香櫨園駅: 日本の兵庫県西宮市にある阪神電気鉄道の駅

香櫨園駅
駅舎南側（2014年3月）
こうろえん Koroen
◄HS 17 西宮 (1.1 km) (1.2 km) 打出 HS 19►
所在地	兵庫県西宮市松下町1-1 北緯34度44分4秒 東経135度19分44.98秒 / 北緯34.73444度 東経135.3291611度 / 34.73444; 135.3291611 (香櫨園駅) 東経135度19分44.98秒 / 北緯34.73444度 東経135.3291611度 / 34.73444; 135.3291611 (香櫨園駅)
駅番号	HS18
所属事業者	阪神電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	17.8 km（大阪梅田起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年次-	5,764人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1907年（明治40年）4月1日
備考	* 2001年に香枦園駅から改称
テンプレートを表示

当駅は第4回近畿の駅百選に選ばれている。

年表

• 1907年（明治40年）4月1日：阪神本線の西宮駅 - 打出駅間に香枦園駅として新設開業。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日：阪神・淡路大震災発生により阪神本線が運休し、当駅も一時営業休止。
  • 1月26日：甲子園駅 - 青木駅間の運転再開により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
• 1998年（平成10年）5月30日：2番のりば（下り線）のみ高架駅となる。
• 2001年（平成13年）3月3日：1番のりば（上り線）も高架駅となる。同時に駅名を「香枦園駅」から「香櫨園駅」に改称。
• 2006年（平成18年）10月28日：準急が通過となる。代わりに区間特急の停車駅となる。
• 2014年（平成26年）4月1日：駅ナンバリング導入。
• 2017年（平成29年）3月18日：改札内に液晶ディスプレイの案内板が設置される。

ここから苦楽園に至る区間で阪神電鉄傘下の摂津電気自動車によるトロリーバス敷設計画も立案されたが、それに対抗する形で阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）が甲陽線を建設した。だが結局、阪神の計画は頓挫した。

下り線が高架化された際、駅名標の漢字表記は将来の改称を先取りするように「香櫨園」に改められ、その下にカッコ書きで（枦）と注記されていた。上り線が高架化されたときの駅名標は「香櫨園」だけで、のちに下り線の駅名標からもカッコ書きの注記が取り除かれた。

2006年10月28日のダイヤ改正で、平日朝ラッシュ時の梅田行きのみ運転されている区間特急の停車駅となった一方で、それまで停車していた準急は通過扱いとされた。この改正により、平日朝ラッシュ時は梅田方面への所要時間は大幅に短縮された反面、神戸方面へは本数減と所要時間が延びる形となった。そのため、当駅に準急が停車していたのは、わずか4年程度のみだった（さらに準急は後に休止）。ちなみに同日、阪急電鉄でも近接する夙川駅に特急を停車させるダイヤ改正を実施した。経営統合した阪急・阪神がともに、JR神戸線のさくら夙川駅の開業に向けた対策をとったことによるものである。

鉄道唱歌

1908年に『鉄道唱歌』の作詞者である大和田建樹が阪神の依頼を受けて作成した『阪神電車唱歌』（全22番）では、以下のように香櫨園が歌われた。

9.廣田官幣大社をも　拝して立ちよる香櫨園　四季の眺めは備はりて　新たに開けし遊園地 10.ゆくて急がぬ旅人は　登りて見よや甲山　一目に集まる摂河泉（せっかせん）　山川さながら画（え）の如し 

駅名の由来

香櫨園という駅名は、大阪の商人である香野蔵治と櫨山（はぜやま）喜一によって、1907年に造作された遊園地「香櫨園」の最寄駅であったことから名付けられた。遊園地の詳細については「香櫨園遊園地」を参照。

