen für das 24-Stunden-Rennen eingehen, wurde der Veranstalter 1950 von der Flut der Anfragen überrascht. 112 Teams, darunter auch die Mannschaften, die vom ACO eingeladen wurden, wollten am Rennen teilnehmen. 60 wurden von den Offiziellen akzeptiert. 26 unterschiedliche Marken – aus Frankreich, Großbritannien, Italien, der USA und aus der Tschechoslowakei – waren am Start. Allein 33 Wagen kamen aus dem Austragungsland Frankreich, darunter drei Talbots, zwei Delahayes und ein Delage. Vor allem in den kleinen Klassen waren die französischen Hersteller stark vertreten. Werksmannschaften gab es von Deutsch et Bonnet, Gordini, Panhard und Monopole. Auch 1950 war – wie im Vorjahr – der Diesel-Rennwagen der Delettrez-Brüder dabei. Die Startnummer 1 erhielt Pierre Veyron für seinen M.A.P, der einen 5-Liter-Dieselmotor inklusive Kompressor hatte.

Aus Großbritannien kamen die neuen Aston Martin DB2 und die Jaguar XK 120. Sydney Allard rollte seinen Allard J2 an den Start und die Donald Healey Motor Company erschien mit einer Spezialausführung des Healey Silverstone mit Nash-Motor. Der älteste Wagen an der Startlinie war ein Bentley Mark V, Baujahr 1934. Großes Aufsehen erregte Briggs Cunningham, der mit seinem Rennteam erstmals nach Le Mans kam. Die Collier-Brüder fuhren einen fast unveränderten Cadillac DeVille und Cunningham selbst einen Prototyp, der von den Zuschauern „das Monster“ getauft wurde.

Spitzenfahrer wie Juan Manuel Fangio, José Froilán González, Jean Behra, Peter Whitehead, Robert Manzon und Maurice Trintignant gaben 1950 ihr Le-Mans-Debüt.

Favoriten auf den Sieg waren die beiden Ferrari von Patrick Mitchell-Thomson, 2. Baron Selsdon und Luigi Chinetti. Im Vorjahr noch das Siegerteam, hatten beide 1950 andere Partner. Selsdon teilte sich seinen 166MM mit Jean Lucas. Der Partner von Chinetti war Pierre Louis-Dreyfus. Der sentimentale Favorit der französischen Medien war aber Raymond Sommer, der sein letztes Le-Mans-Rennen bestritt.

Raymond Sommer stürmte – wie bei allen Le-Mans-Rennen, bei denen er am Start war – sofort in Führung und konnte sich, Rekordrunden fahrend, vom Feld absetzen. Nach zwei Stunden war seine Fahrt jedoch zu Ende. Ein Motorschaden stoppte den Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans. Nach drei Stunden übernahm Louis Rosier – der sich das Cockpit mit seinem Sohn Jean-Louis teilte – die Spitze des Rennens. Der Talbot der Rosiers war ein Grand-Prix-Wagen, der durch einige Modifikationen kurzerhand zum Sportwagen gemacht worden war. Bis auf eine kurze Phase in der Nacht, als Guy Mairesse den ersten Platz innehatte, führte immer der Rosier-Talbot. Am Ende hatten die Rosiers eine Runde Vorsprung auf den Talbot von Mairesse/Meyrat. Die beiden Rosiers brachen auch alle bestehenden Le-Mans-Rekorde. 22 Jahre sollten vergehen, ehe wieder ein französisches Fahrzeug das 24-Stunden-Rennen gewinnen wird.

Piloten nach Nationen

Frankreich 1946  71 Franzosen	Vereinigtes Konigreich  30 Briten	Vereinigte Staaten 48  7 US-Amerikaner	Argentinien  2 Argentinier	Niederlande  2 Niederländer
Tschechoslowakei  2 Tschechoslowaken	Belgien  1 Belgier	Dominikanische Republik  1 Dominikaner	Irland  1 Ire	Italien  1 Italiener
Marokko  1 Marokkaner	Schweiz  1 Schweizer

