東京都 春日駅: 東京都文京区にある東京都交通局の駅
春日駅（かすがえき）は、東京都文京区にある、東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。
| 春日駅 | |
|---|---|
 A1番出入口（2019年8月27日撮影） | |
| かすが Kasuga （文京シビックセンター前） | |
| 左下は後楽園駅 | |
| 東京都文京区本郷四丁目15-16（三田線） 北緯35度42分34.7秒 東経139度45分11.7秒 / 北緯35.709639度 東経139.753250度 東経139度45分11.7秒 / 北緯35.709639度 東経139.753250度 東京都文京区春日一丁目16-17（大江戸線） 北緯35度42分30.6秒 東経139度45分11.5秒 / 北緯35.708500度 東経139.753194度 | |
| 所属事業者 | 東京都交通局（都営地下鉄） |
| 電報略号 | 春（駅名略称） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線（三田線） 1面2線（大江戸線） |
| 乗降人員 -統計年度- | （三田線）60,591人/日 （大江戸線）52,296人/日 （合計）112,887人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1972年（昭和47年）6月30日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ●三田線 |
| 駅番号 | I12 |
| キロ程 | 11.3 km（目黒起点） |
| ◄I 11 水道橋 (0.7 km) (1.4 km) 白山 I 13► | |
| 所属路線 | ●大江戸線 |
| 駅番号 | E07 |
| キロ程 | 6.8 km（都庁前起点） |
| ◄E 06 飯田橋 (1.0 km) (0.8 km) 本郷三丁目 E 08► | |
| 乗換 | M22N11後楽園駅 （東京メトロ丸ノ内線・南北線） |
概要
三田線と大江戸線が乗り入れており、駅番号として、三田線にはI 12、大江戸線にはE 07がそれぞれ制定されている。所在地は、三田線が本郷四丁目、大江戸線が春日一丁目となっている。両線ともに「文京シビックセンター前」の副名称が設定されている。
当駅は東京地下鉄（東京メトロ）後楽園駅に連絡改札口（東京都交通局の管理）を介してつながっており、同社の丸ノ内線と南北線に乗り換えができる。連絡改札口は大江戸線ホーム中央の階段を下りた所に設置されている。
2013年3月16日より、この連絡改札口を経由して後楽園駅の駅構内を通過できる、駅構内通過サービスが導入された。
巣鴨駅務管区上野御徒町駅務区の管轄で、大江戸線側（連絡改札口を含む）は直営駅、三田線側は東京都営交通協力会が受託する業務委託駅である。
歴史
- 1972年（昭和47年）6月30日：都営地下鉄6号線、日比谷 - 巣鴨間開業と共に開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都営地下鉄6号線を「三田線」に改称。
- 2000年（平成12年）
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）3月16日：当駅と東京メトロ後楽園駅との改札通過サービスを実施。
- 2015年（平成27年）4月1日：三田線業務が日比谷駅務管理所水道橋駅務区から上野御徒町駅務管理所上野御徒町駅務区に移管される。
- 2016年（平成28年）4月1日：駅務管区制導入に伴い、巣鴨駅務管区上野御徒町駅務区の管轄となる。
- 2020年（令和2年）7月4日：A7番出入口及び清和公園方面改札口が供用開始。
駅名の由来
近傍の町名「春日」から。計画時の仮称は「春日町」であった。春日は春日局の領地だったことに由来する。
「春日 (文京区)」も参照
駅構造
三田線は相対式ホーム2面2線の地下駅で、ホームは地下2階に、大江戸線は島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームは地下4階にある。三田線当駅の地下1階部は、下水道函渠になっている関係から、構築は地下2階部のみとなっている。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 | |
|---|---|---|---|
| 都営三田線ホーム（地下2階） | |||
| 1 |  都営三田線 | 目黒・ 東急線方面 | |
| 2 | 西高島平方面 | ||
| 都営大江戸線ホーム（地下4階） | |||
| 3 |  都営大江戸線 | 飯田橋・都庁前・（都庁前のりかえ）光が丘方面 | |
| 4 | 両国・大門方面 | ||
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
-
三田線ホーム（2019年12月10日） -
文京シビックセンター方面改札（2012年7月1日） -
後楽園駅との連絡改札（2012年7月1日） -
大江戸線ホーム（2019年12月1日） -
ホームドア設置前の大江戸線ホーム（2008年3月5日）
利用状況
- 都営地下鉄
年度別1日平均乗降人員
各年度の1日平均乗降人員は下表の通りである。
