6-Stunden-Rennen Von Monza 2022: Sportwagenrennen

6-Stunden-Rennen von Monza, auch TotalEnergies 6 Hours of Monza, fand am 10. Juli 2022 auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war der vierte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Mit dem Peugeot 9X8 debütierte in Monza nach dem Toyota GR010 Hybrid und dem Glickenhaus SCG 007 LMH der dritte Rennwagen der 2021 eingeführten Hypercar-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Mit der ersten Teilnahme von Peugeot in der Weltmeisterschaft stand erneut die Balance of Performance des Automobile Club de l’Ouest im Mittelpunkt. Diskussionen gab es bereits vor dem Rennen, da Peugeot den Hybridantrieb bereits ab einer Geschwindigkeit von 150 km/h nutzen durfte, Toyota beim GR010 Hybrid jedoch erst ab 190 km/h. Begründet wurde der Unterschied seitens des ACO mit den unterschiedlichen Antriebskonzepten. Während beim Toyota der Hybridantrieb auf alle vier Räder wirkt, sind es beim Peugeot nur die Hinterräder. Anpassungen gegenüber dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans gab es auch bei Glickenhaus und dem umgerüsteten ehemaligen LMP-1-Rennwagen von Alpine. Der Glickenhaus SCG 007 LMH erhielt 18 PS dazu und damit war der Pipo Moteurs 3.5L V8 Bi-Turbo mit nunmehr 725 PS der leistungsstärkste Motor im Feld. Der Alpine durfte mit einem Gewicht von 952 kg fahren und war damit um 127 kg leichter als der Peugeot 9X8 (beim Toyota GR010 Hybrid waren es 119 kg).

Im Qualifikationstraining fuhr Romain Dumas im Glickenhaus eine Runde um eine Sekunde schneller als die gesamte Konkurrenz. Im Rennen fuhren Dumas und Teamkollege Luís Felipe Derani einen Vorsprung von 52 Sekunden auf die Konkurrenz heraus. Ein großer Teil dieses Vorsprung resultierte jedoch aus Geschwindigkeitsübertretungen zweier Full-Course-Yellow-Phasen, die eine Durchfahrtsstrafe zur Folge hatten. Nach dieser Strafe wurde aus dem Vorsprung ein Rückstand von 30 Sekunden. Ein Schaden am Turbolader beendete kurz danach den Einsatz.

Auf den zweiten Gesamtsieg von Alpine, nach dem Erfolg beim 1000-Meilen-Rennen von Sebring, mit einem Vorsprung von nur knapp drei Sekunden auf den Toyota von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa, folgte die erwartete Kritik, unteren anderem von Sébastien Buemi. „Wir fuhren gegen ein Auto, das nicht dafür gemacht ist, mit unserem zu konkurrieren. Sie sind schnell in den Kurven und haben keinen Reifenabbau, sodass sie vier Stints mit den Reifen fahren können“, und „Auf den Geraden waren sie ein bisschen langsamer, aber sie waren fast genauso schnell wie wir. Ich habe das Gefühl, dass das keinen Sinn macht, aber so ist es nun mal.“. Buemis Teamkollege Kamui Kobayashi hatte in Führung auf der Start-und-Ziel-Geraden eine Kollision mit Matthieu Vaxivière im Alpine. Kobayashi konnte einen Unfall bei 300 km/h verhindern und brachte den Toyota mit einem Reifenschaden an die Box. Die vom Rennleiter Eduardo Freitas verhängte 90 Sekunden Stop-and-Go-Strafe, da Kobayashi als Auslöser der Kollision bestraft wurde, hatte keinen Einfluss auf das Gesamtergebnis. Der Toyota mit der Nummer 7 wäre so oder so nur als Dritter ins Ziel gekommen.

Erfolglos verlief das Debüt der beiden Peugeot, die das Renntempo der Hypercar-Konkurrenz nur teilweise mitfahren konnte. Dazu kamen viele technische Probleme, die zum Ausfall des Wagens mit der Nummer 93 führten. Das zweite Fahrzeug (Startnummer 94) hatte im Ziel 25 Runden Rückstand und erreichte den 33. Gesamtrang.

