ハワイアン航空(ハワイアンこうくう、Hawaiian Airlines)は、アメリカ合衆国・ハワイ州を拠点とする航空会社。
| ||||
設立 | 1929年 | |||
---|---|---|---|---|
運航開始 | 1929年 | |||
ハブ空港 | ダニエル・K・イノウエ国際空港(ホノルル) | |||
焦点空港 | カフルイ空港 | |||
マイレージサービス | HawaiianMiles | |||
会員ラウンジ | Premier Club | |||
航空連合 | ワンワールド(予定) | |||
親会社 | Hawaiian Holdings Inc. | |||
保有機材数 | 50機 | |||
就航地 | 28都市 | |||
本拠地 | アメリカ合衆国ハワイ州・ホノルル | |||
代表者 | Peter Ingram(CEO) | |||
外部リンク | www |
ハワイ州ホノルルにあるダニエル・K・イノウエ国際空港(ホノルル国際空港)をハブ空港とし、ハワイ州内のハワイ島(エリソン・オニヅカ・コナ国際空港、ヒロ国際空港)、マウイ島(カフルイ空港)、カウアイ島(リフエ空港)を結ぶ島間路線(インターアイランド路線)、ホノルル・カフルイとアメリカ本土を結ぶ長距離国内線、ホノルルと太平洋地域を中心とした国際線を運航している。
1984年からトンガなど国際線にも進出し、以降フィリピンなどにも就航し2010年には日本路線に進出した。2018年3月に日本航空(JAL)と業務提携し、その後はコードシェアのみならず同社と共同事業を行う予定。更に2019年10月からは同じJALグループ傘下の日本トランスオーシャン航空とコードシェアを開始した。
航空券の座席予約システム(CRS)はSABREを利用していたが、2023年4月からアマデウス Altéaを使用している 。アメリカ合衆国運輸省の調査によると、アメリカの航空会社として2003年より6年連続定時出発率1位となっている。2011年には、過去最高となる約867万人の旅客数を記録した。創業以来90年近くにわたって死亡事故を一度も起こしたことがない。
2023年12月、アラスカ航空はハワイアン航空を19億ドルで買収することで同社と合意し、統合後、本拠地はシアトル、ホノルルは重要ハブとし、アラスカ航空主導でワンワールドに加入することも発表した。
機材 | 保有数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | PY | Y | 計 | ||||
エアバスA321neo | 18 | - | 16 | 44 | 129 | 189 | アメリカ西海岸路線用 搭載エンジン点検整備により数機2024年長期運用離脱予定 |
エアバスA330-200 | 24 | - | 18 | 68 | 192 | 278 | アメリカ本土・国際線用、2024年以降順次787-9入替予定 A321neoエンジン問題により4機リース延長 |
ボーイング717-200 | 19 | - | 8 | 120 | 128 | ハワイ州内島間路線用 | |
ボーイング787-9 | - | 12 | 34 | 79 | 187 | 300 | エンジンはGE製、2023年内初号機受領予定→2024年受領開始に遅延 エアバスA330-800neoから契約切換、他オプション10機契約済み |
計 | 59 | 12 | |||||
Amazon operated by Hawaiian | |||||||
エアバスA330P2F | 10 | Amazon委託、エティハド航空中古航空貨物改修リース機 | |||||
総計 | 59 | 22 |
現在はエアバスを中心に新造機の導入を進めているが、以前はダグラスDC-8、DC-9、DC-10、L-1011の中古機材を導入することが多かった。L-1011退役後、アメリカン航空からDC-10-30を導入するが、アメリカン航空のベアメタルをベースに帯色はハワイアンのものに変えただけであった。
1960年代には、新造機の日本航空機製造YS-11を購入し島間輸送に就航させていた。その後島間輸送に就役してきたDC-9-51は殆ど欧米からの中古機材で、代替したボーイング717は半数は新造機だが、生産を中止したためオーストラリアから中古機材を調達している。
機材 | 保有数 | 運航年 | 備考 |
---|---|---|---|
ベランカ CH-300 | 1 | 1929 - 1933 | 遊覧飛行に使用 |
シコルスキー S-38 | 4 | 1929 - 1942 | 水陸両用機 |
シコルスキー S-43 | 4 | 1929 - 1942 | |
ダグラスDC-3 | 13 | 1941 - 1966 | |
ビーチクラフト モデル 18 | 1 | 1947 - 不明 | チャーター・訓練用機 |
コンベア340 コンベア440 コンベア640 | 13 | 1953 - 1973 | |
ダグラスDC-6 | 4 | 1958 - 1969 ? | |
ビッカース バイカウント | 2 | 1963 - 1964 | |
