Großer Preis Von Großbritannien 1984: Formel-1-Rennen

Juli auf dem Brands Hatch Circuit statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

 Großer Preis von Großbritannien 1984

Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Name:	XXXVII British Grand Prix
Datum:	22. Juli 1984
Ort:	Fawkham
Kurs:	Brands Hatch Circuit
Länge:	298,697 km in 71 Runden à 4,207 km
Geplant:	315,525 km in 75 Runden à 4,207 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 125.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:10,869 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:	1:13,191 min
Podium
Erster:	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault
Dritter:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman

Hintergrund

Teo Fabi, der zuvor parallel zur Formel 1 CART-Rennen bestritten und dadurch an mehreren Wochenenden seinen Platz im Team Brabham an seinen Bruder Corrado Fabi abgegeben hatte, traf die Entscheidung, sich für den Rest der Saison ausschließlich auf die Formel 1 zu konzentrieren.

Als Vertretung für den Tyrrell-Piloten Martin Brundle, der sich zwei Wochen zuvor im Training zum Großen Preis der USA an beiden Füßen verletzt hatte, wurde Stefan Johansson engagiert. Erstmals deutete sich an, dass dem Team aufgrund der Verwendung von illegalen Ballast-Wassertanks der Ausschluss aus der Formel-1-WM drohte. Da sich das Team jedoch im Recht sah, beschloss man, vorerst ganz normal weiterhin an den Grand Prix teilzunehmen.

Wie bereits einige Monate zuvor in San Marino ging Jo Gartner als zweiter Pilot neben dem Stammfahrer Piercarlo Ghinzani für Osella an den Start.

Training

Während des ersten freien Trainings hatte Johnny Cecotto einen schweren Unfall, bei dem er sich beide Beine brach. Er beendete daraufhin seine Formel-1-Karriere.

Nelson Piquet qualifizierte sich vor den beiden McLaren von Alain Prost und Niki Lauda für die Pole-Position. Es folgte Elio de Angelis vor Keke Rosberg, Derek Warwick, Ayrton Senna und Nigel Mansell.

Obwohl Jo Gartner als 27. des Qualifyings eigentlich nicht qualifiziert gewesen wäre, durfte er zum Rennen antreten. Der Grund für diese Ausnahme war die Tatsache, dass die beiden Tyrrell-Piloten nur unter Vorbehalt starteten.

Rennen

Während Piquet das Rennen anführte, ereignete sich im Laufe der ersten Runde ein Unfall im Streckenabschnitt Bottom Bend. Ausgelöst wurde dieser durch den Versuch Riccardo Patreses, Jacques Laffite zu überholen. Der Italiener drehte sich, woraufhin sein Teamkollege Eddie Cheever sowie der diesem folgende Stefan Johansson hart abbremsen mussten, um eine Kollision zu vermeiden. Philippe Alliot, der sich unmittelbar hinter Johansson befand, hatte keine Chance, rechtzeitig zu reagieren. Die Vorderräder seines RAM 02 berührten die Hinterräder von Johanssons Tyrrell 012, wodurch Alliots Wagen abhob und auf dem Alfa Romeo 184T von Cheever landete. Jo Gartner wurde ebenfalls in den Unfall verwickelt, indem er beim Versuch, der Kollision auszuweichen, in die Reifenstapel am Streckenrand prallte.

Piquet führte weiterhin vor Prost, Lauda, Warwick, de Angelis und Senna, als Jonathan Palmer in der zwölften Runde aufgrund eines Aufhängungsschadens verunfallte. Da die Position des Wracks am Streckenrand als gefährlich eingestuft wurde, unterbrach man das Rennen, um den verunfallten Wagen zu bergen. Kurz zuvor hatte Prost von Piquet die Spitze übernommen.

