元町・中華街駅: 神奈川県横浜市中区山下町にある横浜高速鉄道の駅

元町・中華街駅(もとまち・ちゅうかがいえき)は、神奈川県横浜市中区山下町にある、横浜高速鉄道みなとみらい線の駅で、同線の終点。駅番号はMM06。副名称は「山下公園(やましたこうえん)」。

元町・中華街駅
元町・中華街駅: 歴史, 駅構造, 利用状況
元町口(2010年12月)
もとまち・ちゅうかがい
Motomachi-Chūkagai
(山下公園 - Yamashita-Kōen)
MM05 日本大通り (0.9 km)
所在地 横浜市中区山下町65
北緯35度26分32.7秒 東経139度39分1.7秒 / 北緯35.442417度 東経139.650472度 / 35.442417; 139.650472 (元町・中華街駅)
駅番号 MM06
所属事業者 横浜高速鉄道
所属路線 みなとみらい線
キロ程 4.1 km(横浜起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
54,705人/日
-2022年-
開業年月日 2004年平成16年)2月1日
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歴史

駅名の決定の経緯

計画段階での仮称は「元町駅」であった。これに対し横浜中華街関係者が『中華街』を加えて「元町中華街駅」とするように要望したが、元町商店街関係者が「中華街と一緒にするな」と反対するなど、水面下で元町商店街側と横浜中華街側で論争となっていた。結局、駅名は元町と中華街の間に「」(中点)を使用した上で両方の名前を並記することになり、さらに観光地としての知名度が高い『山下公園』が副名称として加わった。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。元町口寄りは中村川の直下に位置している。伊東豊雄建築設計事務所が設計を行い、施工は熊谷組東洋建設相鉄建設JVが担当した。

2013年3月16日より相互直通先である東急東横線渋谷駅での東京メトロ副都心線西武池袋線東武東上線との相互直通運転開始に伴い、特急・通勤特急・急行を現行の8両編成から10両編成に増強させるため有効長延伸工事が行われた。みなとみらい線も東横線を介して副都心線方面に直通する。

駅舎(東側改札口および元町口)上部には全国初の立体都市公園となるアメリカ山公園がある。

みなとみらい線では土曜・休日ダイヤのみ運行する有料座席指定列車「S-TRAIN」が発着する。

夜間留置が2本設定されている。

のりば

番線 路線 行先
1・2 元町・中華街駅: 歴史, 駅構造, 利用状況  みなとみらい線 横浜渋谷池袋方面

改札・出入口

改札は東西別々に2か所あり、それぞれ以下の出入口とつながっている(出入口は全6か所あり、番号付けがされている)。

利用状況

2022年度の1日平均乗降人員54,705人(乗車人員:26,586人、降車人員:28,119人)である。みなとみらい線の駅では横浜駅、みなとみらい駅に次ぐ第3位である。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
出典
2003年(平成15年)
2004年(平成16年) 45,113 21,490
2005年(平成17年) 47,321 23,004
2006年(平成18年) 49,634 24,226
2007年(平成19年) 51,998 25,518
2008年(平成20年) 53,529 26,174
2009年(平成21年) 54,904 26,769
2010年(平成22年) 53,815 26,196
2011年(平成23年) 54,172 26,565
2012年(平成24年) 56,112 27,499
2013年(平成25年) 60,394 29,541
2014年(平成26年) 59,148 29,079
2015年(平成27年) 60,326 29,646
2016年(平成28年) 61,361 30,129
2017年(平成29年) 62,658 30,792
2018年(平成30年) 64,569 31,664
2019年(令和元年) 63,291 31,048
2020年(令和02年) 39,611
2021年(令和03年) 45,066
2022年(令和04年) 54,705

駅周辺

駅周辺地区(関内・関外地区)は、横浜市における都心(ツインコア)の一つである「横浜都心」に指定されている。

元町商店街もしくは中華街を抜けてJR根岸線石川町駅までは10分程度である。 開業後3か月ほどは構内通路のほぼ直上にテレビ神奈川本社があったが、太田町へ移転した。

路線バス

「中華街入口」(朝陽門、出口1・2) / 「山下町(タワー入口)」

(出口3・4) - 横浜市営バス神奈川中央交通(11系統のみ)

  • 北方向乗り場
    • <8> 横浜駅前行(日本大通り駅県庁前・桜木町駅前・花咲橋経由)
    • <20> 山下ふ頭行(平日朝のみ)、桜木町駅行
    • <109> 横浜駅前行(日本大通り駅県庁前・桜木町駅前・ぴあアリーナMM経由)
    • <168> 横浜駅前行(ぴあアリーナMM経由)
    • <11> 桜木町駅前行
  • 南方向乗り場
    • <8> 本牧車庫前行(みなと赤十字病院入口・本牧経由)
    • <20> 山手駅前行(港の見える丘公園前経由)
    • <58> 磯子車庫前行(みなと赤十字病院入口・本牧・根岸駅前・磯子駅前経由、平日8本のみみなと赤十字病院も経由)
    • <109> L8バース・流通センター循環
    • <11> 保土ヶ谷駅東口行(港の見える丘公園前経由)

「元町入口」(出口5) - 横浜市営バス・神奈川中央交通(11系統のみ)

  • 北方向乗り場
    • <11> 桜木町駅前行(日本大通り駅県庁前経由)
    • <あかいくつ> 桜木町駅前行(大さん橋客船ターミナル経由)
    • <20> 山下ふ頭行(平日朝のみ)、桜木町駅行
  • 南方向乗り場
    • <11> 保土ヶ谷駅東口行(港の見える丘公園前経由)
    • <あかいくつ> 港の見える丘公園循環
    • <20> 山手駅前行(港の見える丘公園前経由)

今後の予定

  • 駅の終点側の線路を延長し、港の見える丘公園の地下に10両編成4本を留置可能な引き上げ線留置線を設置する計画が進行中である。
  • みなとみらい線が当駅より本牧を通り根岸駅磯子駅方面に延伸する計画があるが、現在は凍結されている。
  • 横浜市営地下鉄グリーンラインが中山駅から二俣川駅上大岡駅を通って根岸駅より当駅に乗り入れる計画があるが、こちらはみなとみらい線とほぼ同じルートを通る予定である。

隣の駅

    横浜高速鉄道
    元町・中華街駅: 歴史, 駅構造, 利用状況  みなとみらい線
      特急
      通勤特急・急行・各駅停車(渋谷方面 通勤特急・急行はみなとみらいまで各駅に停車)

脚注

注釈

出典

記事本文の出典

利用状況の出典

    1日平均利用客数
    データ
    神奈川県県勢要覧
    横浜市統計書

関連項目

外部リンク

Tags:

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