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 5.0	5	Frankreich 1946  Louis Rosier	Frankreich 1946  Louis Rosier Frankreich 1946  Jean-Louis Rosier	Talbot-Lago T26 GS	Talbot-Lago 4.5L I6	D	256
2	S 5.0	7	Frankreich 1946  Pierre Meyrat	Frankreich 1946  Pierre Meyrat Frankreich 1946  Guy Mairesse	Talbot-Lago Monoplace Decalee	Talbot-Lago 4.5L I6	D	255
3	S 8.0	4	Vereinigtes Konigreich  S.H. Allard	Vereinigtes Konigreich  Sydney Allard Vereinigte Staaten 48  Tom Cole	Allard J2	Cadillac 5.4L V8	D	251
4	S 5.0	14	Vereinigtes Konigreich  Healey Motors Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt Irland  Duncan Hamilton	Nash-Healey E	Nash 3.8L I6	D	250
5	S 3.0	19	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Ltd.	Vereinigtes Konigreich  George Abecassis Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L I6	D	249
6	S 3.0	21	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Charles Brackenbury Vereinigtes Konigreich  Reginald Parnell	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L I6	D	244
7	S 3.0	18	Frankreich 1946  Henri Louveau	Frankreich 1946  Henri Louveau Frankreich 1946  Jean Estager	Delage Type D 6-3 Litres	Delage 3.0L I6	D	241
8	S 5.0	11	Vereinigtes Konigreich  Edward Ramsden Hall	Vereinigtes Konigreich  Edward Hall Vereinigtes Konigreich  Tom Clarke	Bentley Corniche TT	Bentley 4.3L I6	IN	236
9	S 2.0	30	Vereinigtes Konigreich  Harold John Aldington	Vereinigtes Konigreich  T. A. S. O. Mathieson Vereinigtes Konigreich  Richard Stoop	Frazer Nash Milla Miglia	Bristol 2.0L I6	D	235
10	S 8.0	3	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48  Miles Collier Vereinigte Staaten 48  Sam Collier	Cadillac Coupe DeVille Clumsy Pup	Cadillac 5.4L V8	F	233
11	S 8.0	2	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48  Phil Walters	Cunningham Spider Le Monstre	Cadillac 5.4L V8	F	232
12	S 5.0	15	Vereinigtes Konigreich  P.T.C. Clark	Vereinigtes Konigreich  Peter C. Clark Vereinigtes Konigreich  Nick Haines	Jaguar XK120S	Jaguar 3.4L I6	D	230
13	S 5.0	6	Frankreich 1946  André Chambas	Frankreich 1946  André Chambas Frankreich 1946  André Morel	Talbot-Lago Grand Sport Coupe	Talbot-Lago 4.5L I6	D	228
14	S 5.0	12	Vereinigtes Konigreich  H.S.F. Hay	Vereinigtes Konigreich  Soltan Hay Vereinigtes Konigreich  Hugh Hunter	Bentley 4¼ Paulin	Bentley 4.3L I6	D	225
15	S 5.0	16	Vereinigtes Konigreich  P.C.D. Walker	Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich  John Marshall	Jaguar XK120S	Jaguar 3.4L I6	D	225
16	S 1.5	36	Vereinigtes Konigreich  Jowett Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich  Tommy Wise	Jowett Jupiter R1	Jowett 1.5L Flat-4	D	220
17	S 3.0	22	Vereinigtes Konigreich  Robert Lawrie	Vereinigtes Konigreich  Robert Lawrie Vereinigtes Konigreich  Geoffrey Beetson	Riley RMB	Riley 2.5L I4	D	213
18	S 1.5	39	Vereinigtes Konigreich  G.E. Phillips	Vereinigtes Konigreich  George Phillips Vereinigtes Konigreich  Eric Winterbottom	MG TC Special Body	MG 1.2L I4	D	208
19	S 3.0	23	Vereinigtes Konigreich  N.H. Mann	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mann Vereinigtes Konigreich  Mortimer Morris-Goodall	Healey Elliott	Riley 2.4L I4	D	203
