Quốc lộ 18, còn gọi là quốc lộ 18A, là tuyến đường dài 324 km đi qua 4 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương và Quảng Ninh.
Quốc lộ 18 | |
---|---|
Quốc lộ 18, đoạn qua TP Hạ Long | |
Thông tin tuyến đường | |
Loại | Quốc lộ |
Chiều dài | 317 km |
Một đoạn của đường thuộc | (đoạn Nội Bài – Bắc Ninh) (đoạn Khả Lễ - Đại Phúc thuộc TP. Bắc Ninh) |
Các điểm giao cắt chính | |
Đầu Tây | và tại Nội Bài, Sóc Sơn, Hà Nội |
tại nút giao Xón Trai, Sóc Sơn, Hà Nội tại Yên Vỹ, Yên Phong, Bắc Ninh | |
Đầu Đông | tại tại cửa khẩu Móng Cái, Móng Cái, Quảng Ninh |
Hệ thống đường | |
Quốc lộ |
Quốc lộ 18 đi qua 4 tỉnh và thành phố với các điểm giao cắt chính sau:
Dưới đây là danh sách địa phương có đường quốc lộ 18 chạy qua:
Thứ tự | Tỉnh / Thành phố | Huyện / Thị xã / Thành phố | Chiều dài |
---|---|---|---|
1 | Hà Nội | Sóc Sơn | 17 km |
2 | Bắc Ninh | Yên Phong | 11,5 km |
TP. Bắc Ninh | 14,5 km | ||
Quế Võ | 17,9 km | ||
3 | Hải Dương | Chí Linh | 20 km |
4 | Quảng Ninh | Đông Triều | 28 km |
Uông Bí | 13,9 km | ||
Quảng Yên | 7,6 km | ||
Hạ Long | 34,7 km | ||
Cẩm Phả | 52,8 km | ||
Tiên Yên | 34,5 km | ||
Đầm Hà | 16,6 km | ||
Hải Hà | 27 km | ||
Móng Cái | 28 km | ||
Tổng | 4 tỉnh thành | 14 địa phương | 324 km |
Quốc lộ 18 có tổng chiều dài tuyến đường là 324 km.
Quốc lộ 18 có 107 cây cầu. Phần lớn là các cây cầu vượt sông, suối.
Năm 2006, Vụ án "cọc tiêu lõi tre" tai tiếng trong dự án nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh của PMU 18 do Công an huyện Yên Phong (Bắc Ninh) phát hiện. Vụ việc nghiêm trọng đến mức "dùng tay thử bẻ một miếng nền đường - một liên kết giữa hợp chất nhựa đường và đá dăm - thì thấy bở như miếng bánh xốp cho trẻ em." Cốt đường chỉ dày khoảng 5 đến 10cm. Nền đường làm toàn bộ toàn cát đen, một vật liệu ngậm nước, có độ chịu lún kém hơn cát vàng. Trong khi đó, quy định ghi là nền đường được san bằng cát vàng. Thại thời điểm lúc đó, giá cát vàng tại địa phương là 54.000/m3, còn cát đen chỉ có 7.000đồng/m3.
Sau khi con đường hoàn thành, trẻ chăn trâu địa phương phá để lấy sắt. Tuy nhiên, khi nhổ cả 500 cọc tiêu, cột đường nhưng đều không có sắt vụn. Sau vụ án nhổ trộm cọc tiêu ven đường được công an huyện Tiên Du và Thuận Thành điều tra, số lượng cột không thấy mất đi cái nào nữa.
“ Đây có lẽ là một “sáng kiến” chưa từng có trong ngành giao thông vận tải của cả thế giới khi thay lõi thép bằng cọc tre để “tránh mất trộm” và “giảm” chi phí. ”
— điều tra viên của công an huyện đã đưa ra một nhận xét
Wiki Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Quốc lộ 18. |
This article uses material from the Wikipedia Tiếng Việt article Quốc lộ 18, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Nội dung được phát hành theo CC BY-SA 4.0, ngoại trừ khi có ghi chú khác. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Tiếng Việt (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.