Großer Preis Von Deutschland 2011: Formel-1-Rennen

Juli auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

 Großer Preis von Deutschland 2011

Renndaten
10. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2011
Datum:	24. Juli 2011
Ort:	Nürburg
Kurs:	Nürburgring
Länge:	308,863 km in 60 Runden à 5,148 km
Wetter:	stark bewölkt
Zuschauer:	~ 68.000
Pole-Position
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:30,079 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:34,302 min (Runde 59)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Dritter:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Führungsrunden

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 80 Punkten vor Mark Webber und mit 92 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 110 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 164 Punkten vor Ferrari.

Das ein Rennen zuvor eingeführte Zwischengas-Verbot wurde ab diesem Rennen wieder abgeschafft und die Regelung, die beim Großen Preis von Europa galt, trat wieder in Kraft.

Beim Großen Preis von Deutschland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Medium (weiß) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung. Am Freitag erhielten die Teams zu Testzwecken außerdem eine neue Variante des Reifentyps Soft. Darüber hinaus wurde zu diesem Rennwochenende eine Regeländerung beschlossen, nach der die Fahrer für den Freitag einen zusätzlichen Satz Intermediates erhalten, sodass sie ihre Reifen unter nassen Bedingungen nicht sparen müssen.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Karun Chandhok kehrte an diesem Wochenende als Einsatzfahrer in die Formel 1 zurück und vertrat Jarno Trulli bei Lotus-Renault für einen Grand Prix.

Mit Michael Schumacher (viermal), Fernando Alonso (zweimal), Rubens Barrichello, Lewis Hamilton und Webber (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training erzielte Alonso die schnellste Runde vor Webber und Vettel. In diesem Training übernahm Nico Hülkenberg den Force India von Paul di Resta und Narain Karthikeyan den HRT von Vitantonio Liuzzi. Im zweiten freien Training war Webber der schnellste Pilot vor Alonso und Vettel. Im dritten freien Training fuhr Vettel die Bestzeit vor Webber und Alonso.

Qualifying

Im ersten Abschnitt des Qualifyings (Q1) erzielte Massa die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Kamui Kobayashi schieden aus.

Im zweiten Qualifikationssegment (Q2) setzte sich Hamilton an die Spitze des Feldes. Die Toro-Rosso- und Williams-Piloten sowie Sergio Pérez, di Resta und Nick Heidfeld schieden aus.

Im letzten Abschnitt (Q3) fuhr Webber die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor Hamilton und seinem Teamkollegen Vettel.

Nach der technischen Überprüfung der Rennfahrzeuge wurde festgestellt, dass der Treibstoff im Fahrzeug von Sébastien Buemi nicht regelkonform war. Buemi wurde daraufhin aus der Wertung genommen und musste vom Ende des Feldes starten. Die Teams müssen vor der Saison eine Benzinprobe abgeben, die im Laufe der Saison stichpunktartig überprüft wird.

Rennen

Zu Beginn des Rennens gelang Webber ein langsamer Start von der Pole-Position. Er blieb bei zu niedrigen Drehzahlen „stecken“, sodass Hamilton die Führung übernehmen konnte. Die Ferrari waren innerhalb und außerhalb von Vettel, als sie sich der ersten Kurve näherten, und Alonso schaffte es, Vettel zu überholen. Felipe Massa hatte erneut einen guten Start hingelegt, aber nachdem er in Kurve 1 außerhalb von Vettel lag, rutschte er schließlich hinter Nico Rosberg auf den sechsten Platz ab. Jenson Button hatte einen schlechten Start und rutschte in der ersten Runde vom siebten auf den zehnten Platz zurück. Im Gegensatz dazu hatte Schumacher erneut einen guten Start und fuhr in Runde 1 vom zehnten auf den achten Platz vor. Weiter hinten berührten sich Heidfeld und di Resta und fielen ans Ende des Feldes zurück. Danach führte Hamilton das Rennen vor Webber, Alonso, Vettel, Rosberg und Massa an. Adrian Sutil lag nach einem guten Start auf dem siebten Platz, gefolgt von Schumacher, Witali Petrow und Button, die die Top 10 komplettierten.

In der vierten Runde fuhr Alonso in Kurve 2 zu weit, geriet auf das nasse Gras und wurde auf den Asphalt gezwungen. Dadurch konnte sich Vettel den dritten Platz sichern. Nur wenige Runden später überholte Alonso Vettel jedoch in Kurve 1. Später, in Runde 16, erlitt Barrichello einen Motorschaden, konnte jedoch an die Box zurückfahren.