日本航空機製造 YS-11 | 3 | 1966 - 1967 | |
ダグラスDC-9-10 | 5 | 1966 - 1971 | 初となるジェット機の導入 |
ダグラスDC-9-30 | 12 | 1968 - 1975 ? | ダグラス DC-9-50に置き換え |
ダグラスDC-9-50 | 22 | 1975 - 2001 | ボーイング717-200に置き換え |
ショート 330 | 3 | 1978 - 1980 | |
マクドネル・ダグラスMD-81 | 5 | 1981 - 1990 | ダグラスDC-9-50に置き換え |
デ・ハビランド・カナダ DHC-7 | 6 | 1981 - 1994 | |
ダグラスDC-8-62 ダグラスDC-8-63 | 3 | 1983 - 1993 | 内、2機が-62 内、1機が-63 |
ロッキード L-1011 トライスター | 5 | 1985 - 1994 | マクドネル・ダグラスDC-10に置き換え |
マクドネル・ダグラスDC-10 | 14 | 1994 - 2003 | ボーイング767-300に置き換え |
ボーイング767-300 ボーイング767-300ER | 18 | 2002 - 2019 | エアバスA330に置き換え |
ATR 42-500 | 7 | 2012 - 2021 | オハナ・バイ・ハワイアン、ハワイ州内運航便運航、コロナにより廃止 |
ハワイアン航空 就航都市(2019年12月現在) | ||||
---|---|---|---|---|
国 | 都市 | 空港 | 備考 | |
北アメリカ | ||||
アメリカ合衆国 | ホノルル | ダニエル・K・イノウエ国際空港 | ハブ空港 | |
カフルイ | カフルイ空港 | 準ハブ空港 | ||
コナ | コナ国際空港 | |||
リフエ | リフエ空港 | |||
ヒロ | ヒロ国際空港 | |||
フェニックス | フェニックス・スカイハーバー国際空港 | |||
ロサンゼルス | ロサンゼルス国際空港 | |||
オークランド | オークランド国際空港 | |||
サクラメント | サクラメント国際空港 | |||
サンディエゴ | サンディエゴ国際空港 | |||
サンフランシスコ | サンフランシスコ国際空港 | |||
サンノゼ | ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 | |||
ラスベガス | マッカラン国際空港 | |||
ポートランド | ポートランド国際空港 | |||
シアトル | シアトル・タコマ国際空港 | |||
ニューヨーク | ジョン・F・ケネディ国際空港 | |||
ボストン | ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 | |||
アジア | ||||
日本 | 東京 | 東京国際空港 | ||
成田国際空港 | ||||
大阪 | 関西国際空港 | |||
福岡 | 福岡空港 | |||
韓国 | ソウル | 仁川国際空港 | ||
オセアニア | ||||
オーストラリア | シドニー | シドニー国際空港 | ||
ブリスベン | ブリスベン空港 | |||
ニュージーランド | オークランド | オークランド国際空港 | ||
フランス領ポリネシア | パペーテ | パペーテ・タヒチ国際空港 | ||
アメリカ領サモア | パゴパゴ | パゴパゴ国際空港 | ||
休廃止路線 | ||||
日本 | 札幌 | 新千歳空港 | ||
仙台 | 仙台空港 | |||
中国 | 北京 | 北京首都国際空港 | ||
中華民国 | 台北 | 台湾桃園国際空港 | ||
フィリピン | マニラ | ニノイ・アキノ国際空港 |
ハワイ州の島々を結ぶインターアイランド路線を運航。ホノルル及びカフルイから、コナ・リフエ・ヒロへの定期便が運航されている。また、子会社オハナ('Ohana by Hawaiian)がエンパイア航空との間によって設立され、ホノルルとモロカイ島・ラナイ島とを結ぶインターアイランド路線を運航。
アメリカ西海岸の主要都市及びニューヨーク・ボストンからホノルルへ、一部はカフルイとも結ばれている。2014年より、コナ・リフエとオークランド・ロサンゼルスを結ぶ路線を夏期季節便として運航予定。
ホノルルからアジア・オセアニアを中心に運航。とりわけ、日本路線が多いのが特徴である。
2023年現在
This article uses material from the Wikipedia 日本語 article ハワイアン航空, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). コンテンツは、特に記載されていない限り、CC BY-SA 4.0のもとで利用可能です。 Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki 日本語 (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.