Eurocopter Tiger: útočný vrtulník vyráběný firmou Eurocopter

Výrobce vrtulník označuje EC665. Vývoj vrtulníku začal v době studené války s cílem získat specializovaný protitankový vrtulník. První let vrtulníku proběhl roku 1991. V konstrukci vrtulníku bylo uplatněno několik pokročilých prvků, jako je široké využití kompozitů, skleněného kokpitu a technologií stealth. Vyvinuto bylo několik variant tohoto typu.

Eurocopter Tiger / Tigre
Německý Tiger UHT
Určení	bitevní vrtulník
Výrobce	Eurocopter
První let	27. dubna 1991
Zařazeno	2003
Charakter	Ve službě/výrobě
Uživatel	Francie, Austrálie, Německo, Španělsko
Výroba	1991 - dosud
Vyrobeno kusů	206
Cena za kus	39-45 mil. EUR; ARH cca 30 mil. EUR
Varianty	Tiger UHT, Tiger HAP, Tiger HAD, Tiger ARH
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Do služby byl vrtulník přijat roku 2003. Do výzbroje jej zavedly ozbrojené síly Německa, Francie, Španělska a Austrálie. Ve Francii a Španělsku má vrtulník jméno Tigre a v Německu Tiger. Bojově byl nasazen v Afghánistánu, Libyi a Mali. Vrtulník není považován za zcela povedenou konstrukci, a proto se Austrálie a Německo rozhodli jej předčasně vyřadit. Naopak Španělsko a Francie plánují vývoj zdokonalené verze Tiger Mk.III.

 

Dohodu o společném vývoji nového bitevního vrtulníku podepsala francouzská a západoněmecká vláda v roce 1986. Hlavním úkolem systému přitom byl boj proti sovětským tankům. V listopadu 1989 bylo objednáno pět prototypů. První let prototypu proběhl 27. dubna 1991. Po skončení studené války projekt postihly škrty v obranných rozpočtech. Nakonec však vývoj pokračoval, přičemž kromě ničení tanků měl typ dokázat plnit i další úkoly. V roce 2003 francouzská armáda získala první vrtulník podpůrné verze Tiger HAP. Její německou obdobu Tiger UHT tamní armáda zařadila roku 2005.

Austrálie převzala vrtulníky Tiger v letech 2004–2010. Plných operačních schopností vrtulník dosáhl v roce 2016, s pětiletým zpožděním oproti plánům. V roce 2019 bylo rozhodnuto o vyřazení australských Tigerů a roku 2021 byly jako jejich náhrada objednány americké vrtulníky AH-64E Guardian.

V roce 2023 média informovala, že Německo plánuje vyřadit všech svých 52 vrtulníků Tiger a nahradit je 82 lehkými vrtulníky Airbus Helicopters H145M.

 

 

Konstrukce vrtulníku je velmi moderní, stroj disponuje skleněným kokpitem a 80 % jeho konstrukce je tvořeno z kompozitních materiálů. Použití materiálů bylo vybráno z důvodu delší životnosti a až o třetinu vyšší odolnosti. I přes to je však vrtulník na rozdíl od konkurenčních strojů jen lehce pancéřován. Běžně vrtulník odolá střelbě do ráže 7,62 mm, kritické části stroje mají přídavné pancéřování s odolností až do 23mm. Mezi klady využití kompozitních materiálů má být nižší odrazivost radarových paprsků a nižší tepelná vodivost. Díky tomu by měl Tiger mít menší radarový průřez a tepelnou stopu.

Koncept použití vrtulníku spoléhá na výkonné pozorovací prostředky, které by měly zajistit ničení cílů z velké vzdálenosti bez možnosti ohrozit stroj. Stroje navíc létají ve dvojicích a v případě napadení jeden ihned stoupá mimo dostřel a druhý ničí útočníka.

Tiger HAD

Vrtulník pohání dva turbovrtulové motory MTR300, každý o výkonu 1000 kW (o 14 % více oproti verzi Tiger HAP). Zlepšena byla balistická ochrana. Instalován byl nový optický systém, systém elektronického boje a identifikační systém přítel/nepřítel. Do výzbroje vrtulníku byly rovněž integrovány protitankové řízené střely Hellfire II.

