歷史
霞山區喺唐朝時歸遂溪縣管轄，稱「海頭汛」。1899年，廣州灣俾法國租借後，霞山區成為廣州灣最高行政機關「公使總署」嘅駐地，「海頭汛」改叫「西營」，解放後成為湛江市人民政府駐地，1958年改稱「西營」為霞山。
1984年6月，成立縣級區政府，屬湛江市轄。區內嘅湛江港係中國大六通往東南亞、非洲、歐洲、大洋洲航程最短嘅口岸；湛江民航機場同埋火車站，將霞山同全國各地連埋。霞山現代通訊發達，可以同世界100幾個國家同埋地區傳遞信息。
經濟發展
- 2003年，霞山區全面實施「工業強區、農業穩區、商貿旺區、文化興區」嘅發展戰略，全區實現生產總值13.8億元，增長11.7%，高於預期目標3%，創下1995年以來該區生產總值增長嘅最高水平。其中第一產業增加值 1.16億元，增長2%；第二產業增加值3.98億元，增長22.6%；第三產業增加值8.66億元，增長8.6%。
- 材政總收入2.39億元，增長20.4%；其中地方財政收入1.19億元，增長25.7%。全區固定資產投資完成2.61億元，增長91.4%。
- 農民年人均純收入3827 元，增長5%，城鎮居民人均可支配收入增長8%，分別比年初預期目標提高0.5和3.2%。
- 2005年全區實現生產總值29.5億元，增長18%，其中第三產業佔經濟總量比重高達69.4%。
工業發展
依托湛江港同埋地緣優勢，霞山區發展成湛江市嘅工業重地。湛江市嘅主要工業企業基本上都集中喺霞山、湛江經濟技術開發區同埋中央、省駐湛嘅一啲企業、湛江市開發嘅10平方公里臨港工業基地嘅核心地帶都喺霞山區內。近幾年，霞山區借助臨港型工業嘅強勁輻射，俾眾多中外企業睇中。
商貿發展
- 以優越嘅地理環境同埋健全嘅基礎設施，吸引到大批商貿、成爲湛江市乃至粵、桂、瓊交界區域最繁華嘅對內對外貿易中心。近幾年，霞山陸續建成一批各具規模嘅特色大型商場同埋專業市場。
- 以廣州百貨公司、友誼城、國貿、昌大昌、鑫海名城等大型商場為中心、連接民享商業步行街、形成霞山獨具風格嘅商業區，帶旺咗霞山嘅人世間流、物流同埋資金流。霞山水產交易中心市場，海新鋼材市場、海新鋼材市場、南站服裝批發市場、金紡服裝城同埋屋山家具城等市場、都係粵西地區屈指可數嘅專業市場。
其中，霞山水產品批發市場年成交額超過100億元，係中國目前規模最大嘅海產品批發市場，被省政府確立為省流通業6間中高級批發市場龍頭企業之一，榮獲全國十佳市場稱號。
外向型經濟發展
- 近年來霞山區利用各種經貿洽談會同埋有關活動，大力推介霞山嘅區位優勢、港口優勢、資源優勢同埋人文優勢，廣泛開展招商引資。
- 努力增進同中央、省、市、部隊駐霞山單位嘅互相了解同信任，較好地營造出一個「大霞山」氣氛，形成了經濟部門唱主角、駐霞山單位牽線搭橋、全民參與嘅招商引資新格局。同時該區採取措施鼓勵出口，出口企業數量成倍增加，2005年外貿出口總額達1.1億美元，成為湛江市首個出口總額過億美元嘅縣（市、區）。
交通設施
交通運輸
運輸形成海、陸、空、管道運輸四為一體嘅交通網絡同埋綜合運輸體系。
港口通道
湛江港係國家級樞紐港同埋集裝箱內貿運輸華南主樞紐港，擁有萬噸級油碼頭，已建成投產20萬噸級礦石碼頭同埋30萬噸級航道疏浚工程正在緊張施工，係中國大陸通去東南亞、歐州、非州同埋大洋州海上航程最短嘅重要口岸，已經同140幾個國家同埋地區通航。作為大西南嘅主要出海通道，雲南、貴州、四川同埋重慶市一年經湛江港進出口嘅貨物佔佢進出口貨物總額嘅50%，其中貴州省達70%。
鐵路運輸
霞山作為黎湛鐵路、廣湛鐵路嘅終點站，每日承接來自全國各地嘅旅客同埋貨物。
機場運輸
湛江民航機場係40級機場，開通咗國內20多條航線，每周有成百個班次。管道運輸，令湛江港嘅原油直達茂名煉油廠，年通過能力1000幾萬噸。
旅遊景點
廣州灣時期嘅法式建築
廣州灣法國公使署舊址、廣州灣法國警察署舊址、維多爾天主教堂（又名霞山天主教堂）、東方匯理銀行舊址、霞山福音堂、以及海邊街、東堤路、逸仙路一帶嘅古老法式建築同埋南洋風格嘅老騎樓
主要景點
湛江海濱公園、漁港公園、霞湖公園、綠塘河濕地公園、霞山觀海長廊、「海上城市」（船名）、紅嘴鷗遊船、霞山步行街、特呈島、湛江港、三嶺山森林公園、湖光岩、湛江金鹿園
湛江經濟技術開發區主要景點
南國熱帶花園、中澳友誼花園、湛江海灣大橋
政區
轄下11個街道：
- 街道辦事處：解放街道、愛國街道、工農街道、友誼街道、新興街道、海濱街道、樂華街道、新園街道、建設街道、東新街道、海頭街道。