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	36	Frankreich  Alpine Elf Matmut	Brasilien  André Negrão Frankreich  Nicolas Lapierre Frankreich  Matthieu Vaxivière	Alpine A480	194
2	LMH	8	Japan  Toyota Gazoo Racing	Schweiz  Sébastien Buemi Neuseeland  Brendon Hartley Japan  Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	194
3	LMH	7	Japan  Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway Japan  Kamui Kobayashi Argentinien  José María López	Toyota GR010 Hybrid	192
4	LMP2	41	Belgien  RealTeam by WRT	Portugal  Rui Andrade Osterreich  Ferdinand Habsburg Frankreich  Norman Nato	Oreca 07	188
5	LMP2	38	Vereinigtes Konigreich  Jota	Mexiko  Roberto González Portugal  António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich  Will Stevens	Oreca 07	188
6	LMP2	10	Vereinigtes Konigreich  Vektor Sport	Schweiz  Nico Müller Irland  Ryan Cullen Frankreich  Sébastien Bourdais	Oreca 07	188
7	LMP2	34	Polen  Inter Europol Competition	Polen  Jakub Śmiechowski Vereinigtes Konigreich  Alex Brundle Mexiko  Esteban Gutiérrez	Oreca 07	188
8	LMP2	23	Vereinigte Staaten  United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn Vereinigtes Konigreich  Oliver Jarvis Vereinigte Staaten  Josh Pierson	Oreca 07	188
9	LMP2	9	Italien  Prema Orlen Team	Polen  Robert Kubica Schweiz  Louis Delétraz Italien  Lorenzo Colombo	Oreca 07	188
10	LMP2	45	Portugal  Algarve Pro Racing	Vereinigte Staaten  Steven Thomas Australien  James Allen Osterreich  René Binder	Oreca 07	187
11	LMP2	35	Frankreich  Ultimate	Frankreich  Jean-Baptiste Lahaye Frankreich  Matthieu Lahaye Frankreich  François Hériau	Oreca 07	187
12	LMP2	83	Italien  AF Corse	Frankreich  François Perrodo Danemark  Nicklas Nielsen Italien  Alessio Rovera	Oreca 07	187
13	LMP2	28	Vereinigtes Konigreich  Jota	Danemark  Oliver Rasmussen Vereinigte Staaten  Ed Jones Sudafrika  Jonathan Aberdein	Oreca 07	186
14	LMP2	44	Slowakei  ARC Bratislava	Slowakei  Miroslav Konôpka Niederlande  Tijmen van der Helm Schweiz  Mathias Beche	Oreca 07	186
15	LMGTE-Pro	64	Vereinigte Staaten  Corvette Racing	Vereinigte Staaten  Tommy Milner Vereinigtes Konigreich  Nick Tandy	Chevrolet Corvette C8.R	181
16	LMGTE-Pro	52	Italien  AF Corse	Spanien  Miguel Molina Italien  Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	181
17	LMGTE-Pro	51	Italien  AF Corse	Italien  Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich  James Calado	Ferrari 488 GTE Evo	181
18	LMGTE-Pro	92	Deutschland  Porsche GT Team	Danemark  Michael Christensen Frankreich  Kévin Estre	Porsche 911 RSR-19	181
19	LMGTE-Pro	91	Deutschland  Porsche GT Team	Italien  Gianmaria Bruni Frankreich  Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR-19	180
20	LMGTE-Am	77	Deutschland  Dempsey-Proton Racing	Deutschland  Christian Ried Vereinigtes Konigreich  Sebastian Priaulx Vereinigtes Konigreich  Harry Tincknell	Porsche 911 RSR-19	179
21	LMP2	31	Belgien  Team WRT	Indonesien  Sean Gelael Niederlande  Robin Frijns Deutschland  René Rast	Oreca 07	178
22	LMGTE-Am	85	Italien  Iron Dames	Schweiz  Rahel Frey Danemark  Michelle Gatting Belgien  Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE Evo	178
23	LMP2	22	Vereinigte Staaten  United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich  Philip Hanson Portugal  Filipe Albuquerque Vereinigte Staaten  Will Owen	Oreca 07	178
24	LMGTE-Am	46	Deutschland  Team Project 1	Italien  Matteo Cairoli Danemark  Mikkel Pedersen Schweiz  Nicolas Leutwiler	Porsche 911 RSR-19	178
