スーパーマリン ウォーラス

スーパーマリン ウォーラス

ウォーラスMk.I（1940年撮影）

• 用途：偵察機
• 分類：飛行艇
• 設計者：R・J・ミッチェル
• 製造者：スーパーマリーン・アヴィエーション・ワークス
• 運用者
  
  •  イギリス海軍
  •  オーストラリア空軍
  •  アイルランド空軍
  • アルゼンチン
• 初飛行：1933年6月21日
• 生産数：740機
• 運用開始：1935年
• 退役：1947年

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名称のウォーラスとはセイウチの意であり、発音記号に基づいた表記は「ウォゥルラス」となるが、便宜上この項では「ウォーラス」としている。

スーパーマリン社のシーガル Mk IIIを運用していたオーストラリア空軍は艦船搭載用の水上機を求めた。その要求に基づき、スーパーマリン社はシーガルの改良型であるシーガル Vを開発した。試作機は1933年6月21日に飛行した。 シュナイダー・トロフィーに出場したスーパーマリン水上機を制作し、後にスピットファイアを設計したレジナルド・J・ミッチェルによって開発が進められた。

艦船のカタパルトから発進するように設計され、軍の最大運用重量でも発進できた。複葉機であり、両翼の下翼にはフロートを装備した。両翼は艦船上で最大幅を5.5m (17ft 11in) まで縮小できるよう折りたたむことができた。エンジンは775hpのブリストル ペガサス VIを搭載し、エンジンは上下の翼の間に推進式で配置された。プロペラの回転トルクに対抗するため、右に4度の推進角オフセットを持つ。骨組みと外板は、木と金属製である。武装は、ヴィッカース K 機関銃を機首と胴体後部に装備し、345kg (760lb) の爆弾か爆雷を搭載できた。艇体脇に引上式の車輪を持ち、補助的に陸地での離着陸も可能であった。

イギリス海軍は、これをウォーラス Mk Iとして採用した。後に木製構造にされた機体がサンダース・ロー社でも生産され、Mk IIと命名された。生産は1936年から1944年まで続けられ、計740機が生産された。

1935年から量産機がイギリス海軍とオーストラリア空軍へ引き渡され始め、1937年までに24機がオーストラリア空軍に引き渡された。

救難機や対潜哨戒機として活躍し、アイルランド空軍でも運用された。第二次世界大戦ではイギリス海軍とオーストラリア海軍の戦艦や巡洋艦に搭載され、1947年まで使用された。

 

 

スペック
• 乗員：3-4名
• 全長：10.2m
• 全幅：14.0m
• 全高：4.6m
• 翼面積：56.7m²
• 空虚重量：2,220kg
• 運用時重量：3,265kg
• 最大離陸重量：-- kg
• 動力：ブリストル製 ペガサスVI エンジン × 1
• 出力：680HP

性能（目安）
• 最大速度：215km/h
• 巡航速度：-- km/h
• 航続距離：965km
• 最大運用高度：5,650m
• 上昇率：360m/min
• 翼面荷重：57.6kg/m²

武装
• 固定武装：ヴィッカース K 7.7mm 機関銃 (1 in bows, 1 aft) × 2
• 爆弾搭載量：345kg

• 木村秀政『万有ガイド・シリーズ 4⃣ 航空機 第二次大戦 Ⅰ』

 

ウィキメディア・コモンズには、スーパーマリン ウォーラスに関連するメディアがあります。

• スーパーマリン シーオッター - スーパーマリン ウォーラスの後継機。

• Supermarine Walrus, www.fleetairarmarchive.net（英語）