Gotarda bāzes tunelis (vācu: Gotthard-Basistunnel, itāļu: Galleria di base del San Gottardo) ir dzelzceļa tunelis Šveices Alpos.
Ar garumu 57 km tas ir garākais dzelzceļa tunelis pasaulē, atstājot otrajā vietā Seikana tuneli Japānā. Tuneļa atklāšana notika 2016. gada 1. jūnijā.
Gotarda bāzes tunelis | |
Gotarda bāzes tunelis un Cimmerbergas bāzes tunelis AlpTransit projektā (dzelteni: lielākie tuneļi, sarkani: eksistējošās galvenās trases) | |
Informācija | |
---|---|
Līnija | AlpTransit |
Vieta | Šveices Alpi |
Statuss | pieņemts ekspluatācijā |
Sākums | Erstfelda (Uri) |
Beigas | Bodio (Tičīno) |
Darbība | |
Sākts darbs | 1996. gadā |
Atklāts | 2016. gada 1. jūnijs (pilnībā tiks ekspluatēts no 2016. gada beigām) |
Īpašnieks | Šveices federālais dzelzceļš |
Operators | Šveices federālais dzelzceļš |
Satiksme | dzelzceļš |
Tehniskā informācija | |
Garums | 57,104 km (austrumu tunelis) 57,017 km (rietumu tunelis) |
Sliežu ceļu skaits | 2 viena ceļa tuneļi |
Sliežu ceļa platums | 1435 mm |
Maks. ātrums | līdz 250 km/h |
Pacēlums | 549 m |
Platums | 8,8—9,5 m |
Pēc projektētāju aprēķina jaunajā tunelī, kas savieno ziemeļu un dienvidaustrumu Eiropu, kursēs līdz 300 vilcieniem dienā, un tam vajadzētu mazināt satiksmes sastrēgumus un piesārņojumu Šveices Alpos. Celtniecības izmaksas ir aptuveni 11 miljardi ASV dolāru.
Tuneļa celtniecības laikā bojā gājuši astoņi no aptuveni 2500 tuneļa strādniekiem.
Šis raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |
This article uses material from the Wikipedia Latviešu article Gotarda bāzes tunelis, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Saturs ir pieejams saskaņā ar CC BY-SA 4.0, ja vien nav norādīts citādi. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Latviešu (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.