• 櫨山喜一については、文献によっては『櫨山慶次郎』と記されているものもある。また、この櫨山慶次郎は香野とは兄弟だという説もある。

このため、香櫨園というのは元々の地名ではないが、西宮七園を構成する高級邸宅街としてのブランド性が高いため、マンション名などには盛んに用いられている。そのために1990年代以降はマンションが目立ち、かつてと比べると邸宅は減少しつつあるが、灘五郷の酒造家などの邸宅は今なお見ることができる。西宮市大谷記念美術館もその名の示すとおり、個人の邸宅とコレクションを基にする美術館である。

相対式ホーム2面2線のホームを有する高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、1階に1か所のみあり、ホームは2階にある。駅舎やホームは、地上駅時代の駅舎をそのまま保存、活用してほしいという周辺住民の声に配慮し、明治時代を思わせるレトロな装飾がなされている。

ホームは夙川を跨ぐ構造である。川の真上の部分には上下ホームに扉で仕切られた、通称「お立ち台」があり、乗客は自由に出入りできる。北側の上りホームのお立ち台からは、夙川の堤防に植えられている桜並木を眺めることができる。この部分の屋根は、高架化前の旧駅の改札口上屋を模した形状となっている。

ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成に対応した120m。現行ダイヤでは神戸方面行きの優等列車は停車しないので、下りホームは4両編成分のみが使用されている。

のりば

実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。

香櫨園駅配線略図

← 梅田方面		→ 三宮・元町方面
凡例 出典:

•  
  改札口（2021年12月）
•  
  ホーム（2009年3月）
•  
  駅構内のテラス
•  
  駅南口の外観

2010年度の1日の乗降客数は9,737人で、2007年3月18日にさくら夙川駅が開業した影響により減少し1万人を割り込んでいる。

1日の乗降客数の推移

• 1991年：12,615人
• 1992年：11,660人
• 1993年：12,153人
• 1994年：11,678人
• 1995年：10,304人
• 1996年：10,045人
• 1997年：9,411人
• 1998年：9,153人
• 1999年：10,330人
• 2000年：10,934人
• 2001年：10,941人
• 2002年：11,010人
• 2003年：10,822人
• 2004年：10,773人
• 2005年：10,667人
• 2006年：11,096人
• 2007年：10,015人
• 2008年：9,713人
• 2009年：10,288人
• 2010年：9,737人

 

 

 

駅周辺の一帯は香櫨園と呼ばれ、西宮七園の一つに数えられる邸宅街である。ホーム下を流れる夙川の河川敷には夙川公園が整備されている。

北口

• 夙川
• 夙川公園
• 夙川オアシスロード
• 大手前大学（さくら夙川キャンパス）
  • 大手前アートセンター
• 西宮御茶家所郵便局
• 辰馬考古資料館
• 日本福音ルーテル教会 西教区西宮教会
• 国道2号
• 西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR神戸線） さくら夙川駅
• 阪急神戸本線・甲陽線 夙川駅

南口

バス路線

阪急バスに「阪神香櫨園」停留所が存在するが、駅前にはなく東に250mほど離れた市道建石筋にある。

かつては阪急夙川・西宮北口の両方向に路線があったが、現在は阪急夙川行きは休止となり、JR西宮ゆきが土曜・休日に1便運行されるのみ。

阪神電気鉄道
本線
■直通特急・■特急・■快速急行・■区間急行
通過
■区間特急（梅田行きのみ運転）
今津駅 (HS 16) ← 香櫨園駅 (HS 18) ← 打出駅 (HS 19)
■普通
西宮駅 (HS 17) - 香櫨園駅 (HS 18) - （堀切信号場） - 打出駅 (HS 19)

•  
  阪神香櫨園駅切符
•  
  香櫨園駅のテラスからの景色（夙川公園）
•  
  駅出入口

 

ウィキメディア・コモンズには、香櫨園駅に関連するカテゴリがあります。

• 日本の鉄道駅一覧
• 青が散る
• 西宮七園

• 香櫨園駅（路線図・駅情報） - 阪神電気鉄道