20	S 2.0	31	Vereinigtes Konigreich  N.R. Culpan	Vereinigtes Konigreich  Norman Culpan Vereinigtes Konigreich  Lt. Cdr. Peter Wilson	Frazer Nash High Speed Le Mans Replica	Bristol 2.0L I6	D	201
21	S 750	51	Tschechoslowakei  Rudy Letov Letnany	Niederlande  Maurice Gatsonides Niederlande  Henk Hoogeveen	Aero Minor 750	Aero Minor 0.7L Flat-2	E	184
22	S 750	52	Frankreich 1946  Ets. Monopole	Frankreich 1946  Jean de Montrémy Frankreich 1946  Jean Hémard	Monopole X84 Tank	Panhard 0.6L Flat-2	D	180
23	S 750	58	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  René Bonnet Frankreich 1946  Élie Bayol	DB Tank	Panhard 0.6L Flat-2	D	175
24	S 1.1	46	Frankreich 1946  J.L.V. Sandt	Frankreich 1946  Jean Sandt Frankreich 1946  Hervé Coatalen	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	E	171
25	S 1.1	48	Frankreich 1946  Jacques Lecat	Frankreich 1946  Jacques Lecat Frankreich 1946  Louis Pons	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	E	170
26	S 750	55	Frankreich 1946  Auguste Lachaize	Frankreich 1946  Auguste Lachaize Frankreich 1946  Albert Debille	Panhard Dyna X84 Sport	Panhard 0.6L Flat-2	D	168
27	S 1.1	45	Frankreich 1946  Just-Émile Vernet	Frankreich 1946  Just-Émile Vernet Frankreich 1946  Roger Eckerlein	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	E	158
28	S 750	56	Frankreich 1946  Raymond Gaillard	Frankreich 1946  Raymond Gaillard Frankreich 1946  Pierre Chancel	Callista RAN	Panhard 0.6L Flat-2	D	153
29	S 750	57	Belgien  Louis Eggen	Belgien  Louis Eggen Frankreich  François-Joseph Escalle	Panhard Dyna X84	Panhard 0.6L Flat-2	E	151
Ausgefallen
30	S 5.0	17	Vereinigtes Konigreich  Leslie Johnson	Vereinigtes Konigreich  Leslie Johnson Vereinigtes Konigreich  Bert Hadley	Jaguar XK120S	Jaguar 3.4L I6	D	220
31	S 5.0	8	Frankreich 1946  Ecurie Lutetia	Frankreich 1946  Charles Pozzi Frankreich 1946  Pierre Flahault	Delahaye 175S	Delahaye 4.5L I6	D	165
32	S 2.0	28	Vereinigtes Konigreich  Lord Selsdon	Vereinigtes Konigreich  Lord Selsdon Frankreich 1946  Jean Lucas	Ferrari 166MM	Ferrari 2.0L V12	E	164
33	S 1.1	43	Frankreich 1946  Automobiles Gordini	Frankreich 1946  Georges Blondel Frankreich 1946  Raoul Martin	Simca-Gordini T15S	Gordini 1.1L I4	D	157
34	S 1.1	41	Frankreich 1946  Mmes Rouault et Gordine	Frankreich 1946  Germaine Rouault Frankreich 1946  Régine Gordine	Simca-Gordini TMM	Gordini 1.1L I4	D	143
35	S 750	49	Frankreich 1946  Jacques Poch	Frankreich 1946  Jacques Poch Frankreich 1946  Edmond Mouche	Aero Minor	Aero 0.7L Flat-2	E	139
36	S 1.1	40	Frankreich 1946  Norbert-Jean Mahé	Frankreich 1946  Norbert-Jean Mahé Frankreich 1946  Sacha Gordine	Simca Huit	Gordini 1.1L I4	D	126
37	S 3.0	24	Vereinigte Staaten 48  Luigi Chinetti	Vereinigte Staaten 48  Luigi Chinetti Frankreich 1946  Pierre Louis-Dreyfus	Ferrari 195S Barchetta	Ferrari 2.4L V12	E	121
38	S 5.0	10	Frankreich 1946  Ets. Delettrez	Frankreich 1946  Jean Delettrez Frankreich 1946  Jacques Delettrez	Delettrez Diesel	Delettrez 4.4L I6	D	120
39	S 1.1	44	Tschechoslowakei  A.Z.N.P.	Tschechoslowakei  Václav Bobek Tschechoslowakei  Jaroslav Netušil	Škoda 1101 Sport	Škoda 1.1L I4	BA	120
