Њујоршки Метро
Њујоршка подземна железница (енгл.
То је један од највећих система тог типа на свету. Систем званично има 468 станица са укупном дужином пруге од 1056 km. Иако се у имену система налази “подземна”, 40% линија је изнад земље. Постоје 24 активне линије. Систем годишње превезе око 1,3 милијарди људи.
 | |||
 | |||
 Горе: 1 воз формиран од R62A вагона напушта станицу 125. улице. Доле: E воз формиран од R160A вагона напушта станицу 42. улице–аутобуског терминала Лучке управе. | |||
| Overview | |||
|---|---|---|---|
| Власник | Град Њујорк | ||
| Опслужено подручје | Бронкс, Бруклин, Менхетн, и Квинс | ||
| Место | Њујорк Сити | ||
| Транзитни тип | Брзи транзит | ||
| Број линија | 36 линије 28 сервиса (1 планиран) | ||
| Број станица | 472 (MTA укупни број) 424 јединствених станица (кад се пореди са међународним стандардима) 14 планирано | ||
| Путника дневно | 5.580.845 (радним данима, 2017) 3.156.673 (суботом, 2017) 2.525.481 (недељом, 2017) | ||
| Путника годишње | 1.727.366.607 (2017) | ||
| Вебсајт | mta | ||
| Operation | |||
| Почетак операција | 27. октобар 1904 (оргинални метро) 3. јул 1868 (прва железничка операција ) | ||
| Оператери | Транзитна управа Њујорк Ситија (NYCTA) | ||
| Број возила | 6,418 | ||
| Размак | Шпиц: 2–5 минута Ван шпица: 10–20 минута | ||
| Technical | |||
| Дужина система | 248 mi (399 km) (дужина рута) 665 mi (1.070 km) (дужина колосека) 850 mi (1.370 km) (укупна дужина колосека) | ||
| Размак шина | 4 ft 8 1⁄2 in (1.435 mm) standard gauge | ||
| Електрификација | 600–650 V (DC) трећа шина; нормално 625V | ||
| Просечна брзина | 17,4 mph (28,0 km/h) | ||
| Максимална брзина | 55 mph (89 km/h) | ||
| |||
Њујоршка подземна железница је у власништву града Њујорк Сити и у закупу Транзитне управе Њујорк Ситија, придружене агенције Метрополитанске транспортне управе (МТА) под државном управом. Овај метро је отворен 27. октобра 1904. године. Подземна железница Њујорка је један од најстаријих система јавног превоза на свету, један од највише коришћених, као и систем са највише станица. Њујоршка подземна железница има 472 станице у употреби (424 ако се станице повезане трансферима рачунају као појединачне станице). Станице су лоциране у општинама Менхетн, Бруклин, Квинс и Бронкс.
Систем је вршио 24/7 службу сваког дана у години (изузев хитних случајева и катастрофа) током већег дела своје историје; од 6. маја 2020. привремено је затворен за јавност током касних ноћи ради дезинфекције возова и станица због пандемије Ковида-19 у Њујорку. Према годишњем промету, метро у Њујорку је најпрометнији систем брзог транзита и на западној хемисфери и у Западном свету, као и девети по промету брзи транзитни железнички систем на свету.] У 2017. години метро је испоручио преко 1,72 милијарде вожњи, просечно око 5,6 милиона дневних вожњи радним данима и комбинованих 5,7 милиона вожњи сваког викенда (3,2 милиона суботом, 2,5 милиона недељом). Дана 23. септембра 2014. године, више од 6,1 милиона људи возило се системом подземне железнице, успостављајући највиши промет у једном дану од почетка редовног надзора промета 1985. године.
Систем је такође један од најдужих на свету. Свеукупно, систем садржи 248 mi (399 km) рута, што прелази у 665 mi (1.070 km) приходских колосека и укупно 850 mi (1.370 km), укључујући неприходске колосеке. Од 28 рута или „сервиса“ система (који обично деле колосеке или „линије“ са другим сервисима), 25 пролази кроз Менхетн, изузетак су воз G, Франклин авенијешатл и Рокавеј Парк шатл. Велики делови подземне железнице изван Менхетна су повишени, на насипима или у отвореним усецима, а неколико деоница пруге пролази у нивоу тла. Укупно је 40% колосека изнад земље. Многе линије и станице имају експресне и локалне услуге. Ове линије имају три или четири колосека. Обично два спољна користе локални возови, док унутрашњи један или два користе експресни возови. Станице које опслужују брзе возове су обично главне прелазне тачке или одредишта.
Према подацима из 2018, буџетско оптерећење подземне железнице Њујорка износило је 8,7 милијарди долара, подржано наплатом возарина, путарина и наменским регионалним порезима и таксама, као и директним финансирањем државних и локалних влада. Од 2020. његова стопа перформанси временске поузданости била је 89% током радних дана.
Галерија
-
Улаз у једну од станица -
Воз на станици Парк плејс -
Унутрашњост празног воза
Напомене
Референце
Литература
- Why New York City Stopped Building Subways, by Jonathan English, April 16, 2018.
- Brian J. Cudahy (1995). Under the Sidewalks of New York: The Story of the Greatest Subway System in the World
. Fordham Univ Press. ISBN 978-0-8232-1618-5. - Cunniff, M. G. (септембар 1904). „The New York Subway”. The World's Work: A History of Our Time. VIII: 5347—5364. Приступљено 10. 7. 2009. Includes numerous construction photos.
- Cunningham, Joseph; de Hart, Leonard (1993) [1976, 1977]. A History of the New York City Subway System.
- Derrick, Peter (април 2002). Tunneling to the Future: The Story of the Great Subway Expansion That Saved New York. NYU Press. ISBN 978-0-8147-1954-1.
- Hood, Clifton (2004). 722 Miles: The Building of the Subways and How They Transformed New York. Johns Hopkins University Press. ISBN 9780801880544.
- Lange, Tod (2011). New York Subways and Stations, 1970–1990. Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0764338496.
- Most, Doug (фебруар 2014). The race underground: Boston, New York, and the incredible rivalry that built America's first subway (1st изд.). New York: St. Martin’s Press. ISBN 9780312591328.
- „America's Newest Subway, First Built In Model”. Popular Science. октобар 1931.
- New York Transit Museum (2004). The City Beneath Us: Building the New York Subway. W. W. Norton & Company. ISBN 978-0393057973.
Спољашње везе
This article uses material from the Wikipedia Српски / Srpski article Њујоршки метро, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Садржај је доступан под лиценцом CC BY-SA 4.0 осим ако је другачије наведено. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Српски / Srpski (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.