Gran Premio De Italia De 1995

Foi a duodécima carreira da tempada 1995.

Gran Premio de Italia de 1995

Detalles da carreira
Carreira 12 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1995.
Trazado do circuíto de Monza
Data	10 de setembro 1995
Nome oficial	LXVI Pioneer Gran Premio d'Italia
Localización	Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia
Percorrido	Percorrido permanente de carreira 5´770 km
Distancia	53 voltas, 305´810 km
Clima	Asollado
Pole position
Piloto	David Coulthard	Williams-Renault
Tempo	1:24.462
Volta rápida
Piloto	Gerhard Berger	Ferrari
Tempo	1:26.419 na volta 24
Podio
Primeiro	Johnny Herbert	Benetton-Renault
Segundo	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes
Terceiro	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford

A carreira de 53 voltas gañouna Johnny Herbert, pilotando un Benetton - Renault, logo de comezar desde a oitava posición. Mika Häkkinen foi segundo nun McLaren - Mercedes, con Heinz-Harald Frentzen terceiro nun Sauber - Ford, logrando o seu primeiro podio e o do equipo Sauber.

O pole David Coulthard trompeou na volta de quecemento e inicialmente retirouse da carreira. Con todo, cando a carreira detívose logo dunha colisión na segunda volta (sobre po que arrastrara á curva cando intentaba volver á pista) puido comezar a carreira de novo na pole (nun auto de reposto preparado para Damon Hill).

Hill e Michael Schumacher tiveron a súa segunda colisión importante da tempada, o anterior sucedera no Gran Premio británico. Cando Hill intentou dobrar o Footwork de Taki Inoue, Hill estrelouse contra as costas de Schumacher ao frear na segunda chicana, o que provocou que ambos se retirasen. Schumacher correu cara ao Williams para enfrontarse a Hill, mentres que o piloto británico sentou no seu cockpit, pero foi inmediatamente retirado polos comisarios. Schumacher desculpouse logo con Hill cando Inoue admitiu que o incidente era culpa súa, xa que derrapou diante de Hill mentres pasaba xunto a Schumacher, causando que Hill tomase medidas evasivas e involuntariamente chocase contra a parte traseira do auto de Schumacher.

Isto deixou brevemente aos Ferrari correndo primeiro e segundo. Con todo, Gerhard Berger sufriu unha estraña retirada cando unha cámara de TV no coche de Jean Alesi voou e destruíu a suspensión de Berger. Alesi liderou a carreira a tan só 7 voltas para terminar, pero logo retirouse con problemas coas rodas.

Esta sucesión de retiradas deulle unha segunda vitoria a Johnny Herbert, e logo os mellores resultados a Mika Häkkinen e Heinz-Harald Frentzen , o primeiro podio para o equipo Sauber na F1. Massimiliano Papis estaba en camiño para o seu primeiro punto, ata que foi superado por Jean-Christophe Boullion na última volta.

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo Q1	Tempo Q2	Diferenza
1	6	David Coulthard	Williams-Renault	1:25.516	1:24.462
2	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	1:26.098	1:25.026	+0.564
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:25.904	1:25.353	+0.891
4	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:25.912	1:25.699	+1.237
5	27	Jean Alesi	Ferrari	1:26.323	1:25.707	+1.245
6	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:26.981	1:25.919	+1.457
7	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:28.895	1:25.920	+1.458
8	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	1:26.631	1:26.433	+1.971
9	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	1:27.308	1:26.472	+2.010
10	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:27.245	1:26.541	+2.079
11	25	Martin Brundle	Ligier-Mugen-Honda	1:29.200	1:27.067	+2.605
12	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	1:27.573	1:27.271	+2.809
13	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	1:28.418	1:27.384	+2.922
14	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	1:30.997	1:28.741	+4.279
15	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	Sen tempo	1:28.870	+4.408
16	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:29.535	1:29.028	+4.566
17	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:31.399	1:29.287	+4.825
18	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:30.731	1:29.559	+5.097
19	23	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1:29.936	1:31.402	+5.474
20	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	1:30.632	1:30.515	+6.053
21	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	1:32.121	1:30.721	+6.259
22	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	1:32.491	1:30.834	+6.372
23	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	1:32.540	1:32.102	+7.640
24	16	Giovanni Lavaggi	Pacific-Ford	1:32.935	1:32.470	+8.008
Fonte:

Carreira

 

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	53	1:18:27.916	8	10
2	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	53	+ 17.779	7	6
3	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	53	+ 24.321	10	4
4	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	53	+ 28.223	9	3
5	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	52	+ 1 volta	16	2
6	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	52	+ 1 volta	14	1
7	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	52	+ 1 volta	15
8	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	52	+ 1 volta	20
9	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	50	+ 3 voltas	23
10	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	47	+ 6 voltas	17
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	45	Rodamento da roda	5
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	43	Embrague	6
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	40	Motor	12
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	32	Suspensión	3
Ret	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	26	Accidente	18
Ret	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	23	Colisión	2
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	23	Colisión	4
Ret	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	20	Trompo	13
Ret	6	David Coulthard	Williams-Renault	13	Rodamento da roda	1
Ret	25	Martin Brundle	Ligier-Mugen-Honda	10	Picada	11
Ret	16	Giovanni Lavaggi	Pacific-Ford	6	Trompo	24
Ret	23	Pedro Lamy	Minardi-Ford	0	Transmisión	19
Ret	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	0	Colisión	21
Ret	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	0	Colisión	22
Fonte:

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1   Michael Schumacher 66 2   Damon Hill 51 3   Johnny Herbert 38 4   Jean Alesi 32 5   David Coulthard 29

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1   Benetton-Renault 94 2   Williams-Renault 74 3   Ferrari 57 4   McLaren-Mercedes 21 5   Sauber-Ford 17

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Wiki Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio de Italia de 1995

Ligazóns externas