Paul Armagnac: Französischer Autorennfahrer

November">30. November 1923 in Nogaro; † 22. Oktober 1962 in Corbeil-Essonnes) war ein französischer Autorennfahrer. Nach ihm ist der Circuit Paul Armagnac in seiner Heimatstadt Nogaro benannt.

Paul Armagnac wurde in den 1950er- und 1960er-Jahren als Sportwagenfahrer bekannt. Sein erstes namhaftes Ergebnis erzielte er 1952 mit dem 34. Rang bei der Tour de France für Automobile auf einem Simca Aronde. 1955 gab er sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Das Rennen war überschattet von einem schweren Unfall, bei dem 84 Menschen den Tod fanden. Armagnac fuhr einen DB HBR der Ecurie Jeudy-Bonnet. Sein Teampartner war Gérard Laureau. Der kleine Rennwagen hatte einen Radlagerschaden und das Duo musste das Rennen vorzeitig aufgeben. Im darauf folgenden Jahr wurde er, wieder mit Laureau als Partner, Zehnter in der Gesamtwertung, sein bestes Ergebnis beim Langstreckenrennen in Le Mans.

Armagnac entwickelte sich zu einem Spezialisten für die hubraumkleinen Fahrzeuge von Deutsch & Bonnet. 1956 war er dort Werksfahrer geworden und hatte maßgeblichen Anteil am Erfolg der Sportwagen von René Bonnet und Charles Deutsch. Seinen größten internationalen Erfolg hatte er bereits 1954 gefeiert, als er die RAC Tourist Trophy gewann. Auf der Strecke kam er zwar nur als 21. ins Ziel, die für die Sportwagen-Weltmeisterschaft herangezogene Indexwertung wies ihn und den Kopiloten Laureau jedoch als Gesamtsieger aus. Diese Wertung setzte die in Gewicht und Leistung unterschiedlichen Fahrzeuge in Relation, sodass am Ende nicht der schnellste Wagen gewann, sondern jener, der laut diesem Index die meisten Punkte erzielte.

Einmal nahm Armagnac auch an einem Formel-1-Rennen teil; 1954 bestritt er den nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Grand Prix de Pau. Er fuhr dort den DB F1. Dieses Fahrzeug hatte einen 0,7-Liter-Motor und ist das einzige Rennfahrzeug mit Vorderradantrieb in der Geschichte dieser Motorsportformel. Im 110 Runden dauernden Rennen wurde er nicht weniger als 18-mal überrundet, was nicht zuletzt am nur 85 PS (63 kW) starken Motor lag. Am Ende des Rennens wurde er daher nicht klassiert.

Paul Armagnac verunglückte am 20. Oktober 1962, beim Training zum 1000-km-Rennen von Paris, auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry tödlich. Nach dem Tod seiner Frau 1960 zog sich Armagnac sukzessive vom Rennsport zurück und engagierte sich als Berater beim Bau der Rennstrecke, die in der Nähe seiner Heimatstadt Nogaro errichtet wurde. Rennen bestritt er nur mehr sporadisch. Beim 1000-km-Rennen von Paris fuhr er einen René Bonnet Djet, als es im letzten Training zum fatalen Unfall kam. Bereits eine Woche davor war der ehemalige französische Schifahrer Henri Oreiller beim Coupe de Salon auf dieser Rennstrecke tödlich verunglückt. Der Unfall von Armagnac ähnelte dem Todessturz von Oreiller. Auch er verlor ausgangs der Steilkurve vor Start und Ziel die Herrschaft über den Wagen, schleuderte quer über die Straße und schlug hart in eine Barriere. Armagnac wurde aus dem Wagen geschleudert und lag mit mehreren Knochenbrüchen auf der Rennbahn. Obwohl er rasch in die Klinik von Linas gebracht werden konnte, erlag er zwei Tage nach dem Unfall seinen schweren Verletzungen.

Zwei Jahre nach seinem Tod wurde die Rennstrecke in Nogaro nach ihm benannt.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1955	Frankreich  Ecurie Jeudy-Bonnet	DB HBR	Frankreich  Gérard Laureau	Ausfall	Radlager
1956	Frankreich  Automobiles Deutsch & Bonnet	DB HBR5	Frankreich  Gérard Laureau	Rang 10 und Klassensieg
1957	Frankreich  Automobiles Deutsch & Bonnet	DB HBR	Frankreich  Gérard Laureau	Ausfall	Unfall
1958	Frankreich  Automobiles Deutsch & Bonnet	DB HBR4	Frankreich  Jean-Claude Vidilles	Rang 13
1959	Frankreich  Automobiles Deutsch & Bonnet	DB HBR4	Frankreich  Bernard Consten	Rang 11 und Klassensieg
1960	Frankreich  Automobiles Deutsch & Bonnet	DB HBR4	Frankreich  Gérard Laureau	Rang 15 und Klassensieg
1961	Frankreich  Roger Masson	DB HBR4	Frankreich  Roger Masson	Ausfall	Motorschaden
1962	Frankreich  Société des Automobiles René Bonnet	René Bonnet Djet 2 Spider	Frankreich  Gérard Laureau	Rang 18

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1956	Frankreich  Ecurie Jeudy Bonnet	DB HBR5	Frankreich  Guillaume Mercader	Rang 16 und Klassensieg
1959	Frankreich  Deutsch & Bonnet	DB HBR4	Frankreich  Gérard Laureau	Rang 17 und Klassensieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1954	Deutsch & Bonnet	DB HBR	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MIM	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  RTT	Mexiko  CAP
							21
1955	Deutsch & Bonnet	DB HBR	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MIM	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  RTT	Italien  TAR
						DNF	17
1956	Deutsch & Bonnet	DB HBR5	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MIM	Deutschland  NÜR	Schweden  KRI
				16
1957	Deutsch & Bonnet	DB HBR	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MIM	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Schweden  KRI	Venezuela  CAR
					DNF		DNF
1958	Deutsch & Bonnet	DB HBR4	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  RTT
							13
1959	Deutsch & Bonnet	DB HBR4	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  RTT
			17		31	11
1960	Deutsch & Bonnet	DB HBR4	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM
							15
1961	Automobiles René Bonnet Roger Masson	DB HBR5	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  PES
					35	DNF
1962	Automobiles René Bonnet	René Bonnet Djet	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MAI	Italien  TAR	Deutschland  BER	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Frankreich  TAV	Italien  CCA	Vereinigtes Konigreich  RTT	Deutschland  NÜR	Vereinigte Staaten  BRI	Vereinigte Staaten  BRI	Frankreich  PAR
										18	18

 

Commons: Paul Armagnac – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Biografie (englisch)
• Paul Armagnac bei Motorsport Memorial