תאגיד המטוסים המאוחד

**תאגיד המטוסים המאוחד**
נתונים כלליים
בורסה	בורסת מוסקבה (UNAC)
תקופת הפעילות	פברואר 2006 – הווה (כ־18 שנים)
חברת אם	UACES
חברות בנות	מיג; יאקובלב; Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association; איליושין; סוחוי; טופולב; Myasishchev Design Bureau ;
מיקום המטה	מוסקבה
ענפי תעשייה	תעופה, תעשיית התעופה
מוצרים עיקריים	מטוס נוסעים; מטוס תובלה; מטוס קרב
הכנסות	451,800,000,000 רובל רוסי (נכון ל־2017)
רווח תפעולי	11,203,000,000 רובל רוסי (נכון ל־2016)
רווח	1,100,000,000 רובל רוסי (נכון ל־2021)
הון עצמי	154,789,000,000 רובל רוסי (נכון ל־2016)
יו"ר	אנטולי סרדיוקוב
מנכ"ל	יורי סליוסאר
	www.uacrussia.ru

מרבית המניות הם בבעלות ממשלת רוסיה והוא מאגד חברות ייצור רוסיות פרטיות ומממשלתיות שמייצרות כלי טיס ועוסקות בייצור, תכנון ומכירה של מטוסים צבאיים, אזרחיים וכלי טיס בלתי מאוישים. רבים מנכסי התאגיד ממוקמים באזורים שונים ברוסיה, עם מיזמים משותפים עם שותפים זרים מאיטליה, הודו וסין.

מטה התאגיד שוכן במחוז המשנה קרסנוסלסקי, במחוז האדמיניסטרטיבי המרכזי שבמוסקבה.

היסטוריה

קודם להקמת התאגיד

לאחר התמוטטותה הפתאומית של ברית המועצות ב-1991, תעשיית האוויר והחלל של רוסיה הייתה בכאוס. כמות יבוא מוגזמת ותעריפי הגנה שהממשל הטיל הרסו את ענף התעשייה, הן את במגזר התעופה והחלל והן בתעשיית הרכב. תעשיית המטוסים הצבאיים הצליחה להפיק תועלת משיפור אפשרויות הייצוא על ידי הרווח מאחסון גדול של רכיבים וחלקים מהתקופה הסובייטית, בעוד שתעשיית המטוסים האזרחית ספגה הפסדים וייצור מטוסים אזרחיים פחת. לדוגמה, בשנת 1990 ייצרה רוסיה 715 מטוסים. 8 שנים מאוחר יותר, מספר זה ירד ב-661 לרמה של 56 מטוסים בלבד. בשנת 2000 נוצרו רק 4 מטוסים אזרחיים. על מנת לפתור זאת, נשיא רוסיה באותה תקופה, בוריס ילצין, החליט כי איחוד הוא הכרחי ויצר את VPK-MAPO (המתחם התעשייתי הצבאי - האיגוד לייצור מטוסים במוסקבה) הכולל חברות כמו מיקויאן. המיזם לא היה מוצלח ו-MAPO התמזגה לאחר מכן עם סוחוי.

הקמה

תאגיד המטוסים המאוחד נוצר ב-20 בפברואר 2006 על ידי נשיא רוסיה, ולדימיר פוטין, בצו נשיאותי מספר 140 על ידי מיזוג מניות מאילושין, אירקוט, מיקויאן, סוחוי, טופולוב ויאקובלב כחברת מניות משותפות בשם תאגיד המטוסים המאוחד כדי לייעל את הייצור ולמזער הפסדים. בתאגיד הצהירו כי הסיבה לכך שהתאגיד נוצר הייתה שמירה ופיתוח על הפוטנציאל המדעי והתעשייתי של תעשיית המטוסים הרוסית, ביטחון המדינה והגנתה, וריכוז המשאבים האינטלקטואליים, התעשייתיים והכספיים ליישום ארוך טווח. החברה החלה לייצר את טופולוב 154, טופולב 204, איליושין 86, איליושין 96, איליושין 114, וכל מטוסי מיקויאן, סוחוי, מטוסים צבאיים של יאקובלב, טופולב ואילושין; הכל נוצר לפני הקמת התאגיד.

חברות בת

תאגיד המטוסים המאוחד משלב את יצרניות המטוסים הבאות:

Aviastar-SP
ברייב
איליושין
אירקוט
- סניף: מפעל התעופה אירקוט
- יאקובלב
מיאסישצ'ב
מיקויאן
- סוקול
סוחוי
- לשכת העיצוב
- חברת סוחוי למטוסים אזרחיים
- סניף: איגוד ייצור המטוסים בקומסומולסק על אמור
- סניף: איגוד ייצור המטוסים בנובוסיבירסק
טופולב
- אגף: מפעל התעופה של קאזאן על שם גורבונוב
איגור ייצור מהטוסים וורונז'
איליושין פייננס
סוחוי אחזקות
China-Russia Aircraft International Co, Ltd. (CRAIC; עם Comac)
"תאגיד המטוסים המאוחד - אנטונוב" (עם אנטונוב, פורק בשנת 2015)
Mutilrole Transport Aircraft Limited (עם Hindustan Aeronautics Limited)
SuperJet International (עם Leonardo S.p.A)
KAPO-Composit
AeroComposit
- אגף אוליאנובסק
מכון גרומוב לחקר התעופה

מוצרים

נשיאי התאגיד

2006–2011 – אלכסיי פיודורוב
2011–2015 – מיכאיל פוגוסיאן
משנת 2015 – יורי סליוסאר

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא תאגיד המטוסים המאוחד בוויקישיתוף

אתר האינטרנט הרשמי של תאגיד המטוסים המאוחד (ברוסית)

הערות שוליים

This article uses material from the Wikipedia עברית article תאגיד המטוסים המאוחד, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). התוכן זמין לפי תנאי CC BY-SA 4.0 אלא אם כן נאמר אחרת. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki עברית (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.