| 年度 | 都営地下鉄 | |||
|---|---|---|---|---|
| 三田線 | 大江戸線 | |||
| 1日平均 乗降人員 | 増加率 | 1日平均 乗降人員 | 増加率 | |
| 1974年（昭和49年） | 17,018 | 未開業 | ||
| 1975年（昭和50年） | 18,468 | 8.5% | ||
| 1976年（昭和51年） | 19,689 | 6.6% | ||
| 1977年（昭和52年） | 20,085 | 2.0% | ||
| 1978年（昭和53年） | 19,797 | −1.4% | ||
| 1979年（昭和54年） | 19,512 | −1.4% | ||
| 1980年（昭和55年） | 21,848 | 12.0% | ||
| 1981年（昭和56年） | 22,622 | 3.5% | ||
| 1982年（昭和57年） | 22,618 | −0.0% | ||
| 1983年（昭和58年） | 23,276 | 2.9% | ||
| 1984年（昭和59年） | 24,334 | 4.5% | ||
| 1985年（昭和60年） | 24,291 | −0.2% | ||
| 1986年（昭和61年） | 24,855 | 2.3% | ||
| 1987年（昭和62年） | 25,175 | 1.3% | ||
| 1988年（昭和63年） | 25,175 | 0.0% | ||
| 1989年（平成元年） | 26,466 | 5.1% | ||
| 1990年（平成2年） | 27,890 | 5.4% | ||
| 1991年（平成3年） | 29,265 | 4.9% | ||
| 1992年（平成4年） | 29,768 | 1.7% | ||
| 1993年（平成5年） | 29,714 | −0.2% | ||
| 1994年（平成6年） | 29,394 | −1.1% | ||
| 1995年（平成7年） | 10,619 | −63.9% | ||
| 1996年（平成8年） | 27,449 | 158.5% | ||
| 1997年（平成9年） | 26,513 | −3.4% | ||
| 1998年（平成10年） | 25,700 | −3.1% | ||
| 1999年（平成11年） | 24,997 | −2.7% | ||
| 2000年（平成12年） | 28,927 | 15.7% | 25,464 | |
| 2001年（平成13年） | 41,000 | 41.7% | 9,699 | −61.9% |
| 2002年（平成14年） | 25,363 | −38.1% | 14,173 | 46.1% |
| 2003年（平成15年） | 26,125 | 3.0% | 15,934 | 12.4% |
| 2004年（平成16年） | 49,730 | 90.4% | 39,474 | 147.7% |
| 2005年（平成17年） | 51,198 | 3.0% | 41,303 | 4.6% |
| 2006年（平成18年） | 53,239 | 4.0% | 43,881 | 6.2% |
| 2007年（平成19年） | 55,407 | 4.1% | 46,320 | 5.6% |
| 2008年（平成20年） | 57,516 | 3.8% | 48,335 | 4.4% |
| 2009年（平成21年） | 58,483 | 1.7% | 49,058 | 1.5% |
| 2010年（平成22年） | 58,571 | 0.2% | 49,740 | 1.4% |
| 2011年（平成23年） | 57,657 | −1.6% | 49,280 | −0.9% |
| 2012年（平成24年） | 59,818 | 3.7% | 51,624 | 4.8% |
| 2013年（平成25年） | 62,007 | 3.7% | 53,811 | 4.2% |
| 2014年（平成26年） | 63,233 | 2.0% | 54,748 | 1.7% |
| 2015年（平成27年） | 65,611 | 3.8% | 56,626 | 3.4% |
| 2016年（平成28年） | 67,579 | 3.0% | 57,826 | 2.1% |
| 2017年（平成29年） | 68,823 | 1.8% | 58,904 | 1.9% |
| 2018年（平成30年） | 69,902 | 1.6% | 60,579 | 2.8% |
| 2019年（令和元年） | 70,535 | 0.9% | 61,322 | 1.2% |
| 2020年（令和2年） | 49,957 | −29.2% | 43,443 | −29.2% |
| 2021年（令和3年） | 53,674 | 7.4% | 46,253 | 6.5% |
| 2022年（令和4年） | 60,591 | 15.9% | 52,296 | 13.1% |
年度別1日平均乗車人員（1972年 - 2000年）
各年度の1日平均乗車人員数は下表の通りである。
| 年度 | 三田線 | 大江戸線 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1972年（昭和47年） | 5,578 | 未開業 | |