Heidfeld erhielt wegen der Verursachung eines vermeidbaren Unfalls mit di Resta eine Durchfahrtsstrafe, konnte diese aber nicht absitzen. Während er versuchte, im Feld voranzukommen, wurde er in der Schikane von Buemi von der Strecke gedrängt und schied aus. Buemi musste an die Box, um neue Reifen zu holen, und erhielt später beim nächsten Rennen, dem Großen Preis von Ungarn, eine Strafe von fünf Startplätzen. di Resta kämpfte sich durch das Feld und belegte am Ende des Rennens den dreizehnten Platz.

Petrow verteidigte sich sehr gut gegen Buttons McLaren um den neunten Platz; während Massa Rosbergs Mercedes für den fünften Platz überholte, nachdem Massas Ferrari-Ingenieur Rob Smedley ihm gesagt hatte, dass seine Strategie funktionieren müsse. Button überholte schließlich Petrow und näherte sich Schumacher. Vor der ersten Runde der Boxenstopps fuhr Hamilton zu weit, sodass Webber in der letzten Kurve an ihm vorbeifahren konnte. Hamilton konterte auf dem Weg nach Kurve 1 sofort und überholte Webber wieder.

Vettel drehte sich dann in Kurve 10 und lag damit elf Sekunden hinter dem drittplatzierten Alonso. Bei den Boxenstopps kam Webber als Erster an die Box, um den Undercut zu versuchen und kam hinter Sutil auf die Strecke zurück, schaffte es aber Vettel zu überholen und Massa einzuholen, als Hamilton und Alonso gleichzeitig an die Box kamen. Beide kamen aus der Box als Webber und Massa für Kurve 1 bremsten. Massa übernahm die Führung vor Webber, Hamilton und Alonso, während Vettel auf den neunten Platz lag. Als Massa an die Box kam, fiel er auf den achten Platz zurück, direkt vor Vettel, der einen neuen Kampf begann. Nach diesen Stopps hatte Webber Hamilton an die Spitze verdrängt – er führte zum ersten Mal in dieser Saison ein Rennen an – und Alonso lag auf dem dritten Platz. Während der Boxenstoppphase näherten sich die beiden Mercedes-Autos Petrows Renault in der DRS-Zone vor der Veedol-Schikane. Rosberg überholte Petrow auf der Geraden und Schumacher folgte ihm. Schumacher drehte sich später genau an der gleichen Stelle wie Vettel und fiel sowohl hinter Sutil als auch Petrow zurück.

Es sah so aus, als ob die Zwei-Stopp-Strategie von Sutil und Button erfolgreich gewesen wäre, da Sutil bei den späteren Boxenstopps Rosberg überholte und das Rennen auf dem sechsten Platz beendete. Auch Button zeigte eine starke Leistung – er holte viele Fahrer ein und überholte sie, darunter auch Rosberg, der in Kurve 1 Sechster war, als er sich verbremste und weit hinausfuhr. Button wurde wie Sutil nur in der Boxengasse und nicht auf der Strecke überholt, obwohl sein Pech in Silverstone anhielt und er aufgrund eines Hydraulikschadens zum zweiten Mal in Folge einen mechanischen Ausfall hinnehmen musste. Nur zwei Runden später schied Liuzzi als Vierter und Letzter des Rennens aus, weil sein Auto einen Stromausfall hatte.

Nach vorne begannen Massa und Vettel, sich durch das Feld zu bewegen und überholten Kobayashi und Petrow. In der zweiten Boxenstoppphase kam Webber als Erster an die Box, fuhr aber nach dem Stopp langsam Runden und hatte Mühe, die neuen Reifen auf Temperatur zu bringen. Der mechanische Grip von Hamiltons McLaren bei kalten Bedingungen half ihm, und er kam bei den Stopps an Webber vorbei, mit dem gegenteiligen Effekt des Undercuts. Webber versuchte, Hamilton außerhalb von Kurve 2 zu überholen, Hamilton hielt ihn zurück. Alonso kam als Letzter an die Box und ging als Führender heraus, doch da seine Reifen nicht auf Betriebstemperatur waren, überholte Hamilton in Kurve 2 problemlos und überholte Alonso, um die Führung zurückzuerobern.

