英國利蘭汽車公司(British Leyland Motor Corporation)係英國一間汽車製造公司,旗下有近100個牌子,1968年組成。
英國利蘭汽車公司經歷過好多麻煩嘢,曾經瀕臨破產、被國有化,之後被分成多個部分賣畀其他公司。最後佢嘅後繼者MG路華集團喺2005年倒閉,標誌住英國人擁有嘅大量生產汽車業玩完[未記出處或冇根據]。
英國利蘭汽車公司係喺1968年英國工黨政府支持之下,由利蘭同埋英國汽車控股合併而成。嗰時英國汽車控股就嚟冧而利蘭就做得掂,當時工黨政府希望利蘭嘅專長可以帶起英國汽車控股。呢次合併將接近100間公司帶入同一間公司,佢哋包括英國大部分房車、巴士及貨車製造廠,另外重有第二啲廠好似冷藏設備製造廠。主席Donald Stokes爵士(前利蘭主席)將公司分成七個部分。
喺合併之前,英國汽車控股旗下公司之間已經有一定嘅內部競爭,合併之後再加埋原利蘭旗下嘅公司,令內部競爭加劇,而旗下亦有好多類似嘅產品。英國利蘭汽車公司曾經好努力將自己塑造成一個牌子,做過好多宣傳,但反而令啲客覺得好混亂。再加上勞資關係差、1973年爆發石油危機、每月禮拜開三日工、高通脹同埋缺乏有效管理,令英國利蘭汽車公司變得難以管理,而財政又唔掂。即使喺1974年得到政府注資,英國利蘭汽車公司去到1975年已經面臨破產。
由Don Ryder爵士針對英國利蘭汽車公司問題而寫嘅Ryder Report喺1975年3月26號呈交畀政府。之後根據報告提議,工黨政府成立新控股公司英國利蘭(British Leyland Limited)去接收英國利蘭汽車公司,並將公司大幅重組。重組後嘅英國利蘭分成四個部分:
1977年,Michael Edwardes成為英國利蘭嘅行政總裁。同年Leyland Cars分拆成Austin Morris(出大量生產嘅房車)同埋Jaguar Rover Triumph(JRT,出較專門嘅車以及高檔車)。Austin Morris包埋MG。越野路華(Land Rover)同埋Range Rover後來脫離JRT並組成越野路華集團(Land Rover Group)。JRT其後再分拆成Rover-Triumph同埋Jaguar Car Holdings(包括積架同埋丹拿)。
1978年英國利蘭成立新嘅BL Commercial Vehicles去容納佢嘅商用車業務,BL Commercial Vehicles包含:
後來BL Commercial Vehicles同埋Land Rover Group合併為Land Rover Leyland。
1979年英國利蘭改名BL,佢旗下包含集團內其他公司嘅控股公司The British Leyland Motor Corporation就改叫BLMC。
去到1982年,除咗Jaguar Car Holdings之外,其餘嘅房車生產業務都被列入Austin Rover Group。
1984年,積架脫離BL上市,五年後俾福特汽車收購。1986年BL改名路華集團。1987年,出巴士嘅Leyland Bus俾管理層收購並脫離路華集團獨立,1988年俾富豪收購;而出貨車嘅Leyland Trucks就喺1987年同荷蘭DAF合併為DAF NV,喺英國稱為Leyland DAF,而喺荷蘭就繼續叫DAF。
而路華集團剩低業務就喺1988年由英國政府賣畀British Aerospace(BAe,今日BAE Systems嘅一部分)。路華集團喺1994年賣咗畀寶馬,寶馬最終只係留低迷你嘅業務,並喺2000年賣走MG同埋路華,成為MG路華集團。MG路華集團喺2005年4月被接管,之後大部分資產都俾南京汽車集團買入。
牌子 | 汽車業務開始年分 | 牌子停用年分 | 家下牌子擁有者 |
---|---|---|---|
Wolseley | 1895/1896年 (1901年公司創辦) | 1975年 | 南京汽車集團 |
Lanchester | 1895年 | 1956年 | Tata Motors |
利蘭 | 1896年 | 1993年(巴士) | PACCAR |
丹拿 | 1896年 | – | Tata Motors |
Thornycroft | 1896年 | 1969年 | – |
Scammell | 1896年 | 1988年 | – |
Riley | 1898年 | 1969年 | 寶馬 |
亞比安 | 1899年 | 1980年(1993年起重用,但齋出汽車零件) | American Axle & Manufacturing Company |
Maudslay | 1902年 | 1950年 | – |
Standard | 1903年 | 1970年(英國) | British Motor Heritage |
路華 | 1904年 | 2005年 | Tata Motors |
柯士甸 | 1905年 | 1987年 | 南京汽車集團 |
Bristol Commercial Vehicles | 1908年 | 1983年 | – |
AEC | 1909年 | 1979年 | – |
ECW | 1912年 | 1987年 | – |
摩利士 | 1913年 | 1984年 | 南京汽車集團 |
Alvis | 1913年 | 1967年(1981–2004年俾Alvis plc用過) | BAE Systems |
佳牌 | 1914年 | 1982年(車款出到1986年) | – |
Charles H. Roe | 1917年 | 1984年 | – |
MG (由摩利士創立) | 1923年 | – | 南京汽車集團 |
Triumph | 1923年 | 1984年 | 寶馬 |
Vanden Plas | 大概1920年代中 | 大概1968年 | 南京汽車集團 (北美洲以外) |
Park Royal | 1924年 | 1980年 | – |
積架 | 1935年 | – | Tata Motors |
越野路華 (由路華創立) | 1948年 | – | Tata Motors |
Austin-Healey (柯士甸有份創立) | 1952年 | 1972年 | – |
迷你 (由路華創立) | 1959年 | – | 寶馬 |
Freight Rover | 1981年 | 1987年 | – |
牌子 | 汽車業務開始年分 | 牌子停用年分 | 備註 |
---|---|---|---|
DAB(Leyland-DAB) | 1912年 | 2002年 | 執咗 |
Innocenti | 1946年 | 1996年 | – |
Ashok Leyland | 1948年 | – | 家下係Hinduja集團成員 |
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