Gran Premio De Suráfrica De 1992

Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de 1992 e disputouse durante 72 voltas. Foi o 32º Gran Premio de Suráfrica, e o 22º como parte do Campionato Mundial. Nigel Mansell dominou a fin de semana no seu Williams - Renault, obtendo a pole position, a volta rápida e liderando cada volta da carreira en camiño da segunda vitoria na súa carreira. O compañeiro de equipo de Mansell, Riccardo Patrese, afirmou o dominio do auto ao completar un 1-2. Ayrton Senna completou o podio para o equipo McLaren.

Gran Premio de Suráfrica de 1992

Detalles da carreira
Carreira 1 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1992.
Trazado do circuíto de Kyalami
Data	1 de marzo 1992
Nome oficial	Yellow Pages South African Grand Prix
Localización	Circuíto de Kyalami Midrand, Transvaal, Suráfrica
Percorrido	Percorrido permanente de carreira 4´261 km
Distancia	72 voltas, 306´792 km
Clima	Seco, cálido, cuberto
Pole position
Piloto	Nigel Mansell	Williams-Renault
Tempo	1:15.486
Volta rápida
Piloto	Nigel Mansell	Williams-Renault
Tempo	1:17.578 na volta 70
Podio
Primeiro	Nigel Mansell	Williams-Renault
Segundo	Riccardo Patrese	Williams-Renault
Terceiro	Ayrton Senna	McLaren-Honda

Este foi o primeiro Gran Premio de Suráfrica post - apartheid, a última vez que se disputou a carreira foi en 1985 durante o estado de emerxencia do Premier P.W. Botha. Disputouse nun circuíto revisado de Kyalami, que usou só unha pequena parte do trazado anterior.

Cualificación

Mansell logrou a pole position a case tres cuartos de segundo de Senna, e estableceu un tempo de volta 1,5 segundos máis rápido que o seu compañeiro de equipo, Patrese. Senna completou a primeira fila nun MP4 / 6B actualizado xa que o chasis do equipo para 1992 non estaría listo ata o Gran Premio do Brasil de 1992, a terceira carreira da tempada. Con todo, Berger tamén logrou establecer un tempo máis rápido que o de Patrese, o que significa que comezou a carreira desde a terceira posición, e o italiano en cuarto lugar. O Ferrari de Jean Alesi foi o único coche capaz de manterse a dous segundos de Mansell, xa que o francés asegurou un quinto lugar na mesma fila que Michael Schumacher no seu Benetton. Karl Wendlinger fíxoo ben colocando o seu March no sétimo lugar, mentres que o seu novo compañeiro de equipo Paul Belmondo non puido clasificar. Wendlinger estaba por diante do compañeiro de equipo de Schumacher, Martin Brundle, que se clasificou oitavo, e o outro Ferrari de Ivan Capelli, foi noveno. Andrea de Cesaris completou os dez primeiros no seu Tyrrell nun tempo de máis de tres segundos detrás de Mansell. Stefano Modena non cualificou o seu Jordan-Yamaha, en parte debido a problemas coa fiabilidade do motor Yamaha que, segundo o entón comentarista da BBC Murray Walker, estábase facendo famoso.

Carreira

A carreira foi bastante tranquila, xa que Mansell pasou das luces á bandeira, terminando case 25 segundos por diante de Patrese. Senna conduciu ben para asegurarse o podio cun auto de 1991, do mesmo xeito que Schumacher, quen gañou desde a súa posición de clasificación para completar a carreira no cuarto lugar. Berger terminou no quinto lugar e case 40 segundos detrás do seu compañeiro de equipo; foi o último piloto en terminar a carreira na volta do líder. Johnny Herbert terminou no sexto lugar e logrou o último punto para Lotus.

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	diferenza
1	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	1:15.486	—
2	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:16.227	+0.741
3	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:16.672	+1.186
4	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:16.989	+1.503
5	27	Jean Alesi	Ferrari	1:17.208	+1.722
6	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:17.635	+2.149
7	16	Karl Wendlinger	March-Ilmor	1:18.115	+2.629
8	20	Martin Brundle	Benetton-Ford	1:18.327	+2.841
9	28	Ivan Capelli	Ferrari	1:18.387	+2.901
10	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Ilmor	1:18.544	+3.058
11	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	1:18.626	+3.140
12	3	Olivier Grouillard	Tyrrell-Ilmor	1:18.749	+3.263
13	26	Érik Comas	Ligier-Renault	1:19.200	+3.714
14	25	Thierry Boutsen	Ligier-Renault	1:19.296	+3.810
15	15	Gabriele Tarquini	Fondmetal-Ford	1:19.305	+3.819
16	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	1:19.532	+4.046
17	9	Michele Alboreto	Footwork-Mugen-Honda	1:19.571	+4.085
18	30	Ukyo Katayama	Larrousse-Lamborghini	1:19.621	+4.135
19	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Lamborghini	1:19.636	+4.150
20	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Lamborghini	1:19.641	+4.155
21	11	Mika Häkkinen	Lotus-Ford	1:19.672	+4.186
22	29	Bertrand Gachot	Larrousse-Lamborghini	1:20.039	+4.553
23	33	Maurício Gugelmin	Jordan-Yamaha	1:20.120	+4.634
24	21	JJ Lehto	Dallara-Ferrari	1:20.126	+4.640
25	22	Pierluigi Martini	Dallara-Ferrari	1:20.203	+4.717
26	7	Eric van de Poele	Brabham-Judd	1:20.488	+5.002
27	17	Paul Belmondo	March-Ilmor	1:20.580	+5.094
28	14	Andrea Chiesa	Fondmetal-Ford	1:21.209	+5.723
29	32	Stefano Modena	Jordan-Yamaha	1:21.494	+6.008
30	8	Giovanna Amati	Brabham-Judd	1:24.405	+8.919

