Атлянтычнае Плаваньне
18°5′22″ у. д. / 42.6525° пн. ш.
18.08944° у. д.
«Атлянты́чнае пла́ваньне» — марскі грузаперавозчык Харватыі, заснаваны ў траўні 1955 году ў Дуброўніку.
| харв. Atlantska plovidba | |
 | |
| Тып | акцыянэрнае таварыства |
|---|---|
| Лістынг на біржы | ЗБ: ATPL |
| Заснаваная | 27 траўня 1955 (68 гадоў таму) |
| Уласьнікі | Ігар Білбія (10,07%), Асяродак перабудовы і продажаў Харватыі (10,05%) |
| Краіна | Харватыя |
| Разьмяшчэньне | Дуброўнік |
| Адрас | вул. Антэ Старчэвіча, д. 24 |
| Ключавыя фігуры | Ігар Білбія, Марко Даміян |
| Галіна | сфэра паслугаў |
| Паслугі | марскія грузаперавозкі |
| Абарачэньне |  427,829 млн кунаў (2019 год; $64,473 млн) |
| Апэрацыйны прыбытак |  -1,596 млн кунаў (2019 год; -$240,5 тыс.) |
| Чысты прыбытак | -1,87 млн кунаў (2019 год; -$281,8 тыс.) |
| Лік супрацоўнікаў | 38 (2020 год) |
| Даччыныя кампаніі | «Атлянт Агент» |
На 2020 год статутны капітал прадпрыемства складаў 418,656 млн кунаў ($60,046 млн). Агулам выпусьцілі 1 395 520 паёў намінальнай вартасьцю па 300 кунаў ($43). За 2019 год перавезьлі 7,67 тонаў грузаў. Зь іх звыш 60% склаў вугаль, звыш 20% — сыпкія грузы, каля 10% — жалезная руда і рэшту — збожжа.
Флёт
На 2020 год флёт «Атлянтычнага плаваньня» налічваў 12 азіяцкіх караблёў-навалачнікаў, зь якіх 8 плавала пад сьцягам Маршалавых астравоў. Іх выпусьцілі з 2008-га па 2016 год. Зь іх 7 вырабілі ў Кітаі. Найбольшым быў навалачнік-лёдакол «Міхо Працат» падымальнасьцю 79 964,5 тоны і ёмістасьцю 94 012,3 кубамэтры, які выпусьцілі ў 2008 годзе. Найменшым — «Дубрава» на 38 703,1 тоны, які вырабілі ў 2015 годзе.
| Назва | Падымальнасьць (тонаў) | Сьцяг | Год выпуску | Месца вырабу | Даўжыня, шырыня, глыбіня (мэтраў) |
|---|---|---|---|---|---|
| «Аргосы» | 79 222,6 |  | 2012 | Наньтун (прав. Цзянсу, Кітай) | 229 / 32,26 / 20,25 |
| «Астарэя» | 57 552,5 |  | 2012 | Чханвон (Паўднёвая Карэя) | 190 / 32,26 / 18,5 |
| «Држыч» | 53 414,4 | | 2009 | Ханой (Віетнам) | 190 / 32,26 / 17,5 |
| «Дубрава» | 38 703,1 | | 2015 | Ухань (прав. Хубэй, Кітай) | 179,95 / 32 / 15 |
| «Загрэб» | 79 898,7 | | 2008 | Наньтун (Кітай) | 228,99 / 32,26 / 20,25 |
| «Лібэртас» | 75 213 | | 2008 | Шанхай (Кітай) | 225 / 32,26 / 19,6 |
| «Міхо Працат» | 79 964,5 | | 2008 | Цзінцян (прав. Цзянсу, Кітай) | 229 / 32,25 / 20,26 |
| «Рэвелін» | 38 795,4 | | 2016 | Ухань (Кітай) | 180 / 32 / 15 |
| «Слано» | 57 494,9 | | 2012 | Чханвон (Паўднёвая Карэя) | 190 / 32,26 / 18,5 |
| «Стон» | 57 480 | | 2012 | Чханвон (Паўднёвая Карэя) | 190 / 32,26 / 18,5 |
| «Сьвяты Ўласі» | 53 529,5 | | 2009 | Ханой (Віетнам) | 190 / 32,26 / 17,5 |
| «Ярдан» | 79 335,5 | | 2012 | Наньтун (Кітай) | 229 / 32,26 / 20,25 |
Уласьнікі
На 31 сьнежня 2018 году 10 найбольшых пайшчыкаў валодалі 43,81% паёў АТ «Атлянтычнае плаваньне»: 1) Ігар Білбія — 10,07%, 2) Асяродак перабудовы і продажаў Рэспублікі Харватыя — 10,05%, 3) зборны даверны рахунак АТ «Загрэбскі банк» — 4,3%, 4) Душко Владовіч-Рэлья — 4,04%, 5) Жэлімір Ўскокавіч — 3,71%, 6) Влаху Лонза — 3,49%, 7) Дамір Шмок — 2,37%, 8) Банк «Харватыя» — 2,37%, 9) Хрвое Еркавіч — 1,79%, 10) Банк «Адыко» (Аўстрыя) — 1,62%.
