Железопътна Гара

Железопътната гара е комплекс от съоръжения, която се използва за безопасно спиране на железопътните влакове с цел качване и слизане на пътници, разтоварване и товарене на стоки.

Железопътна Гара
Железопътна гара в Льовен
Железопътна Гара
Жп гарата в Берлин

Елементи на гарата

Пътно стопанство

Състои се от съвкупност от железопътни коловози, обединени като правило в паркове. Както парковете, така и коловозите в парковете могат да имат определена специализация, например сортировъчен парк, приемно-изпращащ парк и др. Номерацията на коловозите се извършва над и под главните (по които като правило се пропускат влаковете, които не спират) съответно с четни и нечетни номера.

Коловозите се свързват помежду си със стрелки, които също се номерират с четни номера от едната страна на гарата и с нечетни – от другата. На пътническите гари коловозите могат да бъдат разделени на секции, което позволява приемането на един и същ коловоз едновременно на 2 къси влака от 2-те различни посоки. В този случай към номера се добавя буква, но от гледна точка на структурата на цялата гара даденият коловоз все пак се разглежда като единно цяло.

Полезната дължина на коловоза се ограничава от ограничаващи стълбове и/или семафори. Глухите коловози имат от едната страна специален ограничител и се използват за служебни цели и престой на вагони и локомотиви. Първата българска жп линия е създадена между Русе и Варна през 1866 г.

Сигнализация и централизация

Системите за сигнализация и централизация са предназначени за управление на движението на влаковете чрез стрелки и семафори.

Товарно стопанство

Предназначено е за осъществяване на товарни операции и включва товаро-разтоварни коловози, терминали, складове и др.

Други елементи

Гарова сграда и пътнически перони.

Градообразуващ фактор

В България около железопътни гари са възникнали някои села и градове.

Първоначално те съществуват под наименованието „гара“. Впоследствие някои от тях, разраснали и развили се икономически и социално, биват преобразувани по действалия тогава законов ред.

Съществувалите при влизането в сила на Закона за административно-териториалното устройство на Република България населени места от вида гари придобиват след влизането му в сила на 14 юли 1995 г. статут на села .

Населени места от вида „гара“ са били, например, Гара Лакатник, Гара Бов, Гара Орешец, гара Пирин , гара Хитрино, гара Кричим  и други.

Архитектурни забележителности

Железопътна Гара 
Централната гара на Антверпен, завършена през 1905 г.

Много железопътни гари са построени с изящна архитектура. Едни от най-красивите сгради на гари по света са:

  • В Белгия:
    • Централната гара в Антверпен е дело на белгийския архитект Ван Богерт. Гарата е строена между 1895 и 1905 г., за да замени дървената станция, която обслужвала железопътната връзка с Брюксел. Обновлението на сградата започва през 1998 г и завършва през 2007 г. Частта от гарата, където са платформите за влаковете, е покрита с метал и стъкло.
    • Железопътната гара в Льовен.
  • В България: Централните железопътни гари в София, Русе, Пловдив, Варна, Бургас и др.
Железопътна Гара 
Централна ЖП гара Русе
Железопътна Гара 
Централна гара Пловдив
Железопътна Гара 
Основният салон на Централна ЖП гара Русе
Железопътна Гара 
Железопътна гара Варна
Железопътна Гара 
Централна гара Бургас
Железопътна Гара 
Централна ЖП гара София
  • В Германия:
  • Във Франция:
    • Централната гара в пристанищния град Ла Рошел;
    • Ретрогарата и жп гарата Сен Жан с главната стъклена зала в Бордо.
  • Гара Инсбруг, (Австрия), проектирана от Заха Хадид;
  • Железопътния терминал Сиркечи в Истанбул с историческа сграда в османски архитектурен стил.
  • Железопътната станция на Каназава, Япония
  • Старата железопътна гара на Куала Лумпур в Малайзия. Проектирана е от британския архитект A. Б. Хъбок в уникалния англо-азиатски архитектурен стил. Построена е през 1910-1911 г. като мавританска смесица от кули, минарета, колони, куполи и арки. Административната сграда на жп гарата е построена през 1917 г. Мрежата Rapid Rail включва две линии на лекото метро, като монорелсовата линия KL е другият основен компонент на мрежата.
  • Централната железопътна гара в Сидни е транспортен център на обществения превоз. Часовниковата кула е доста лесно разпознаваема и видима отдалеч.

Вижте също

Бележки

Източници

Външни препратки

Tags:

Железопътна Гара Елементи на гаратаЖелезопътна Гара Градообразуващ факторЖелезопътна Гара Архитектурни забележителностиЖелезопътна Гара Вижте същоЖелезопътна Гара БележкиЖелезопътна Гара ИзточнициЖелезопътна Гара Външни препраткиЖелезопътна ГараВлакЖелезопътен транспортКомодитиПътник

🔥 Trending searches on Wiki Български:

Георги ПобедоносецПитагорова теоремаДеветосептемврийски превратАристотелХенри VIIIРилаБлагоевградКиселинен дъждСтоманаСмолянТайландПазарджикСписък на националните знаменаРужа ИгнатоваТригонометрична функцияДеветоюнски превратСърбияЖивотниЮрий ГагаринТракия (магистрала)АлфСъюз на съветските социалистически републикиПокръстване на БългарияНаследство (сериал)НасекомиРая НазарянЕленаПФК „Левски“ (София)Чудните мостовеКостадин ПаскалевНационално знаме на БългарияСилистраВолейболНервна системаИскърНационална агенция за приходитеБезопашати земноводниСтанимир Стоилов – МъриКанадаДоматАлександър ЧирковОбединени арабски емирстваПричастиеЕдинен граждански номерКлеткаАспарухРавностранен триъгълникДяволското гърлоТенерифеБанго ВасилМаламирЕвропейски съюзСложно съчинено изречениеКамчияЕдин за другГордана СиляновскаКато две капки водаПловдивХамонАпендицитИвет Лалова-КолиоПустиняБалиРак на кожатаСписък на африканските държави и зависими територииКрасимир ТерзиевЗмиеносец (зодия)СърцеЕверестДунавТони СторароВъглеродГрадове в БългарияОмуртагЛупа25 априлУзбекистан🡆 More