40	S 750	54	Frankreich 1946  Guy Lapchin	Frankreich 1946  Guy Lapchin Frankreich 1946  Charles Plantivaux	Panhard Dyna X84 Sport	Panhard 0.6L Flat-2	E	115
41	S 3.0	33	Frankreich 1946  Automobiles Gordini	Argentinien  Juan Manuel Fangio Argentinien  José Froilán González	Simca-Gordini T15S Compresseur	Gordini 1.5L Supercharged I4	D	95
42	S 1.1	47	Frankreich 1946  Ets. Savin & Leroy	Frankreich 1946  Fernand Leroy Frankreich 1946  Marcel Joseph	Renault 4CV	Renault 0.8L I	D	92
43	S 750	53	Frankreich 1946  Jacques Savoye	Frankreich 1946  Jacques Savoye Frankreich 1946  Eugène Dussous	Monopole X84 Tank	Panhard 0.6L Flat-2	D	89
44	S 750	50	Frankreich 1946  Sté. Pierre Ferry	Frankreich 1946  Pierre Ferry Frankreich 1946  Georges Claude	Ferry	Renault 0.7L I4	E	86
45	S 3.0	25	Vereinigte Staaten 48  Luigi Chinetti	Frankreich 1946  Raymond Sommer Italien  Dorino Serafini	Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans	Ferrari 2.4L V12	E	82
46	S 1.1	42	Frankreich 1946  Automobiles Gordini	Frankreich 1946  José Scaron Frankreich 1946  Jean Pascal	Simca Gordini T15S	Gordini 1.5L I4	D	77
47	S 1.5	37	Frankreich 1946  Jacques Brault	Frankreich 1946  Jacques Brault Frankreich 1946  Louis Paimpol	Fiat 1500	Fiat 1.5L I4	D	75
48	S 1.5	35	Frankreich 1946  Automobiles Gordini	Frankreich 1946  Roger Loyer Frankreich 1946  Jean Behra	Simca Gordini T15S	Gordini 1.5L I4	D	50
49	S 2.0	26	Vereinigte Staaten 48  Luigi Chinetti	Dominikanische Republik  Porfirio Rubirosa Frankreich 1946  Pierre Leygonie	Ferrari 166MM	Ferrari 2.0L V12	E	44
50	S 2.0	64	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  Johnny Simone Frankreich 1946  Michel Aunaud	DB	Citroën 1.9L I4	D	44
51	S 5.0	1	Frankreich 1946  M.A.P.	Frankreich 1946  Pierre Veyron Frankreich 1946  François Lacour	M.A.P.	M.A.P. 5.0L Supercharged I4	D	39
52	S 3.0	32	Frankreich 1946  Automobiles Gordini	Frankreich 1946  Maurice Trintignant Frankreich 1946  Robert Manzon	Simca Gordini T15S Compresseur	Gordini 1.5L Supercharged I4	D	34
53	S 1.1	63	Frankreich 1946  Marcel Gendron	Frankreich 1946  Marcel Gendron Frankreich 1946  Jean Vinatier senior	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	D	32
54	S 2.0	27	Vereinigte Staaten 48  Luigi Chinetti	Frankreich 1946  Yvonne Simon Frankreich 1946  Michel Kasse	Ferrari 166MM Coupe	Ferrari 2.0L V12	P	25
55	S 750	60	Frankreich 1946  Ecurie Verte	Frankreich 1946  Emmanuel Baboin Frankreich 1946  Pierre Gay	Simca Six	Simca 0.6L I4	D	20
56	S 1.5	34	Frankreich 1946  Automobiles Gordini	Frankreich 1946  Aldo Gordini Frankreich 1946  André Simon	Simca Gordini T15S	Gordini 1.5L I4	D	14
57	S 1.1	66	Frankreich 1946  André Guillard	Frankreich 1946  André Guillard Schweiz  Roger Caron	Simca Huit	Gordini 1.1L I4	D	13
58	S 3.0	20	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson Vereinigte Staaten 48  John Gordon	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L I6	D	8
59	S 750	59	Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946  Georges Guyot Frankreich 1946  André Chaussat	DB Tank	Panhard 0.6L Flat-2	D	6
60	S 5.0	9	Frankreich 1946  Ecurie Lutetia	Frankreich 1946  Gaston Serraud Marokko  André Guelfi	Delahaye 175S	Delahaye 4.5L I6	D	1

