希望ヶ丘駅: 神奈川県横浜市旭区にある相模鉄道の駅

希望ヶ丘駅(きぼうがおかえき)は、神奈川県横浜市旭区中希望が丘にある、相模鉄道相鉄本線の駅である。駅番号はSO11。

希望ヶ丘駅
希望ヶ丘駅: 歴史, 駅構造, 利用状況
南口(2015年1月3日)
きぼうがおか
Kibōgaoka
SO10 二俣川 (1.7 km)
(1.4 km) 三ツ境 SO12
所在地 横浜市旭区中希望が丘265番地
北緯35度27分37.5秒 東経139度30分51.4秒 / 北緯35.460417度 東経139.514278度 / 35.460417; 139.514278 東経139度30分51.4秒 / 北緯35.460417度 東経139.514278度 / 35.460417; 139.514278
駅番号 SO11
所属事業者 相模鉄道
所属路線 相鉄本線
キロ程 12.2 km(横浜起点)
電報略号 キホ゛
駅構造 橋上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
29,877人/日
-2022年-
開業年月日 1948年昭和23年)5月26日
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歴史

  • 1948年昭和23年)5月26日:開業。
  • 1958年(昭和33年)11月1日:複線化。
  • 1965年(昭和40年)12月20日:北口駅舎完成、23日より営業開始。
  • 1966年(昭和41年)12月15日:南口駅舎改築完成。
  • 2000年平成12年)3月26日:駅舎橋上化。
  • 2011年(平成23年)
    • 11月24日:駅エレベーター設置工事の作業中に発生した火花が埃に引火し、コンコース - 1番線(海老名方面)ホーム間のエスカレーター動力部が損傷する火災事故が発生した。これに伴い、同エスカレーターは2012年1月まで運転が停止される事態となった。
    • 12月:エレベーターが予定通りに全基が完成。運用開始。
  • 2014年(平成26年)10月:ホームの壁面塗装が実施され、これまでの白とピンク系から黒系に塗り替えられた。
  • 2021年令和3年)

駅名の由来

戦後、相模鉄道沿線では早期に住宅地開発を始めた駅で、戦後の混乱期から立ち上がり「明るい未来を目指す」という願いが込められた、一般公募により駅の名称が決まった(東京都世田谷区の主婦が「希望ヶ丘」という名称を投稿し、採用された)。地名は駅名に由来している。

なお、駅名については相鉄公式サイトで「希望丘」と表記されるなど、資料によって「希望丘」と「希望丘」の混在が見られる(相鉄線内では鶴ヶ峰駅も同様)。案内表示上は大文字の「ケ」を9割程度に縮小したものを使用している。また地名(住所表記)では「希望丘」の表記が用いられており、近辺の学校や建物の名称も「」と「」が入り交じっている。

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。2000年までは各ホーム別に地上駅舎が存在していた。橋上駅舎竣工後も各ホーム横浜寄りに公道と連絡するスロープが設置されている(利用するには駅員の許可が必要)。

出入口 - 改札コンコース間と改札内コンコース - ホーム間を連絡するエスカレーターが各4基設置されている。なお、2011年には前述の場所にエレベーターも各2基設置された。

旭区発足40周年記念として、2009年7月15日から数日間、「A列車で行こう」を列車接近メロディとして試行導入していた。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 希望ヶ丘駅: 歴史, 駅構造, 利用状況  相鉄本線 下り 海老名方面
2 上り 横浜湘南台二俣川のりかえ)羽沢横浜国大方面

