函館空港(はこだてくうこう、英: Hakodate Airport)は、北海道函館市にある空港。空港法に基づく国管理空港で、国土交通大臣が設置・管理する。
函館空港 Hakodate Airport | |||||||||
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IATA: HKD - ICAO: RJCH | |||||||||
概要 | |||||||||
国・地域 | 日本 | ||||||||
所在地 | 北海道函館市 | ||||||||
母都市 | 函館市 | ||||||||
種類 | 商業 | ||||||||
運営者 | 北海道エアポート | ||||||||
運用時間 | 7:30 - 20:30 | ||||||||
敷地面積 | 164 ha | ||||||||
標高 | 34.1 m | ||||||||
座標 | 北緯41度46分12秒 東経140度49分19秒 / 北緯41.77000度 東経140.82194度 東経140度49分19秒 / 北緯41.77000度 東経140.82194度 | ||||||||
公式サイト | 函館空港 | ||||||||
地図 | |||||||||
函館空港の位置 | |||||||||
滑走路 | |||||||||
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統計(2022年度) | |||||||||
旅客数 | 1,375,936人 | ||||||||
貨物取扱量 | 3,308t | ||||||||
リスト | |||||||||
空港の一覧 |
道南の政治・経済・文化の中心地であり観光資源にも恵まれた函館市の中心部から約9 km(バスで約20分)東方の海岸沿いの丘陵に位置している。函館の奥座敷である湯の川温泉からはわずかに4.5 kmの利便性の高い空港である。また函館空港は北海道最南端の空港でもある。海上保安庁函館航空基地を併設する。
滑走路は12/30方向に3000 mであり、冬季の大型ジェット機の着陸にも十分な滑走路長を持っている。滑走路全体に渡り、平行誘導路を有する。計器着陸装置(ILS)は滑走路12にカテゴリIが設置されている。
元のウィキデータクエリを参照してください.
空港施設や乗降客数・貨物取扱量とも新千歳空港に次いで北海道第2の規模を持つ。年間利用客数は、国内1,524,764人、国際161,983人(2014年度)。
空港ターミナルビルは、滑走路北側に国内線ターミナルビルと国際線ターミナルビルが隣接して配置されている。現在の国内線ターミナルビルは2005年6月に竣工、全館の供用開始。北海道エアポート(旧・函館空港ビルデング株式会社)により運営されている。地上3階建て。ボーディングブリッジは国内線用に3基、国際線用に1基の計4基を備える。
2020年より民営化運営を担う北海道エアポートは道南・東北方面への広域送客を目的とした「広域ゲートウェイ」型空港として、国際線旅客施設の5倍拡張・「レトロモダン」をコンセプトとした改装・回遊型商業施設の配置・保安検査場の拡張や性能向上等を計画している。
国内線出発ロビー3階では、空港敷地内から出土した考古資料が展示されている。
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便(コードシェア便)
航空会社 | 就航地 |
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日本航空 (JAL) | 東京/羽田、大阪/伊丹、札幌/丘珠、奥尻 |
全日本空輸 (ANA) | 東京/羽田、大阪/伊丹、名古屋/中部(季節運航)、札幌/新千歳 |
エアドゥ (ADO) ・ 全日本空輸 (ANA) | 東京/羽田、名古屋/中部 |
行き先 | 旅客数 | 国内線順位 |
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東京国際空港 | 約93万人 | 上位23位 |
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便(コードシェア便)
航空会社 | 就航地 |
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スターラックス航空(JX) | 台北/桃園 |
タイガーエア台湾(IT) | 台北/桃園 |
香港航空(HX) | 香港(季節運航) |
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函館市中心部(函館駅)まで約9 km、五稜郭まで約8 km。
函館市企業局交通部が運営する路面電車(函館市電)の延伸乗り入れ要望が函館市民からあるが、実現には至っていない。函館市企業局交通部#路線見直しを参照。
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