Мінуўшчына
У траўні 1955 году ў Дуброўніку (Народная Рэспубліка Харватыя, Фэдэратыўная НР Югаславія) заснавалі марскога грузаперавозчыка «Атлянтычнае плаваньне». Паводле Рашэньня сходу Дуброўніка, пры падзеле флёту дзяржаўнай «Югалініі» (Рыека) прадпрыемства атрымала 7 вугальных параходаў агульным водазьмяшчэньнем 35 038 рэгістровых тонаў і сярэднім узростам 35 гадоў, што разьвівалі хуткасьць да 8 вузлоў. 19 сьнежня 1955 году ў Дуброўнік прыбыў 1-ы карабель «Банія». Да сакавіка 1956 году прыбыла яшчэ 5 караблёў. У 1957 годзе прынялі апошні 7-ы карабель. Два зь 7 караблёў перавялі на паліва замест вугалю. У 1959 годзе прадпрыемства адчыніла Каледж марской навігацыі ў Дуброўніку. Да 1961 году «Атлянтычнае плаваньне» набыло 8 новых караблёў і прадало 5 старых на мэталалом. У 1961 годзе набылі 7 патрыманых караблёў, сярод якіх 3 пасажырскія лайнэры для плаваньня ў Ангельшчыну. У 1964 годзе адчынілі Каледж марскіх інжынэраў у Дуброўніку. На 1965 год флёт «Атлянтычнага плаваньня» дасягнуў 20 караблёў агульным водазьмяшчэньнем 183 000 рэгістровых тонаў і сярэднім векам 17 гадоў. Адначасна на вэрфі Спліта заказалі 2 сухагрузы па 17 000 рэгістровых тонаў. У 2-й палове 1960-х гадоў яшчэ 2 падобныя судны пабудавалі ў Трыесьце (Італія). Таксама на Трогірскай верфі збудавалі 2 лайнэры. У 1969—1974 гадах заказалі 7 новых караблёў паводле «Гішпанскай праграмы». У 1970 годзе сьпісалі ў мэталалом апошні зь 7 першых караблёў прадпрыемства. У 1975 годзе сярэдні верк флёту «Атлянтычнага плаваньня» скараціўся да 7,5 гадоў. У 1976 годзе атрымалі найбольшы сухагруз «Ярдан». У траўні 1977 годзе з Рыецкай вэрфі «3 траўня» даставілі навалачнік «Герцэгавіна» падымальнасьцю 30 000 тонаў, які стаў першым з аўтаматызаваным рухавіковым аддзяленьнем. У 1985 годзе атрымалі карабель «Млет» у Спліце і 4 караблі памерам панамакс, што разам мелі падымальнасьць 310 000 тонаў. Сярод тых караблёў былі 2 судны па 71 000 тонаў для кантэйнэраў і сухіх грузаў. Іх вырабілі ў Рыецы і пазьней зафрахтавалі для перавозак з Паўночнай Эўропы ў Канаду. У 1986 годзе ў Дуброўніку заснавалі Марскі ўнівэрсытэт. Пры канцы 1980-х гадоў «Атлянтычнае плаваньне» набыло карабель «Куціна» з грузавым кранам і пад’ёмнікам на барту. У 1990-я гады пабудавалі падобны карабель «Груж», а затым набылі аднолькавыя «Песьню каханьня» і «Ліст каханьня». У 1991—1995 гадах на час вайны Харватыі за незалежнасьць флёт прадпрыемства зарэгістравалі на Мальце. У 1-й палове 2000-х прадалі 9 старых караблёў і пабудавалі новыя сухагрузы «Олуя» і «Сьвяты Мікола І». Таксама набылі патрыманыя караблі «Орсула» і «Колачэп». У 2000 годзе заснавалі сумеснае агенцтва грузаперавозак. У ліпені 2001 году набылі новы сухагруз «Пятніца», пасьля чаго агульны танаж «Атлянтычнага плаваньня» вырас да 779 378 тонаў, што было найбольшым паказьнікам за ўвесь час. У 2003 годзе стварылі агенцтва падарожжаў. У 2005 годзе заснавалі чартэрнага паветранага перавозчыка, для якога набылі 3 самалёты. Таксама набылі 2 гасьцініцы — «Лапад» у Дуброўніку і «Вялікую» на востраве Лопуд. 1 ліпеня 2005 году пад кіраўніцтвам амэрыканскай «Хілтан» аднавілі «Імпэрскую» гасьцініцу ў Дуброўніку. У 2006 годзе адчынілі Справавы цэнтар «Атлянт».
Крыніцы
Вонкавыя спасылкі
- Рух караблёў (харв.) // АТ «Атлянтычнае плаваньне», 14 траўня 2020 г. Праверана 14 траўня 2020 г.
- Кантакты (анг.) // ТАА «Атлянт Агент», 2020 г. Праверана 14 траўня 2020 г.
- Кантакты (харв.) // Справавы цэнтар «Атлянт», 2020 г. Праверана 14 траўня 2020 г.
- Кантакты (харв.) // Падарожніцкае агенцтва «Атлянт», 2020 г. Праверана 14 траўня 2020 г.
 | Гэта — накід артыкула па эканоміцы. Вы можаце дапамагчы Вікіпэдыі, пашырыўшы яго. |
This article uses material from the Wikipedia Беларуская (тарашкевіца) article Атлянтычнае плаваньне, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Зьмест даступны на ўмовах CC BY-SA 4.0, калі не пазначанае іншае. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Беларуская (тарашкевіца) (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.