Hamilton holte sich schlussendlich den Rennsieg vor Alonso und Webber. Alle Fahrer mit Drei-Stopp-Strategie fuhren in den letzten zehn Runden für die Soft-Reifen an die Box – und wollten nicht zu lange auf die mittlere Mischung umsteigen, die pro Runde 1,5 Sekunden langsamer war als die weicheren Reifen. Der Kampf zwischen Massa und Vettel um den vierten Platz entschied sich daher in der vorletzten Runde an der Box: Massa hatte einen langsameren Boxenstopp als Vettel und Vettel ging daher an dem Brasilianer vorbei, nachdem er auf der Strecke nicht überholen konnte. Nach den Top 3 komplettierten Vettel, Massa und Sutil die Top Sechs mit Rosberg vor Schumacher, Kobayashi kam vom 17. Startplatz auf den neunten Platz und Petrow komplettierte die Punkteränge als Zehnter, vor Kobayashis Teamkollegen Pérez. Nach dem Rennen stoppte Alonso seinen Ferrari auf der Rennstrecke und ließ sich auf dem Seitenkasten von Webbers Red Bull zurück zum Parc Ferme mitnehmen.

Für Hamilton war es der 16. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Damit zog er mit Stirling Moss gleich.

Vettel beendete dieses Rennen zum ersten Mal in der Saison nicht auf den ersten zwei Positionen.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich  Red Bull Racing	01	Deutschland  Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
	02	Australien  Mark Webber
Vereinigtes Konigreich  Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	04	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Italien  Scuderia Ferrari	05	Spanien  Fernando Alonso	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
	06	Brasilien  Felipe Massa
Deutschland  Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland  Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	08	Deutschland  Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich  Lotus Renault GP	09	Deutschland  Nick Heidfeld	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
	10	Russland  Witali Petrow
Vereinigtes Konigreich  AT&T Williams	11	Brasilien  Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
	12	Venezuela  Pastor Maldonado
Indien  Force India F1 Team	14	Deutschland  Adrian Sutil	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	15	Deutschland  Nico Hülkenberg
		Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta
Schweiz  Sauber F1 Team	16	Japan  Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
	17	Mexiko  Sergio Pérez
Italien  Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz  Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
	19	Spanien  Jaime Alguersuari
Malaysia  Team Lotus	20	Finnland  Heikki Kovalainen	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
	21	Indien  Karun Chandhok
Spanien  HRT F1 Team	22	Australien  Daniel Ricciardo	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Indien  Narain Karthikeyan
		Italien  Vitantonio Liuzzi
Russland  Marussia Virgin Racing	24	Deutschland  Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
	25	Belgien  Jérôme D’Ambrosio

Anmerkungen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	1:33,096	1:31,311	1:30,079	01
02	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:32,934	1:30,998	1:30,134	02
03	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	1:32,973	1:31,017	1:30,216	03
04	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari	1:32,916	1:31,150	1:30,442	04
05	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari	1:31,826	1:31,582	1:30,910	05
06	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	1:32,785	1:31,343	1:31,263	06
07	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:33,224	1:31,532	1:31,288	07
08	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes	1:32,286	1:31,809	1:32,010	08
09	Russland  Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich  Renault	1:33,187	1:31,958	1:32,187	09
10	Deutschland  Michael Schumacher	Deutschland  Mercedes	1:32,603	1:32,180	1:32,482	10
11	Deutschland  Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich  Renault	1:32,505	1:32,215	–	11
12	Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta	Indien  Force India-Mercedes	1:32,651	1:32,560	–	12
13	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	1:33,003	1:32,635	–	13
14	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	1:33,664	1:33,043	–	14
15	Mexiko  Sergio Pérez	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:33,295	1:33,176	–	15
–	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari	1:33,635	1:33,546	–	24
16	Spanien  Jaime Alguersuari	Italien  Toro Rosso-Ferrari	1:33,658	1:33,698	–	16
17	Japan  Kamui Kobayashi	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:33,786	–	–	17
18	Finnland  Heikki Kovalainen	Malaysia  Lotus-Renault	1:35,599	–	–	18
19	Deutschland  Timo Glock	Russland  Virgin-Cosworth	1:36,400	–	–	19
20	Indien  Karun Chandhok	Malaysia  Lotus-Renault	1:36,422	–	–	20
21	Belgien  Jérôme D’Ambrosio	Russland  Virgin-Cosworth	1:36,641	–	–	21
22	Italien  Vitantonio Liuzzi	Spanien  HRT-Cosworth	1:37,011	–	–	23
23	Australien  Daniel Ricciardo	Spanien  HRT-Cosworth	1:37,036	–	–	22
107-Prozent-Zeit: 1:38,253 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:31,826 min)