Da der Neustart in der Reihenfolge der Platzierungen in der elften Runde vorgenommen wurde, startete Piquet erneut vom ersten Platz, konnte sich jedoch diesmal nicht gegen Prost verteidigen. In der 29. Runde wurde er zudem von Lauda überholt, wodurch sich eine McLaren-Doppelführung ergab. Diese bestand allerdings nur bis zu 38. Runde, da Prost aufgrund eines Getriebeschadens ausschied. Dadurch, dass Piquet in Runde 67 wegen eines Turboladerschadens zurückfiel, erreichte Warwick den zweiten Platz hinter Lauda und vor Senna. De Angelis wurde Vierter vor den beiden Ferrari-Piloten Michele Alboreto und René Arnoux. Dies wurde dadurch begünstigt, dass der zuvor auf dem fünften Rang liegende Patrick Tambay in der vorletzten Runde aufgrund eines Schadens am Turbolader ausschied.

Wegen der Unterbrechung wurde das Rennen vorzeitig nach 71 der geplanten 75 Runden beendet.

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	1:14,568	203,106 km/h	1:10,869	213,707 km/h	01
02	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	1:11,494	211,839 km/h	1:11,076	213,085 km/h	02
03	Osterreich  Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	1:11,598	211,531 km/h	1:11,344	212,284 km/h	03
04	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	1:11,734	211,130 km/h	1:11,573	211,605 km/h	04
05	Finnland  Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	1:13,740	205,386 km/h	1:11,603	211,516 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Frankreich  Renault	1:12,278	209,541 km/h	1:11,703	211,221 km/h	06
07	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  Toleman-Hart	1:11,890	210,672 km/h	1:13,991	204,690 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	1:13,184	206,947 km/h	1:12,435	209,087 km/h	08
09	Italien  Michele Alboreto	Italien  Ferrari	1:13,645	205,651 km/h	1:13,122	207,122 km/h	09
10	Frankreich  Patrick Tambay	Frankreich  Renault	1:14,106	204,372 km/h	1:13,138	207,077 km/h	10
11	Deutschland  Manfred Winkelhock	Deutschland  ATS-BMW	1:13,713	205,462 km/h	1:13,374	206,411 km/h	11
12	Belgien  Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	1:15,355	200,985 km/h	1:13,528	205,979 km/h	12
13	Frankreich  René Arnoux	Italien  Ferrari	1:14,281	203,891 km/h	1:13,934	204,848 km/h	13
14	Italien  Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	1:17,731	194,841 km/h	1:14,040	204,554 km/h	14
15	Schweiz  Marc Surer	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	1:17,040	196,589 km/h	1:14,336	203,740 km/h	15
16	Frankreich  Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	1:14,568	203,106 km/h	1:26,939	174,205 km/h	16
17	Italien  Riccardo Patrese	Italien  Alfa Romeo	1:14,871	202,284 km/h	1:14,568	203,106 km/h	17
18	Vereinigte Staaten  Eddie Cheever	Italien  Alfa Romeo	1:15,113	201,632 km/h	1:14,609	202,994 km/h	18
19	Italien  Andrea de Cesaris	Frankreich  Ligier-Renault	1:16,116	198,975 km/h	1:15,112	201,635 km/h	19
20	Frankreich  François Hesnault	Frankreich  Ligier-Renault	1:17,384	195,715 km/h	1:15,837	199,707 km/h	20
21	Italien  Piercarlo Ghinzani	Italien  Osella-Alfa Romeo	1:16,466	198,064 km/h	1:16,829	197,129 km/h	21
22	Niederlande  Huub Rothengatter	Vereinigtes Konigreich  Spirit-Hart	1:17,665	195,007 km/h	1:16,759	197,308 km/h	22
23	Vereinigtes Konigreich  Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	1:18,244	193,564 km/h	1:17,265	196,016 km/h	23
24	Frankreich  Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	1:24,043	180,208 km/h	1:17,517	195,379 km/h	24
25	Schweden  Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	1:18,460	193,031 km/h	1:17,777	194,726 km/h	25
26	Deutschland  Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	1:17,893	194,436 km/h	1:17,912	194,389 km/h	26
27	Osterreich  Jo Gartner	Italien  Osella-Alfa Romeo	1:18,347	193,309 km/h	1:18,121	193,868 km/h	27
DNS	Venezuela 1954  Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich  Toleman-Hart	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich  Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	71	0	1:29:28,532	03	1:13,191
02	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Frankreich  Renault	71	0	+ 42,123	06	1:14,236
03	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  Toleman-Hart	71	0	+ 1:03,328	07	1:13,951
04	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	70	0	+ 1 Runde	04	1:14,389
05	Italien  Michele Alboreto	Italien  Ferrari	70	0	+ 1 Runde	09	1:15,131
06	Frankreich  René Arnoux	Italien  Ferrari	70	0	+ 1 Runde	13	1:15,598
07	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	70	0	+ 1 Runde	01	1:13,656
08	Frankreich  Patrick Tambay	Frankreich  Renault	69	1	DNF	10	1:14,534	Turboladerschaden
09	Italien  Piercarlo Ghinzani	Italien  Osella-Alfa Romeo	68	0	+ 3 Runden	21	1:17,273
10	Italien  Andrea de Cesaris	Frankreich  Ligier-Renault	68	0	+ 3 Runden	19	1:16,062
—	Deutschland  Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford1	68	1	DSQ	26	1:17,930	disqualifiziert
12 (11)	Schweiz  Marc Surer	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	67	1	+ 4 Runden	15	1:18,008
13 (12)	Italien  Riccardo Patrese	Italien  Alfa Romeo	66	0	DNF	17	1:17,319	Kraftstoffmangel
—	Niederlande  Huub Rothengatter	Vereinigtes Konigreich  Spirit-Hart	62	1	NC	22	1:17,091	nicht gewertet
—	Frankreich  François Hesnault	Frankreich  Ligier-Renault	43	0	DNF	20	1:18,126	Motorschaden
—	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	38	0	DNF	02	1:13,979	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	24	0	DNF	08	1:17,326	Getriebeschaden
—	Belgien  Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	24	1	DNF	12	1:17,750	Turboladerschaden
—	Frankreich  Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	15	0	DNF	16	1:18,006	überhitzter Motor
—	Italien  Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	10	0	DNF	14	1:18,364	Elektrikschaden
—	Vereinigtes Konigreich  Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	10	0	DNF	23	1:20,114	Unfall
—	Deutschland  Manfred Winkelhock	Deutschland  ATS-BMW	08	0	DNF	11	1:18,553	Dreher
—	Finnland  Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	05	0	DNF	05	1:19,336	Turboladerschaden
—	Vereinigte Staaten  Eddie Cheever	Italien  Alfa Romeo	00	0	DNF	18	—	Kollisionsfolgeschaden
—	Frankreich  Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	00	0	DNF	24	—	Kollision
—	Schweden  Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford1	00	0	DSQ	25	—	disqualifiziert
—	Osterreich  Jo Gartner	Italien  Osella-Alfa Romeo	00	0	DNF	27	—	Unfall

