Port Lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi: Port lotniczy w Tajlandii

Jest największym portem lotniczym Tajlandii i jednym z największych na świecie. Uroczyste otwarcie nastąpiło 28 września 2006, kiedy przejął rolę lotniska międzynarodowego i desygnację BKK od portu lotniczego Bangkok-Don Muang (obecnie desygnowanego kodem DMK).

Suvarnabhumi Airport
(New) Bangkok International Airport

Państwo	Tajlandia
Miejscowość	Bangkok
Typ	cywilne
Właściciel	Airports of Thailand PCL
Data otwarcia	2006
Kod IATA	BKK
Kod ICAO	VTBS
Wysokość	2 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2019)
Liczba pasażerów	65 424 564
Cargo	1 324 272 t
Liczba operacji	380 052
Drogi startowe
Kierunek 01R/19L: asfaltobeton, 4000 × 60 m Kierunek 01L/19R: asfaltobeton, 3700 × 60 m
Położenie na mapie Tajlandii BKK
13°40′52″N 100°44′50″E/13,681111 100,747222
Multimedia w Wiki Commons
Strona internetowa

Port Suvarnabhumi może obecnie obsłużyć 45 mln pasażerów, a docelowo, po dodaniu 2 dróg startowych - 100 mln.

Niedawno na jego nowych drogach startowych i drogach kołowania odkryto usterki nawierzchni związane z przenikaniem wody do warstw ich konstrukcji. Roboty związane z naprawami i przeciążenie ruchem pasażerskim spowodowały przeniesienie krajowego ruchu lotniczego z powrotem na lotnisko Don Muang.

Planowanie drugiego międzynarodowego lotniska w Bangkoku rozpoczęło się na początku lat 60 XX wieku. Od początku był to powolny proces.

8000 akrów (32 km²) ziemi na potrzeby portu lotniczego zostało zakupione w 1973 roku, ale powstanie studenckie 14 października tego samego roku, z konsekwencją obalenia rządu Thanom Kittikachorn i projekt został odłożony na półkę. Po serii wzlotów i upadków, przedsiębiorstwo New Bangkok International Airport (NBIA) powstał w 1996 roku. Ze względu na niestabilność polityczną i gospodarczą, w szczególności po azjatyckim kryzysie finansowym z roku 1997, budowa rozpoczęła się sześć lat później w styczniu 2002. przez rząd Thaksina Shinawatry. Lotnisko znajduje się w nisko położonych bagnach, dawniej znany jako Nong Ngu Hao (tajski: หนอง งูเห่า, Bagna Kobry). W roku 2005 nadzór nad budową i zarządzanie została przekazana Airports of Thailand PLC, a firma NBIA została rozwiązana.

Koszt budowy szacuje się na 155 miliardów bahtów (3,8 mld USD). Port lotniczy ma dwa równoległe pasy startowe (60 m szerokości, 4000 m i 3700 m długości) oraz dwie równoległe drogi kołowania. Posiada w sumie 120 miejsc postojowych (51 rękawów i 60 bramek), a pięć z nich może obsługiwać Airbusa A380. W głównym budynku terminala pasażerskiego, o zdolności do obsługi 76 operacji lotniczych na godzinę, znajduje się strefa lotów międzynarodowych i krajowych, choć w różnych części hali. W początkowej fazie będzie w stanie obsługiwać 45 milionów pasażerów, oraz 3 mln ton ładunków rocznie. Nad podziemną stacją kolejową, a przed budynkiem terminalu pasażerskiego znajduje się hotel z 600 pokojami prowadzony przez Accor Group pod marką Novotel. Pomiędzy hotelem lotniska i budynkiem terminalu są dwa 5-piętrowe parkingi o łącznej pojemności 5000 samochodów.

 

Długoterminowe plany obejmują cztery pasy startowe oraz dwa główne terminale, dwa terminale satelitarne oraz terminal tanich linii lotniczych. Ich łączna pojemność będzie w stanie obsłużyć ponad 150 milionów pasażerów i 6,4 mln ton ładunków rocznie. Drugi etap rozbudowy lotniska, który polega na budowie budynku satelitarnego na południe od głównego terminalu ma się rozpocząć w ciągu 3-5 lat.

Airports of Thailand PLC (AOT), właściciel i operator lotniska Suvarnabhumi, ogłosiło w dniu 21 lipca 2006, że oddzielny terminal dla tanich przewoźników (LCC) zostanie zbudowane na lotnisku kosztem 600 mln bahtów (15,8 mln USD). Terminal będzie zlokalizowany w pobliżu Pirsu A głównego terminalu. Będzie w stanie obsłużyć ponad 20 mln pasażerów rocznie. Jego koncepcja obsługi będzie wzorowana na terminalach LCC z Kuala Lumpur i Singapuru-Changi. Jednak Port lotniczy Don Mueang jest ponownie w użyciu i jest używany przez niektóre krajowe tanie linie lotnicze i istnieją obawy, czy terminal LCC w Suvarnabhumi będzie potrzebny.