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	72	1:36:45.320	1	10
2	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	72	+24.360	4	6
3	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	72	+34.675	2	4
4	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	72	+47.863	6	3
5	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	72	+1:13.634	3	2
6	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	71	+1 volta	11	1
7	26	Érik Comas	Ligier-Renault	71	+1 volta	13
8	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	70	+2 voltas	16
9	11	Mika Häkkinen	Lotus-Ford	70	+2 voltas	21
10	9	Michele Alboreto	Footwork-Mugen-Honda	70	+2 voltas	17
11	33	Maurício Gugelmin	Jordan-Yamaha	70	+2 voltas	23
12	30	Ukyo Katayama	Larrousse-Lamborghini	68	+4 voltas	18
13	7	Eric van de Poele	Brabham-Judd	68	+4 voltas	26
Ret	3	Olivier Grouillard	Tyrrell-Ilmor	62	Motor	12
Ret	25	Thierry Boutsen	Ligier-Renault	60	sistema combustible	14
Ret	22	Pierluigi Martini	Dallara-Ferrari	56	Embrague	25	;
Ret	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Lamborghini	55	Motor	19
Ret	21	JJ Lehto	Dallara-Ferrari	44	Caixa de cambios	24
Ret	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Lamborghini	43	Alternador	20
Ret	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Ilmor	41	Motor	10
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	40	Motor	5
Ret	28	Ivan Capelli	Ferrari	28	Motor	9
Ret	15	Gabriele Tarquini	Fondmetal-Ford	23	Motor	15
Ret	16	Karl Wendlinger	March-Ilmor	13	Temperatura	7
Ret	29	Bertrand Gachot	Larrousse-Lamborghini	8	Dirección	22
Ret	20	Martin Brundle	Benetton-Ford	1	Embrague	8
NSC	17	Paul Belmondo	March-Ilmor
NSC	14	Andrea Chiesa	Fondmetal-Ford
NSC	32	Stefano Modena	Jordan-Yamaha
NSC	8	Giovanna Amati	Brabham-Judd
EX	34	Alex Caffi	Andrea Moda-Judd
EX	35	Enrico Bertaggia	Andrea Moda-Judd
Fonte:

• Primeira carreira: Andrea Chiesa, Paul Belmondo, Giovanna Amati, Ukyo Katayama
• Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Gerhard Berger, Michele Alboreto, Martin Brundle, Thierry Boutsen e Pierluigi Martini foron os únicos pilotos que correron no último Gran Premio de Suráfrica sete anos antes. Casualmente, Mansell tamén gañou esta carreira nun Williams (aínda que fora nun Honda turboalimentado), mentres que Berger terminou en quinto lugar nun Arrows.
• O equipo McLaren usou o MP4 / 6 do ano anterior (actualizado á especificación 'B') nesta carreira e a seguinte, porqué o MP4/7A non estaba listo.
• O equipo de Coloni comprarao a compañía de moda Andrea Moda que contatara a Alex Caffi e Enrico Bertaggia e participou co Coloni C4 de 1991 en Suráfrica. Caffi pilotou na sesión de aclimatación do xoves pola mañá (xa que a pista revisada era nova no calendario), pero a partir de entón o equipo foi excluído. O propietario de Andrea Moda, Andrea Sassetti, cría que non tiña que pagar a tarifa de 100.000 $ para equipos novos, xa que comprara un equipo existente (Footwork e Fondmetal non tiveran que pagar esta tarifa cando compraron Arrows e Osella respectivamente o ano anterior), pero os comisarios decidiron que comprara os coches de Coloni pero non a súa entrada, o que levou á exclusión.

Clasificación no campionato de piloto Pos Piloto Puntos 1   Nigel Mansell 10 2   Riccardo Patrese 6 3   Ayrton Senna 4 4   Michael Schumacher 3 5   Gerhard Berger 2

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1   Williams-Renault 16 2   McLaren-Honda 6 3   Benetton-Ford 3 4   Lotus-Ford 1

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

• Henry, Alan (1992). AUTOCOURSE 1992-93. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-96-1. 

Ligazóns externas