駅構内施設

    改札外

駅改札内駅ナカ

  • 2番線横浜方面ホーム上
    • クイック&リラクゼーション西洋館

利用状況

2022年度の1日平均乗降人員29,877人である。相鉄線全27駅中第10位。旭区内の住民の利用の他に、瀬谷区阿久和東阿久和南泉区池の谷にも至近であり、その住民の利用も多い。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
出典
1980年(昭和55年) 18,230
1981年(昭和56年) 18,340
1982年(昭和57年) 18,688
1983年(昭和58年) 18,880
1984年(昭和59年) 19,186
1985年(昭和60年) 19,521
1986年(昭和61年) 20,019
1987年(昭和62年) 19,986
1988年(昭和63年) 20,115
1989年(平成元年) 20,236
1990年(平成02年) 20,611
1991年(平成03年) 21,011
1992年(平成04年) 21,063
1993年(平成05年) 21,230
1994年(平成06年) 21,052
1995年(平成07年) 20,775
1996年(平成08年) 19,658
1997年(平成09年) 18,540
1998年(平成10年) 18,241
1999年(平成11年) 34,158 17,635
2000年(平成12年) 34,114 17,714
2001年(平成13年) 33,650 17,408
2002年(平成14年) 33,503 17,301
2003年(平成15年) 33,386 17,236
2004年(平成16年) 33,289 17,139
2005年(平成17年) 33,302 17,092
2006年(平成18年) 33,205 17,034
2007年(平成19年) 34,226 17,483
2008年(平成20年) 34,734 17,717
2009年(平成21年) 34,789 17,725
2010年(平成22年) 34,735 17,687
2011年(平成23年) 34,132 17,360
2012年(平成24年) 33,973 17,267
2013年(平成25年) 34,269 17,414
2014年(平成26年) 34,012 17,235
2015年(平成27年) 34,916 17,679
2016年(平成28年) 35,173 17,806
2017年(平成29年) 35,126 17,781
2018年(平成30年) 35,041 17,732
2019年(令和元年) 34,405 17,446
2020年(令和02年) 26,699 13,482
2021年(令和03年) 28,247 14,277
2022年(令和04年) 29,877 15,092

駅周辺

駅は帷子川の支流である二俣川が流れる谷に位置し、周囲を丘陵地に囲まれている。川はホームの下では暗渠構造とされている。

駅の北側に神奈川県道40号横浜厚木線(厚木街道)が通っている。駅周辺は商店街(希望が丘商店会)があり、周囲の高台には住宅街が広がっている。

南口のバスロータリーから4本の道路が延び、一番東側の道路は「訓練校通り」と名付けられた。その当時、神奈川総合高等職業訓練校に向かう道であったことによるものだが、その後同校は独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構関東職業能力開発促進センター(愛称・ポリテクセンター関東)と名称が変更された。また、その西隣の道路は神奈川県立希望ヶ丘高等学校に向かう通りで「高校通り」と名付けられている。

北側

南側

希望ヶ丘駅: 歴史, 駅構造, 利用状況 
そうてつローゼン 希望が丘店

バス路線

最寄りの停留所は、南口のロータリーにある「希望ヶ丘駅」となる。以下の路線相鉄バスにより運行されている。

2016年7月4日より、「隼人中学・高校」バス停が新設されたことに加え、さちが丘陸橋付近の渋滞回避を目的として、朝や夕方など時間帯で経由地・目的地が異なる複数系統による運行が開始された。さらに2019年3月11日には系統の路線改定が実施されている。

  • 旭26・旭88・旭89:二俣川駅南口行
  • 旭80:隼人中学・高校行
  • 旭87:緑園都市駅

記念乗車券

当駅 - いずみ野線ゆめが丘駅間の硬券乗車券「ゆめきぼきっぷ」を、その駅名に因み「夢と希望を結ぶ」として販売しており、受験生や就職活動者の縁起物となっている。特に、受験シーズンが近くなると購入者には絵馬が併せてプレゼントされるのに加え、当駅とゆめが丘駅には願い事を書いた絵馬を掛ける「絵馬掛け」が構内に設置される。設置期間が終了すると寒川神社にて「お焚き上げ」が行われる。なお、2009年度発売分は絵馬と卓上カレンダーと併せて販売された(通信販売を除く)。

物語の舞台

隣の駅

    相模鉄道
    希望ヶ丘駅: 歴史, 駅構造, 利用状況  相鉄本線
      特急
        通過
      通勤急行(平日上りのみ運転)・快速・各駅停車

脚注

注釈

出典

記事本文の出典

利用状況の出典

    相模鉄道の1日平均利用客数
    私鉄の統計データ
    神奈川県県勢要覧
    横浜市統計書 9運輸 -鉄道、軌道駅別利用人員

関連項目

外部リンク

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