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
61			Frankreich 1946  Ets. Monopole		Monopole
62			Frankreich 1946  P. Bourgat		Peugeot
63			Frankreich 1946  Mme Vivianne Elder		Simca 1100
64			Frankreich 1946  J. Tracel		Renault 4CV
65			Frankreich 1946  Maurice Huguet		Simca Six
66			Frankreich 1946  Sté. Pierre Ferry		Ferry
67			Frankreich 1946  C. Hardy		Renault 4CV
68			Tschechoslowakei  Tatra		Tatra 600
69			Frankreich 1946  Automobiles Talbot		Talbot
70			Frankreich 1946  Roger Bouchard		Ferrari 166MM
71			Vereinigtes Konigreich  HWM Motors Ltd.		HWM
72			Vereinigtes Konigreich  HWM Motors Ltd.		HWM
73			Argentinien  Oscar Gálvez		Simca
74			Argentinien  Ernesto Tornquvist		Simca
75			Frankreich 1946  Auguste Veuillet		Delage
76			Frankreich 1946  Automobiles Talbot		Talbot
77			Vereinigtes Konigreich  H. Grimley	Vereinigtes Konigreich  H. Grimley	Jowett Jupiter R1
78			Schweden  Svenska Champion AB	Frankreich 1946  Georges Trouis	Champion
79			Tschechien  Usine Škoda		Škoda
80			Tschechien  Usine Škoda		Škoda
81			Tschechien  Usine Škoda		Škoda
82			Tschechien  Rudy Letov Letnany		Aero Minor 750
83			Frankreich 1946  Automobiles Talbot	Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946  Eugène Martin	Talbot T26GS
84			Frankreich 1946  Automobiles Talbot	Frankreich 1946  André Morel Frankreich 1946  Albert Divo	Talbot T26GS

