加東市(かとうし)は、兵庫県の播磨地方の東側に位置する市。兵庫県北播磨県民局に区分されている。
かとうし 加東市 | |||||
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国 | 日本 | ||||
地方 | 近畿地方 | ||||
都道府県 | 兵庫県 | ||||
市町村コード | 28228-6 | ||||
法人番号 | 1000020282286 | ||||
面積 | 157.55km2 | ||||
総人口 | 40,082人 [編集] (推計人口、2024年3月1日) | ||||
人口密度 | 254人/km2 | ||||
隣接自治体 | 西脇市、三木市、小野市、三田市、加西市、丹波篠山市 | ||||
市の木 | サクラ | ||||
市の花 | コスモス | ||||
加東市役所 | |||||
市長 | 岩根正 | ||||
所在地 | 〒673-1493 兵庫県加東市社50 北緯34度55分07秒 東経134度58分24秒 / 北緯34.91861度 東経134.97336度 東経134度58分24秒 / 北緯34.91861度 東経134.97336度 | ||||
外部リンク | 公式ウェブサイト | ||||
特記事項 | キャッチフレーズ「山よし! 技よし! 文化よし! 夢がきらめく☆元気なまち 加東」 | ||||
ウィキプロジェクト |
人口39703人(男:19,615人 女:20,088人)、世帯数:17,384世帯(令和5年2月末日現在)の内陸都市であり、旧加東郡の社町、滝野町、東条町が2006年3月20日に合併して発足した。これを以って加東郡は消滅した。紀元前76年(垂仁天皇23年)の創建の佐保神社は、北播磨有数の神社として知られ、旧社町は門前町として大きく発展した。
加東市は兵庫県の中央部やや南よりに位置し、隣接する自治体として東には丹波篠山市、三田市、南には小野市、三木市、西には加西市、北には西脇市がある。市の中央部を東西方向に中国自動車道が、市の西部を南北方向にJR加古川線、一級河川である加古川や日本標準時子午線が通る。
瀬戸内海式気候の為、1年を通じて温暖な気候である。しかし,瀬戸内海から約30km離れている内陸部であるため瀬戸内海側と比較すると気温は低い。また,晩秋から冬期にかけて霧が発生しやすい。旧滝野町に位置する扇山(通称五峰山)からは濃霧発生時に雲海が見られる。光明寺駐車場は雲海の穴場撮影スポットとして知られる。一方,台風や降雪による災害は比較的少ない。
平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、0.55%増の40,191人であり、増減率は県下41市町中9位、49行政区域中13位。小野市への通勤率は10.0%である(平成22年国勢調査)。
加東市と全国の年齢別人口分布(2005年) | 加東市の年齢・男女別人口分布(2005年) |
■紫色 ― 加東市 ■緑色 ― 日本全国 | ■青色 ― 男性 ■赤色 ― 女性 |
加東市(に相当する地域)の人口の推移 | |
総務省統計局 国勢調査より |
代 | 氏名 | 就任日 | 退任日 |
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1 | 山本廣一 | 2006年4月30日 | 2010年4月29日 |
2-4 | 安田正義 | 2010年4月30日 | 2022年4月29日 |
5 | 岩根正 | 2022年4月30日 | 現職 |
選挙区 | 議員名 | 党派名 | 当選回数 | 備考 |
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兵庫県第4区(加東市、神戸市西区、西脇市、三木市、小野市、加西市、多可町) | 藤井比早之 | 自由民主党 | 4 | 選挙区 |
上記の他、旧社町の時代からやしろ国際学習塾の付帯施設として図書・情報センターが設置されていたが、2019年(平成31年)3月に廃止となっている。
大阪・神戸いずれとも中国自動車道の高速バスで結ばれており、乗り換えなしで移動できる。所要時間は新大阪駅-滝野社インター間約67分、神戸三宮-滝野社インター間約57分 となっている。神戸方面へは御坂経由の西脇急行線もある。
一般路線
高速・特急・急行バス
加東市内で高速・特急・急行バスを利用できる停留所と路線
種別 | 路線 | 始発 | 東古瀬 | 南坊 | 社(車庫前) | 県総合庁舎前 | 高速東条 | 高速社 | 滝野社IC | 滝野農協前 | 滝駅前 | 終点 | 経由 |
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特急 | 中国ハイウェイバス津山線 | 大阪駅・USJ | = | = | = | = | ◆ | - | - | = | = | 津山駅 | 中国道 |
急行 | 中国ハイウェイバス津山線 | 大阪駅・USJ | = | = | = | = | ◆ | ◆ | ◆ | = | = | 津山駅 | 中国道 |
急行 | 中国ハイウェイバス北条線 | 新大阪駅・大阪駅 | = | = | = | = | ◆ | ◆ | ◆ | = | = | アスティアかさい | 中国道 |
急行 | 中国ハイウェイバス西脇線 | 新大阪駅・大阪駅 USJ | = | = | = | = | ◆ | ◆ | ▲ | ▲ | - | 西脇営業所 | 中国道 |
急行 | 中国ハイウェイバス社線 | 大阪駅 | = | = | ▲ | ▲ | ◆ | ◆ | ▲ | = | = | 社(車庫前) | 中国道 |
高速 | 山崎 - 三ノ宮線 | 三ノ宮駅 | = | = | = | = | ▲ | ▲ | ▲ | = | = | 山崎 | 新神戸TN・中国道 |
急行 | 西脇急行線 | 三ノ宮駅 | ◆ | ◆ | ● | = | = | = | ◇ | ◆ | ● | 西脇営業所 | 新神戸TN・御坂 |
特急 | 特急バス神戸線播但道経由 | 三ノ宮駅 | = | = | = | = | ▼ | - | - | = | = | 浜坂駅 | 新神戸TN・中国道 |
加東市の車のナンバープレートは「神戸」ナンバー(神戸運輸監理部兵庫陸運部魚崎庁舎管轄)が交付される。
ひょうご東条ニュータウン インターパーク | |
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所在地 | 兵庫県加東市 |
範囲地域 | 南山地区 |
開発規模 | 158.5ha |
整備主体 | 都市再生機構 |
事業手法 | 東条都市計画事業 南山土地区画整理事業 |
計画人口 | 3,500人 |
現在の人口 | 1,045人 (2013年12月31日現在) |
現在の世帯数 | 419世帯 (2013年12月31日現在) |
市の東端、三木市に近接した丘陵地を開拓造成した、住宅地と工業団地を一体化した複合機能都市である。
インターパーク南山の里として、中国自動車道 ひょうご東条インターチェンジ周辺に、計画人口約3,500人、計画戸数約1,000戸で開発され1996年1月分譲開始した。地域の北側は居住エリアとして住宅街となっており、南側は産業用地として企業施設が立地している。
市立小・中学校に通う場合、校区は以下の通り。地域内に小学校用地は確保されているが、2014年現在設置の予定はない。
大字 | 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
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南山 | 一丁目 | 全域 | 加東市立東条学園小中学校 | 加東市立東条学園小中学校 |
二丁目 | 全域 | |||
三丁目 | 全域 | |||
四丁目 | 全域 | |||
五丁目 | 全域 | |||
六丁目 | 全域 | 工業地域のため住人はいない |
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