25	LMGTE-Am	60	Italien  Iron Lynx	Italien  Claudio Schiavoni Italien  Matteo Cressoni Finnland  Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo	178
26	LMGTE-Am	71	Schweiz  Spirit of Race	Frankreich  Franck Dezoteux Frankreich  Pierre Ragues Frankreich  Gabriel Aubry	Ferrari 488 GTE Evo	177
27	LMGTE-Am	88	Deutschland  Dempsey-Proton Racing	Vereinigte Staaten  Fred Poordad Vereinigte Staaten  Patrick Lindsey Belgien  Jan Heylen	Porsche 911 RSR-19	96
28	LMGTE-Am	21	Italien  AF Corse	Italien  Simon Mann Schweiz  Christoph Ulrich Finnland  Toni Vilander	Ferrari 488 GTE Evo	177
29	LMGTE-Am	98	Vereinigtes Konigreich  Northwest AMR	Kanada  Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich  David Pittard Danemark  Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	177
30	LMGTE-Am	54	Italien  AF Corse	Schweiz  Thomas Flohr Italien  Francesco Castellacci Neuseeland  Nick Cassidy	Ferrari 488 GTE Evo	177
31	LMGTE-Am	56	Deutschland  Team Project 1	Vereinigte Staaten  Brendan Iribe Vereinigtes Konigreich  Ollie Millroy Vereinigtes Konigreich  Ben Barnicoat	Porsche 911 RSR-19	176
32	LMGTE-Am	777	Japan  D'station Racing	Japan  Satoshi Hoshino Japan  Tomonobu Fujii Vereinigtes Konigreich  Charlie Fagg	Aston Martin Vantage AMR	171
33	LMH	94	Frankreich  Peugeot TotalEnergies	Frankreich  Loïc Duval Vereinigte Staaten  Gustavo Menezes Vereinigtes Konigreich  James Rossiter	Peugeot 9X8	169
34	LMGTE-Am	86	Vereinigtes Konigreich  GR Racing	Vereinigtes Konigreich  Mike Wainwright Italien  Riccardo Pera Vereinigtes Konigreich  Ben Barker	Porsche 911 RSR-19	163
35	LMP2	1	Frankreich  Richard Mille Racing Team	Frankreich  Lilou Wadoux Frankreich  Paul-Loup Chatin Frankreich  Charles Milesi	Oreca 07	146
Ausgefallen
36	LMH	708	Vereinigte Staaten  Glickenhaus Racing	Frankreich  Olivier Pla Frankreich  Romain Dumas Brasilien  Luís Felipe Derani	Glickenhaus SCG 007 LMH	96
37	LMGTE-Am	33	Vereinigtes Konigreich  TF Sport	Vereinigte Staaten  Ben Keating Portugal  Henrique Chaves Danemark  Marco Sørensen	Aston Martin Vantage AMR	73
38	LMH	93	Frankreich  Peugeot TotalEnergies	Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta Danemark  Mikkel Jensen Frankreich  Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8	46

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Brasilien  André Negrão	Frankreich  Nicolas Lapierre	Frankreich  Matthieu Vaxivière	Alpine A480	Gesamtsieg
LMP2	Portugal  Rui Andrade	Osterreich  Ferdinand Habsburg	Frankreich  Norman Nato	Oreca 07	Rang 4
LMGTE-Pro	Vereinigte Staaten  Tommy Milner	Vereinigtes Konigreich  Nick Tandy		Chevrolet Corvette C8.R	Rang 15
LMGTE-AM	Deutschland  Christian Ried	Vereinigtes Konigreich  Sebastian Priaulx	Vereinigtes Konigreich  Harry Tincknell	Porsche 911 RSR-19	Rang 20

Renndaten

• Gemeldet: 38
• Gestartet: 38
• Gewertet: 35
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,793 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:47,738 Stunden
• Runden des Siegerteams: 194
• Distanz des Siegerteams: 1132,842 km
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole Position: Romain Dumas – Glickenhaus SCG 007 LMH (#708) – 1:35,416 = 218,600 km/h
• Schnellste Rennrunde: Romain Dumas – Glickenhaus SCG 007 LMH (#708) – 1:36,589 = 215,900 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022

 

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