佐土原駅: 宮崎県宮崎市土原町下田島にある九州旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅

この項目では、1965年に広瀬駅から改称された2代目佐土原駅について説明しています。1965年まで同名を称した初代駅については「西佐土原駅」をご覧ください。

佐土原駅*
駅舎（2023年6月）
さどわら Sadowara
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宮崎県宮崎市佐土原町下田島9895-1 北緯32度1分20.86秒 東経131度28分37.82秒 / 北緯32.0224611度 東経131.4771722度 / 32.0224611; 131.4771722 東経131度28分37.82秒 / 北緯32.0224611度 東経131.4771722度 / 32.0224611; 131.4771722
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州） 日本貨物鉄道（JR貨物）**
所属路線	■日豊本線
キロ程	326.7 km（小倉起点）
電報略号	サラ ロセ（広瀬駅時代）
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	1,038人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1920年（大正9年）9月11日
備考	直営駅
* 1965年（昭和40年）に広瀬駅から改称。 ** オフレールステーションを併設。
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かつては妻線が接続していた。また、1996年まで日本国有鉄道（国鉄）鹿児島鉄道管理局及び九州旅客鉄道鹿児島支社管轄の北端だった。

• 1920年（大正9年）9月11日：鉄道省日豊本線の広瀬駅（ひろせえき）として開業。
• 1965年（昭和40年）7月1日：2代目となる佐土原駅に改称。これに先んじて1965年6月1日に、妻線の佐土原駅（初代）が西佐土原駅に改称された。
• 1967年（昭和42年）3月頃：駅舎改築。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：貨物取扱廃止。
  • 12月1日：妻線廃止。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱廃止。
• 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
• 1991年（平成3年）7月31日：JR貨物の駅が開業。
• 1998年（平成10年）10月3日：貨物列車の設定廃止。
• 2005年（平成17年）10月1日：前日をもって寝台特急「彗星」が廃止されたため、全列車停車駅となる。
• 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅がオフレールステーションとなる。
• 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
• 2022年（令和4年）
  • 1月15日：新跨線橋及び付随するエレベーターの使用を開始。
  • 4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。
• 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から、九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更。

駅舎に接した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線を有する地上駅で、ホーム間の連絡には跨線橋（エレベーター付）を使う。かつては単式ホーム1番線と島式ホーム2・3番線の2番線との間に中線が1線あったが、新跨線橋・エレベーター設置のために撤去された。この中線と1番線は非電化で、電車の進入は出来ない。

宮崎駅 - 当駅間の区間列車を含め2・3番線を使用する。これは、2022年9月23日実施のダイヤ改正で、宮崎～佐土原・高鍋方面の普通列車を全て気動車から電車に置換えたため、当駅折返し列車でも1番線の使用が不可能になったためである。（1番線はかつて妻線が使用していたが、現在は車止めが設置されており延岡方面へ進むことは出来ない）。

JR九州本体による直営駅（営業時間：7:30−13:00, 13:30−15:00）であり、きっぷうりばが設置されている。

当駅から宮崎方面はIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAは「無記名式」のみを券売機で販売しており、きっぷうりばでは販売していない。また、定期券など「記名式」の出来SUGOCAは購入出来ない。

タッチパネル式のICカード対応自動券売機が設置されており、SUGOCAポイントのチャージやICカードでの特急券の購入などが行える。また、改札内にもICカードチャージ機が設置されている。

SUGOCAの利用可能エリア（宮崎エリア）は当駅が北限となり、高鍋・延岡方面及び大分県との間を行き来する場合の利用は不可。

 

 

 

のりば

佐土原オフレールステーション（略称：佐土原ORS）は、JR貨物佐土原駅に属し、駅舎に並んだ北側にあるコンテナ集配基地である。コンテナ貨物（12フィートコンテナのみ）を取扱っており、貨物列車代替のトラック便がここと延岡駅との間で1日2往復運行されている。なお、駅舎の中にはJR貨物宮崎営業所が入っている。

かつては宮崎駅の構内に「宮崎コンテナセンター」があり、同様にトラック便による輸送が行われていた。同駅高架化に伴いその機能が当駅に移されることとなり、1991年（平成3年）7月に当駅の貨物取扱が復活し貨物列車が発着するようになったが、1998年（平成10年）10月には貨物列車が廃止され自動車代行駅となった。なお、2006年（平成18年）4月より、コンテナ基地の名称がオフレールステーションとなっている。

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,038人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

• 宮崎市役所佐土原総合支所（佐土原町合併特例区事務所）
• 宮崎市立広瀬小学校
• 宮崎市立広瀬中学校
• 広瀬郵便局
• 宮崎市立久峰中学校
• 宮崎県立佐土原高等学校
• 宮崎市立広瀬北小学校
• 久峰総合公園 - サクラの名所
• ハイビスカスゴルフクラブ - ゴルフ場
• 宮崎国際ゴルフクラブ - ゴルフ場
• 宮崎サンシャイン国際ゴルフクラブ - ゴルフ場
• 宝塔山公園 - サクラの名所
• 国道10号
• 久留米運送宮崎流通センター(中継拠点)
• 伊勢化学工業宮崎工場・佐土原鉱山

バス路線

一般路線バスはすべて宮崎交通による運行。

• 佐土原駅バス停 - 駅前ロータリー上
  • 佐土原駅 - 西佐土原 - 黒生野 - 西都バスセンター
  • 佐土原高校前
• 佐土原駅前バス停 - 駅前県道10号線上
  • 光陽台
  • 花ヶ島 - 橘通り3丁目 - 宮交シティ（一部大学病院・宮崎大学・県立看護大学）
  • 三納代 - 高鍋駅前 - 高鍋バスセンター
  • 三納代 - 高鍋駅前 - 高鍋バスセンター - 役場前 - 高鍋温泉めいりんの湯
  • 三納代 - 日向新富駅 - 高鍋駅前 - 木城温泉館湯らら
  • 北高校
  • 高速バス
    • （西日本鉄道・宮崎交通、夜行）高速基山 - 福岡空港国際線 - 福岡（博多バスターミナル・西鉄天神高速バスターミナル）
    • （みとシティライナー、昼行）新八代駅前 - 福岡（HEARTSバスステーション博多）

九州旅客鉄道（JR九州）
■日豊本線

• 特急「にちりん」「にちりんシーガイア」「ひゅうが」停車駅
  • かつては当駅を通過する「にちりん」が存在したほか、寝台特急「彗星」や「富士」は最末期まで当駅を通過していた。

日向新富駅 - 佐土原駅 - 日向住吉駅

廃止区間

日本国有鉄道
妻線
佐土原駅 - 西佐土原駅

• 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。 

 

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