Vrtulník Tigre existuje ve čtyřech variantách s různým zaměřením

• Tiger HAP (Hélicoptère d'Appui Protection) – Francouzská verze pro podporu pozemních vojsk.
• Tiger HAC (Hélicoptère Anti-Char) – Francouzská protitanková verze.
• Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) – Německá víceúčelová verze.
• Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) – Australská modifikovaná verze vycházející z Tiger HAP.
• Tiger HAD (Hélicoptère d'Appui Destruction) – Výkonnější víceúčelová verze pro Španělsko a Francii. Slouží zejména k útočným akcím a podpoře pozemního vojska.

 

Stroje prošly prvním bojovým křtem v Afghánistánu. Francouzská armáda nasadila první tři stroje již v roce 2009 a první ostrou bojovou operací si prošly 20. srpna 2009. V závěru roku vyslalo do Afghánistánu čtyři stroje Německo. Španělsko vyslalo své 3 stroje na konci března 2013.

Francouzská armáda nasadila své vrtulníky v Libyi v roce 2011, kdy operovaly z výsadkové lodě Tonnerre. Francouzské Tigre byly také nasazeny v Mali.

• Na základě praktických zkušeností v boji všech strojů, zejména v Afghánistánu, bylo vyvinuto přídavné pancéřování pro boky trupu v místech kde sedí posádka stroje.
• Další plánovanou modernizací bude výměna motorů za výkonnější modely, které zvýší nosnost strojů při operacích ve vysoké nadmořské výšce v hornatém Afghánistánu.
• Francouzská armáda zvažuje výměnu skel kabiny za neprůstřelná.
• Německá armáda doplní chybějící kanon, který její variantě UHT v praxi při bojových misích v Afghánistánu citelně chybí.

 

• Austrálie  Austrálie
  • Australian Army Aviation
• Francie  Francie
  • Aviation légère de l'Armée de terre
• Německo  Německo
  • Heeresflieger
• Španělsko  Španělsko
  • Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra

Hlavní technické údaje

• Osádka: 2
• Průměr nosného rotoru: 13,00 m
• Délka: 14,08 m
• Výška: 3,83 m
• Hmotnost prázdného stroje: 3060 kg
• Vzletová hmotnost: 6000 kg
• Pohon: 2 × turbohřídelový motor MTR MTR390-2C
• Výkon motoru: 1 465 shp (1 092,4 kW)

Výkony

• Max. rychlost: 290 km/h
• Dostup: 4000 m
• Dolet: 800 km

Výzbroj

• Kanon
  • 1× 30mm kanon GIAT 30 v otočné věži, s palebným průměrem 450 nábojů.

Na každém z dvojic vnitřních a vnějších závěsníků je schopen nést Eurocopter Tiger následující kombinaci výzbroje:

• Vnitřní závěsníky:
  • 1x 20mm automatický kanon v kontejneru, nebo
  • 22x 68mm neřízené rakety SNEB, nebo
  • 19x 70mm neřízené rakety Hydra 70, nebo
  • 4x střely AGM-114 Hellfire (Austrálie/Francie), nebo
  • 4x střely Spike-ER (Španělsko), nebo
  • 4x střely PARS 3 LR (Německo), nebo
  • 4x střely Euromissile HOT3 (Německo).
• Vnější závěsníky:
  • 2x střely vzduch-vzduch Mistral, nebo
  • 12x 68mm neřízené rakety SNEB, nebo
  • 7x 70mm neřízené rakety Hydra 70.

Reference

Literatura

• Časopis Letectví a kosmonautika, ročník 2014, číslo 1, strana 48-55

Související články

• Agusta A129 Mangusta
• Bell AH-1 Cobra
• Hughes AH-64 Apache

Externí odkazy

•   Obrázky, zvuky či videa k tématu Eurocopter Tiger na Wiki Commons
•   Galerie Eurocopter Tiger na Wiki Commons
• (anglicky) Eurocopter Tiger - stránka výrobce