埼玉県道27号東松山鴻巣線: 日本の埼玉県の道路

• 起点：埼玉県東松山市 国道254号交点（柏崎交差点）
• 終点：埼玉県鴻巣市 国道17号交点（天神交差点）
• 陸上距離：11,993 m

東松山市-吉見町間はかつて、現在の埼玉県道66号行田東松山線（旧国道407号）の松本町交差点から久米田交差点間が指定されていたが、新宿小南交差点から久米田交差点間のバイパスが2012年3月24日に開通した為、それぞれ東松山市道・吉見町道に降格された。 また、吉見町下細谷-古名新田の荒川手前の間も、1990年代に新道が建設された。

そのため、起点となる国道407号や終点の埼玉県道38号加須鴻巣線とが一本で結ばれ、現在では前述する国道や県道と合わせて入間市方面から加須市方面の県南西部 - 県北東部を往来する幹線道路網の1つとなっている。

しかし、幹線道路でありながら、旧来の2車線道路がほとんどであり、右折帯のない吉見町役場前交差点や終点となる国道17号の天神2丁目交差点は渋滞が頻発している。

荒川-鴻巣市内の区間は、荒川を渡る区間は御成橋の手前は横堤の上を走っている（ちなみにこの付近は、川幅日本一と公認されている区間であり、吉見側の堤防上・横提付け根及び鴻巣側の御成橋の橋詰には記念碑が建てられている）。なお、鴻巣市内の区間は現在の御成橋が1965年に架け替えられた時と同時またはそれ以降に造られた新道である（旧道は現在の鴻中陸橋北西寄りの踏切で高崎線を渡り、鴻巣駅前に至っていた。なお、この踏切の名は「松山新道踏切」という）。

2022年4月1日に、新宿小学校(南) - 柏崎間が埼玉県道27号東松山鴻巣線に指定され、新宿小学校(南) - 下野本間は国道407号となり、入れ替えが行われた。

当路線のうち、吉見町下細谷交差点付近から荒川自転車道付近までは4車線となっていて、堤防手前で2車線に戻る。

バイパスの一部並びに新道は、4車線化されている（新宿小南交差点はさらに立体化される予定であり、中央部は立体部建設用地が確保されている）。現在、吉見町久米田交差点から吉見町久保田交差点、吉見町下細谷交差点までの区間も4車線化事業が進められている。

吉見町中心部以東-鴻巣市間は、4車線化の計画が無く、渋滞が頻発していることから、県議会議員などから4車線化整備要望が行われている。

道路施設

 

橋梁

• 城南新宿橋（市野川、東松山市山崎町 - 吉見町大字西吉見）
• 御成橋（荒川、鴻巣市滝馬室）：荒川を渡る御成橋の両端には、川幅日本一を謳う看板が設置されている。
• 鴻中陸橋（JR高崎線、鴻巣市逆川 - 同市本町）

道の駅

• いちごの里よしみ（比企郡吉見町）

通過する自治体

• 埼玉県
  • 東松山市
  • 比企郡吉見町
  • 鴻巣市

交差する道路

交差する道路		交差点名	所在地
国道254号		柏崎	東松山市
国道407号（東松山バイパス）		新宿小（南）
	埼玉県道33号東松山桶川線	久保田	比企郡吉見町
埼玉県道345号小八林久保田下青鳥線		吉見町役場前
大里比企広域農道		下細谷
埼玉県道76号鴻巣川島線		古名
埼玉県道155号さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線（立体交差）		古名
埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線	埼玉県道57号さいたま鴻巣線	本町	鴻巣市
国道17号（大宮バイパス）		天神2丁目
埼玉県道38号加須鴻巣線　加須方面

沿線

•  
  柏崎交差点。国道254号との分岐点。左に向かう道が東松山バイパス
•  
  東松山市柏崎付近
•  
  東松山市新宿町付近
•  
  比企郡吉見町西吉見付近
•  
  比企郡吉見町久保田付近
•  
  比企郡吉見町東野付近
•  
  比企郡吉見町大和田付近
•  
  比企郡吉見町古名新田付近

 

ポータル 道路

 

プロジェクト 道路

 

ウィキメディア・コモンズには、埼玉県道27号東松山鴻巣線に関連するメディアがあります。

• 埼玉県の県道一覧

• 県土整備部 - 埼玉県
  • 東松山県土整備事務所
  • 北本県土整備事務所