日吉村(ひよしむら)は、1889年(明治22年)4月1日から1937年(昭和12年)4月1日まで存在した神奈川県橘樹郡の村。
ひよしむら 日吉村 | |
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廃止日 | 1937年4月1日 |
廃止理由 | 分割編入 日吉村 → 川崎市、横浜市 |
現在の自治体 | 川崎市、横浜市 |
廃止時点のデータ | |
国 | 日本 |
地方 | 関東地方 |
都道府県 | 神奈川県 |
郡 | 橘樹郡 |
市町村コード | なし(導入前に廃止) |
総人口 | 5,963人 (国勢調査、1935年) |
隣接自治体 | 横浜市、川崎市 橘樹郡橘村 都筑郡新田村 |
日吉村役場 | |
所在地 | 神奈川県橘樹郡日吉村大字矢上字下 |
座標 | 北緯35度33分15秒 東経139度38分50秒 / 北緯35.55419度 東経139.64714度 東経139度38分50秒 / 北緯35.55419度 東経139.64714度 |
ウィキプロジェクト |
神奈川県橘樹郡中部の村。現在の神奈川県横浜市港北区の北部、川崎市幸区の西部および中原区の南部にあたる。
村役場は、現在の横浜市立矢上小学校辺りの矢上橋の横浜市側にあった。これは、旧日吉村の地理的な中心部が矢上であったためとされる。
品鶴線(横須賀線、湘南新宿ライン)の新川崎駅、横浜市営地下鉄グリーンラインの日吉駅、日吉本町駅は、当時は未開業。
※池田利一は、個人名。
1931年(昭和6年)綱島駅 - 千年間開業。現在の子母口綱島線に相当する道路を運行。1933年(昭和8年)東京横浜電鉄に買収される。途中村内には下田バス停が存在していた。東京急行電鉄成立後の戦時中に休止し、1952年(昭和27年)道路悪化を理由に旧日吉村域を含む天満宮前 - 千年間が休止中のまま廃止された(現在の東急バス城01新城線は全く同じ区間を走っているが、廃止後新たに開業した別路線である。)。
1938年(昭和13年)慶應義塾関係者が中心となって川崎駅西口 - 北加瀬間を開業。日吉駅まで延伸する予定であったが実現しなかった。末吉橋 - 北加瀬間が旧日吉村域にあたる。1943年(昭和18年)川崎鶴見臨港バスに合併された。現在の同社末吉橋 - ロクゴー前 - 南加瀬交番前間と南加瀬住宅前 - ひがし前 - 越路間、越路 - 北加瀬間の区間。
横浜市港北区
川崎市幸区
川崎市中原区
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