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	60	3	1:37:30,334	02	1:34,302 (59.)
02	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari	60	3	+ 3,980	04	1:34,626 (60.)
03	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	60	3	+ 9,788	01	1:34,468 (60.)
04	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	60	3	+ 47,921	03	1:34,587 (47.)
05	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari	60	3	+ 52,252	05	1:34,609 (51.)
06	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes	60	2	+ 1:26,208	08	1:36,653 (57.)
07	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	59	3	+ 1 Runde	06	1:36,181 (51.)
08	Deutschland  Michael Schumacher	Deutschland  Mercedes	59	3	+ 1 Runde	10	1:35,628 (49.)
09	Japan  Kamui Kobayashi	Schweiz  Sauber-Ferrari	59	2	+ 1 Runde	17	1:36,659 (50.)
10	Russland  Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich  Renault	59	2	+ 1 Runde	09	1:36,186 (50.)
11	Mexiko  Sergio Pérez	Schweiz  Sauber-Ferrari	59	2	+ 1 Runde	15	1:37,033 (53.)
12	Spanien  Jaime Alguersuari	Italien  Toro Rosso-Ferrari	59	2	+ 1 Runde	16	1:37,415 (59.)
13	Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta	Indien  Force India-Mercedes	59	2	+ 1 Runde	12	1:36,715 (54.)
14	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	59	2	+ 1 Runde	13	1:37,568 (50.)
15	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari	59	2	+ 1 Runde	24	1:37,863 (48.)
16	Finnland  Heikki Kovalainen	Malaysia  Lotus-Renault	58	2	+ 2 Runden	18	1:39,050 (54.)
17	Deutschland  Timo Glock	Russland  Virgin-Cosworth	57	2	+ 3 Runden	19	1:39,982 (57.)
18	Belgien  Jérôme D’Ambrosio	Russland  Virgin-Cosworth	57	2	+ 3 Runden	21	1:39,787 (57.)
19	Australien  Daniel Ricciardo	Spanien  HRT-Cosworth	57	2	+ 3 Runden	22	1:40,489 (57.)
20	Indien  Karun Chandhok	Malaysia  Lotus-Renault	56	3	+ 4 Runden	20	1:40,435 (56.)
–	Italien  Vitantonio Liuzzi	Spanien  HRT-Cosworth	37	1	DNF	23	1:40,683 (28.)
–	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	35	1	DNF	07	1:36,258 (53.)
–	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth	16	0	DNF	14	1:39,679 (08.)
–	Deutschland  Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich  Renault	9	0	DNF	11	1:39,452 (07.)

Anmerkungen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland  Sebastian Vettel Red Bull-Renault 216 02 Australien  Mark Webber Red Bull-Renault 139 03 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 134 04 Spanien  Fernando Alonso Ferrari 130 05 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Mercedes 109 06 Brasilien  Felipe Massa Ferrari 62 07 Deutschland  Nico Rosberg Mercedes 46 08 Deutschland  Nick Heidfeld Renault 34 09 Russland  Witali Petrow Renault 32 10 Deutschland  Michael Schumacher Mercedes 32 11 Japan  Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 27 12 Deutschland  Adrian Sutil Force India-Mercedes 18 13 Spanien  Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 9 14 Mexiko  Sergio Pérez Sauber-Ferrari 8

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Schweiz  Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 8 16 Brasilien  Rubens Barrichello Williams-Cosworth 4 17 Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta Force India-Mercedes 2 18 Spanien  Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0 19 Italien  Jarno Trulli Lotus-Renault 0 20 Italien  Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0 21 Venezuela  Pastor Maldonado Williams-Cosworth 0 22 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0 23 Finnland  Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0 24 Deutschland  Timo Glock Virgin-Cosworth 0 25 Indien  Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0 26 Australien  Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 0 27 Indien  Karun Chandhok Lotus-Renault 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich  Red Bull-Renault 355 02 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 243 03 Italien  Ferrari 192 04 Deutschland  Mercedes 78 05 Vereinigtes Konigreich  Renault 66 06 Schweiz  Sauber-Ferrari 35

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Indien  Force India-Mercedes 20 08 Italien  Toro Rosso-Ferrari 17 09 Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth 4 10 Malaysia  Lotus-Renault 0 11 Spanien  HRT-Cosworth 0 12 Russland  Virgin-Cosworth 0

 

Commons: Großer Preis von Deutschland 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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