Bundesautobahn 114: Bundesautobahn in Deutschland

Die Bundesautobahn 114 (Abkürzung: BAB 114) – Kurzform: Autobahn 114 (Abkürzung: A 114) – ist eine Autobahn in Brandenburg und zum größten Teil im Norden der deutschen Hauptstadt Berlin.

Sie verbindet die Autobahn A 10 (Berliner Ring) vom Autobahndreieck Pankow über rund acht Kilometer mit dem Berliner Stadtzentrum. Die Teilabschnitte der Strecke wurden in zwei Schritten 1975 und 1982 für den Verkehr freigegeben.

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Bundesautobahn 114 in Deutschland
Bundesautobahn 114
Karte
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten
Verlauf der A 114

Basisdaten
Betreiber: DeutschlandBundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Autobahndreieck Pankow
(, 13° 25′ 35″ O)
Straßenende: Berlin
(, 13° 25′ 50″ O)
Gesamtlänge: 7,7 km

Bundesland:

Ausbauzustand: 2x2 Fahrstreifen
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten
A 114 Richtung Norden, 2004
Straßenverlauf
Land Brandenburg
Landkreis Barnim
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten (1)  Dreieck Pankow A10 E55
Land Berlin
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten (60 m)  Bahnbrücke Berliner Außenring
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten (2)  Schönerlinder Straße B109
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten (3)  Bucher Straße
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten (4)  Pasewalker Straße B109
Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten Übergang in Prenzlauer Promenade B109

Verlauf

Die Autobahn beginnt südwestlich von Schönerlinde (Ortsteil von Wandlitz, Landkreis Barnim) am Autobahndreieck Pankow und verläuft durch die Ortsteile Berlin-Buch, Berlin-Blankenfelde und endet in Berlin-Französisch Buchholz. Dort geht sie in die Prenzlauer Promenade über, die durch den Bezirk Pankow verläuft.

Geschichte

Die A 114 wurde Anfang der 1970er-Jahre durch die Deutsche Demokratische Republik erbaut. Am 17. Januar 1975 erfolgte die Verkehrsfreigabe der Autobahn, die im Straßensystem der DDR den Namen A14 trug. Die eröffnete Strecke endete an der Anschlussstelle „Pankow-Heinersdorf“. Erst 1982 wurde eine neue Brücke dem Verkehr freigegeben, sodass die A 114 mit der Überführung in die B 109 direkt über die Gleise der Bahnstrecke Berlin–Szczecin und der S-Bahn Berlin führt.

Nach der Deutschen Wiedervereinigung wurde die A 14 dann in die heutige A114 umbenannt.

Am 27. Oktober 2020 begann die grundhafte Erneuerung der Fahrbahnen der A 114. Geplant war eine dreijährige Bauzeit bis Ende 2022 und Kosten von rund 93 Millionen Euro. Dabei sollten auch alle Anschlussstellen erneuert werden. Einige vorbereitende Maßnahmen wurden schon seit Ende 2019 durchgeführt. Am 1. November 2022 wurde die A 114 zwei Monate früher als geplant komplett wiedereröffnet. Zudem wurden 4,5 Millionen Euro weniger ausgegeben. Im Zuge der Sanierung erhielt Berlin auch seinen vierten Berliner Bären in Form einer Statue, der nun alle Autofahrer an der Stadtgrenze der vier stadteinwärts führenden Autobahnen begrüßt.

Bundesautobahn 114: Verlauf, Geschichte, Besonderheiten 
Autobahndreieck Pankow während der Sanierung im Jahr 2022

Besonderheiten

Die Anschlussstelle Bucher Straße hat in nördlicher Richtung nur eine Abfahrt sowie in südlicher Richtung nur eine Zufahrt (Halbanschlussstelle). Im Zuge der Sanierung der A 114 wurde daran nichts geändert. Das Land Berlin verfolgt den Ausbau zur Vollanschlussstelle jedoch weiter. Nach Genehmigung durch das BMVI ist allerdings noch ein Planfeststellungsverfahren zur Erlangung von Baurecht erforderlich.

Commons: Bundesautobahn 114 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Tags:

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