| 1973年（昭和48年） | 7,115 | ||
| 1974年（昭和49年） | 8,586 | ||
| 1975年（昭和50年） | 9,248 | ||
| 1976年（昭和51年） | 9,849 | ||
| 1977年（昭和52年） | 9,995 | ||
| 1978年（昭和53年） | 9,773 | ||
| 1979年（昭和54年） | 9,585 | ||
| 1980年（昭和55年） | 10,859 | ||
| 1981年（昭和56年） | 11,219 | ||
| 1982年（昭和57年） | 11,219 | ||
| 1983年（昭和58年） | 11,800 | ||
| 1984年（昭和59年） | 12,052 | ||
| 1985年（昭和60年） | 12,090 | ||
| 1986年（昭和61年） | 12,389 | ||
| 1987年（昭和62年） | 12,490 | ||
| 1988年（昭和63年） | 12,665 | ||
| 1989年（平成元年） | 13,188 | ||
| 1990年（平成2年） | 13,879 | ||
| 1991年（平成3年） | 14,524 | ||
| 1992年（平成4年） | 14,812 | ||
| 1993年（平成5年） | 14,770 | ||
| 1994年（平成6年） | 14,587 | ||
| 1995年（平成7年） | 14,112 | ||
| 1996年（平成8年） | 12,994 | ||
| 1997年（平成9年） | 12,664 | ||
| 1998年（平成10年） | 12,236 | ||
| 1999年（平成11年） | 12,056 | ||
| 2000年（平成12年） | 11,899 | 5,264 |
年度別1日平均乗車人員（2001年以降）
| 年度 | 三田線 | 大江戸線 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | 12,263 | 6,416 | |
| 2002年（平成14年） | 12,573 | 7,240 | |
| 2003年（平成15年） | 12,925 | 8,321 | |
| 2004年（平成16年） | 13,340 | 8,647 | |
| 2005年（平成17年） | 13,638 | 9,107 | |
| 2006年（平成18年） | 26,260 | 22,570 | |
| 2007年（平成19年） | 27,549 | 23,620 | |
| 2008年（平成20年） | 28,619 | 24,652 | |
| 2009年（平成21年） | 29,119 | 24,992 | |
| 2010年（平成22年） | 29,225 | 25,236 | |
| 2011年（平成23年） | 28,783 | 25,014 | |
| 2012年（平成24年） | 29,869 | 26,207 | |
| 2013年（平成25年） | 31,011 | 27,279 | |
| 2014年（平成26年） | 31,657 | 27,695 | |
| 2015年（平成27年） | 32,898 | 28,587 | |
| 2016年（平成28年） | 33,900 | 29,168 | |
| 2017年（平成29年） | 34,523 | 29,681 | |
| 2018年（平成30年） | 35,069 | 30,541 | |
| 2019年（令和元年） | 35,381 | 30,947 | |
| 2020年（令和2年） | 25,025 | 21,931 | |
| 2021年（令和3年） | 26,839 | 23,435 | |
| 2021年（令和3年） | 30,333 | 26,512 |
- 備考
駅周辺
- 後楽園駅
- メトロ・エム後楽園
- 東京ドームシティ
- 東京ドーム
- 東京ドームシティアトラクションズ
- ラクーア
- プリズムホール
- 東京ドームホテル
- 後楽園ホール
- 文京シビックセンター（文京区役所）
- 東京都戦没者霊苑
- 礫川公園
- 小石川大神宮
- 講道館
- 専門学校東京ミュージック&メディアアーツ尚美
- 読売理工医療福祉専門学校
- 中央大学大学院理工学研究科・理工学部（後楽園キャンパス）
- 中央大学高等学校
- 東京大学 本郷キャンパス
- 交通局春日庁舎（お忘れ物センター）
- 警視庁 富坂警察署
- 源覚寺（こんにゃくゑんま）
- 伝通院
バス路線
東京都交通局の「春日駅前（文京シビックセンター前）」および、文京区コミュニティーバス Bーぐるの「文京シビックセンター」および「春日駅」停留所が最寄りである。なお、「春日駅前」停留所は2000年12月11日まで「文京区役所前」という名称であった。
- 春日駅前（文京シビックセンター前） 停留所
- 文京シビックセンター 停留所（春日駅前4番のりばと同じ場所）
- 春日駅 停留所（三田線 春日駅 そば）
- 春日一丁目 停留所
隣の駅
脚注
注釈
出典
利用状況に関する出典
- 東京都交通局 各駅乗降人員
- 地下鉄の統計データ
- 東京都統計年鑑
関連項目
外部リンク
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