¹ Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Martin Brundle, Stefan Bellof und Stefan Johansson im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich  Alain Prost McLaren 35,5 02 Osterreich  Niki Lauda McLaren 33,0 03 Italien  Elio de Angelis Lotus 29,0 04 Frankreich  René Arnoux Ferrari 24,0 05 Finnland  Keke Rosberg Williams 20,5 06 Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick Renault 19,0 07 Brasilien 1968  Nelson Piquet Brabham 18,0 08 Italien  Michele Alboreto Ferrari 11,5 09 Brasilien 1968  Ayrton Senna Toleman 9,0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Frankreich  Patrick Tambay Renault 8,0 11 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Lotus 6,0 12 Frankreich  Jacques Laffite Williams 5,0 13 Italien  Teo Fabi Brabham 4,0 14 Vereinigte Staaten  Eddie Cheever Alfa Romeo 3,0 15 Belgien  Thierry Boutsen Arrows 3,0 16 Italien  Andrea de Cesaris Ligier 3,0 17 Italien  Riccardo Patrese Alfa Romeo 3,0 18 Italien  Piercarlo Ghinzani Osella 2,0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  McLaren 68,5 02 Italien  Ferrari 35,5 03 Vereinigtes Konigreich  Lotus 35,0 04 Frankreich  Renault 27,0 05 Vereinigtes Konigreich  Williams 25,5 06 Vereinigtes Konigreich  Brabham 22,0

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich  Toleman 9,0 08 Italien  Alfa Romeo 6,0 09 Vereinigtes Konigreich  Arrows 3,0 10 Frankreich  Ligier 3,0 11 Italien  Osella 2,0

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1