Biennale-Cup

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	52	Frankreich  Jean de Montrémy Frankreich  Jean Hémard	Monopole X84 Tank	2.434,960	Rang 22
2	30	Vereinigtes Konigreich  T. A. S. O. Mathieson Vereinigtes Konigreich  Richard Stoop	Frazer Nash Mille Miglia	3.174,710	Rang 9
3	7	Frankreich  Pierre Meyrat Frankreich  Guy Mairesse	Talbot-Lago Monoplace Decalee	3.440,090	Rang 2

Index of Performance

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1=	52	Frankreich  Jean de Montrémy Frankreich  Jean Hémard	Monopole X84 Tank	1.27600	Rang 22
1=	19	Vereinigtes Konigreich  George Abecassis Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin	Aston Martin DB2	1.27600	Rang 5
3	21	Vereinigtes Konigreich  Charles Brackenbury Vereinigtes Konigreich  Reginald Parnell	Aston Martin DB2	1.24800	Rang 6
4	30	Vereinigtes Konigreich  T. A. S. O. Mathieson Vereinigtes Konigreich  Richard Stoop	Frazer Nash Milla Miglia	1.24600	Rang 9
5	5	Frankreich  Louis Rosier Frankreich  Jean-Louis Rosier	Talbot-Lago T26 GS	1.24500	Gesamtsieg
6	58	Frankreich  René Bonnet Frankreich  Élie Bayol	DB Tank	1.24400	Rang 23
7	7	Frankreich  Pierre Meyrat Frankreich  Guy Mairesse	Talbot-Lago Monoplace Decalee	1.23900	Rang 2
8	14	Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton	Nash-Healey E	1.23100	Rang 4
9	51	Niederlande  Maurice Gatsonides Niederlande  Henk Hoogeveen	Aero Minor 750	1.22100	Rang 21
10	18	Frankreich  Henri Louveau Frankreich  Jean Estager	Delage Type D 6-3 Litres	1.21100	Rang 7
11	36	Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich  Tommy Wise	Jowett Jupiter R1	1.20600	Rang 16
12	4	Vereinigtes Konigreich  Sydney Allard Vereinigte Staaten 48  Tom Cole	Allard J2	1.20200	Rang 3
13	39	Vereinigtes Konigreich  George Phillips Vereinigtes Konigreich  Eric Winterbottom	MG TC Special Body	1.20100	Rang 18
14	55	Frankreich  Auguste Lachaize Frankreich  Albert Debille	Panhard Dyna X84 Sport	1.19500	Rang 26
15	11	Vereinigtes Konigreich  Edward Hall Vereinigtes Konigreich  Tom Clarke	Bentley Corniche TT	1.15600	Rang 8
16	15	Vereinigtes Konigreich  Peter Clark Vereinigtes Konigreich  Nick Haines	Jaguar XK120S	1.14300	Rang 12
17	46	Frankreich  Jean Sandt Vereinigtes Konigreich  Hervé Coatalen	Renault 4CV	1.12700	Rang 24
18	48	Frankreich  Jacques Lecat Vereinigtes Konigreich  Louis Pons	Renault 4CV	1.12000	Rang 25
19	3	Vereinigte Staaten 48  Miles Collier Vereinigte Staaten 48  Sam Collier	Cadillac Coupe DeVille Clumsy Pup	1.11700	Rang 10
20	16	Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich  John Marshall	Jaguar XK120S	1.11500	Rang 15
21	2	Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48  Phil Walters	Cunningham Spider Le Monstre	1.11400	Rang 11
22	6	Frankreich  André Chambas Frankreich  André Morel	Talbot-Lago Grand Sport Coupe	1.10800	Rang 13
23	22	Vereinigtes Konigreich  Robert Lawrie Vereinigtes Konigreich  Geoffrey Beetson	Riley RMB	1.09700	Rang 17
24	12	Vereinigtes Konigreich  Soltan Hay Vereinigtes Konigreich  Hugh Hunter	Bentley 4¼ Paulin	1.09500	Rang 14
25	56	Frankreich  Raymond Gaillard Frankreich  Pierre Chancel	Callista RAN	1.08700	Rang 28
26	57	Belgien  Louis Eggen Frankreich  François-Joseph Escalle	Panhard Dyna X84	1.06900	Rang 29
27	31	Vereinigtes Konigreich  Norman Culpan Vereinigtes Konigreich  Peter Wilson	Frazer Nash High Speed Le Mans Replica	1.06800	Rang 20
28	23	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mann Vereinigtes Konigreich  Mortimer Morris-Goodall	Healey Elliott	1.04700	Rang 19
29	45	Frankreich  Just-Émile Vernet Frankreich  Roger Eckerlein	Renault 4CV	1.03800	Rang 27

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 4. Annual Cup des ACO (geteilt)	Vereinigtes Konigreich  George Abecassis	Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin	Aston Martin DB2	Rang 5
Index of Performance – 4. Annual Cup des ACO (geteilt)	Frankreich 1946  Jean de Montrémy	Frankreich 1946  Jean Hémard	Monopole X84 Tank	Rang 22
16. Biennale Cup	Frankreich 1946  Jean de Montrémy	Frankreich 1946  Jean Hémard	Monopole X84 Tank	Rang 22
5001–8000 cm³	Vereinigtes Konigreich  Sydney Allard	Vereinigte Staaten 48  Tom Cole	Allard J2	Rang 3
3001–5000 cm³	Frankreich 1946  Louis Rosier	Frankreich 1946  Jean-Louis Rosier	Talbot-Lago TS26 GS	Gesamtsieg
2001–3000 cm³	Vereinigtes Konigreich  George Abecassis	Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin	Aston Martin DB2	Rang 5
1501–2000 cm³	Vereinigtes Konigreich  T.A.S.O. Mathieson	Vereinigtes Konigreich  Richard Stoop	Frazer Nash Mille Miglia	Rang 9
1101–1500 cm³	Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom	Vereinigtes Konigreich  Tommy Wise	Jowett Jupiter R1	Rang 16
751–1000 cm³	Frankreich 1946  Jean Sandt	Frankreich 1946  Herve de Coatalen	Renault 4CV	Rang 24
–750 cm³	Niederlande  Maurice Gatsonides	Niederlande  Henk Hoogeveen	Aero Minor 750	Rang 21

Renndaten

• Gemeldet: 84
• Gestartet: 60
• Gewertet: 29
• Rennklassen: 9
• Zuschauer: unbekannt
• Ehrenstarter des Rennens: Jean Letourneau, französischer Minister für die Überseegebiete
• Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
• Streckenlänge: 13,492 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 257
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 3465,120 km
• Siegerschnitt: 144,380 km/h
• Pole-Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Louis Rosier – Talbot-Lago T26GS (#5) – 4.53.500 = 165,490 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X.
• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

 

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten und Fakten
• Originalprogramm