Kierunki rozkładowe

Czartery

• Air Finland (Helsinki)
• Enter Air (Warszawa)
• Finnair (Helsinki)
• FlyLAL Charters (Wilno)
• LOT (Warszawa-Okęcie)
• Nordwind Airlines (Chabarowsk, Władywostok)
• SmartLynx Airlines (Ryga)
• Travel Service (Budapeszt, Praga)
• TUIfly Nordic

Cargo

• Air France Cargo (Paryż)
• Air Hong Kong (Hongkong, Penang)
• ANA Cargo (Okinawa, Tajpej-Taoyuan, Singapur)
• Asiana Cargo (Seul)
• Cardig Air (Hongkong, Dżakarta, Singapur)
• Cargolux (Szanghaj-Pudong, Xiamen, Baku, Luksemburg)
• Cathay Pacific Cargo (Hongkong)
• China Airlines Cargo (Tajpej-Taoyuan, Luksemburg, Abu Zabi)
• DHL
• El Al Cargo (Tel Awiw)
• Emirates SkyCargo (Dubaj)
• EVA Air Cargo (Tajpej-Taoyuan)
• FedEx Express (Kanton)
• Jett8 Airlines Cargo (Singapur)
• K-Mile Air (Ho Chi Minh, Singapur)
• KLM Cargo (Amsterdam, Tajpej-Taoyuan)
• Korean Air Cargo (Seul, Singapur)
• Kuzu Airlines Cargo (Stambuł)
• Lufthansa Cargo (Frankfurt, Szardża, Bombaj)
• MASKargo (Kuala Lumpur)
• Martinair Cargo (Amsterdam, Singapur)
• Nippon Cargo Airlines (Singapur, Tokio-Narita)
• Saudi Arabian Airlines Cargo (Kanton, Dżudda, Rijad, Szanghaj)
• Shanghai Airlines Cargo (Singapur, Szanghaj)
• Singapore Airlines Cargo (Madras, Bombaj, Singapur, Tokio-Narita)
• Thai Airways Cargo obsługiwane przez Southern Air (Amsterdam, Madras, Delhi, Dubaj, Frankfurt, Hongkong)
• Tri-MG Intra Asia Airlines (Ho Chi Minh, Phnom Penh)
• UPS Airlines
• Yanda Airlines (Coimbatore, Tokio, Seul, Szanghaj, Pune, Delhi)
• Yangtze River Express

Kolej

23 sierpnia 2010 został otwarty Suvarnabhumi Airport Link, po wielu latach opóźnienia, kosztem 30 mld bahtów. Airport Rail Link (ARL) jest obsługiwany przez SRTET, spółkę zależną Kolei Tajskich. Linia posiada standardowy rozstaw toru i ma 28,6 km długości i znajduje się w większości na wiadukcie. Biegnie głównie wzdłuż istniejących linii kolejowych oraz równolegle do autostrady nr 7 i Si Rat Expressway. Istnieje krótki odcinek podziemny, w pobliżu terminalu lotniska.

Airport Rail Link kursuje codziennie od 6 do 24. Jedna podróż w obie strony kosztuje od 15 do 45 bahtów lub 150 bahtów na City Line i Express Line. Przejazd pociągiem na linii Express (non-stop do Makksan) i City Line (sześć przystanków do Phaya Thai) zajmuje odpowiednio 15 do 27 minut. Stacja Suvarnabhumi znajduje się w głównym budynku terminalu (poziom B1, dwa piętra poniżej hali przylotów).

Autobus

Port lotniczy posiada 4 linie AirPort Express łączące go z centrum Bangkoku. Autobusy są klimatyzowane, z dużą przestrzenią bagażową. Podróżni mogą wsiadać do autobusu na pierwszym piętrze terminala. Cztery następujące trasy:

Dodatkowo, 12 tras miejskich klimatyzowanych autobusów obsługiwanych przez Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) obsługują lotnisko. Autobusy miejskie oferują tańsze połączenia za 35 bathów, w porównaniu z autobusem ekspresowym. 12 następujących tras:

Samochodem

Lotnisko posiada 5 głównych dróg dojazdowych. Wśród nich najbardziej dogodną trasą jest autostrada Bangkok Chon Buri (Autostrada nr 7). Innym głównym dojazdem do lotniska jest znajdująca się w prowincji Samut Prakan autostrada z Bang do Bang Pakong.

Taxi

Taksówki są dostępne na parterze lotniska, na niższym poziomie hali przylotów.